CHICOS, ESTOY UN POCO CONFUNDIDO, AYUDAAAA!!!
Esta mañana he ido a estudiar con un herrero la posibilidad de hacer las taloneras reforzadas de mi coche. Me lo hace muy bien de precio y en un día de trabajo. Pero surgieron las siguientes dudas:
- Resulta ser que los estribos de serie de mi coche están cogidos al chasis, no a la carrocería como en otros 4x4. Supongo que puedo usar las mismas zonas de anclajes entonces. ¿Es correcto?
- Los anclajes de los estribos de series son extremadamente finos, frágiles para nuestras actividades. Por supuesto haría anclajes nuevos, pero ¿qué grosor de las pletinas y barras angulares es el recomendado para ello?
- La idea es poner una barra rectangular que proteja la parte inferior del la estribera de la carrocería a todo lo largo, y de ahí, extender unos tubos cortos perpendiculares que sujeten al tubo que va a lo largo protegiendo el lateral de la estribera de la carrocería. ¿Es correcto?
- ¿Qué medidas de diámetro y grosor se recomiendan para este tubo? Mi herrero me propone que sean de 50mm de diámetro y 2,5 mm de grosor. ¿es suficiente? He visto que algunos la llevan de 60mm de diámetro.
- Para homologar esto qué necesito al ser un trabajo hecho artesanal y sin contraseña de homologación? He tenido en cuenta que los anclajes NO pueden soldarse al chasis, sino que deben ser cogidos con tornillos.
- ¿Los tornillos deben ser especiales o con unos de acero serían suficientes?
Serían algo como estas fotos:
Perdonar tantas preguntas... Es que es la primera cosa artesanal que hago y no quiero meter la pata.
Gracias, chicos...
En solo casi dos meses que llevo consultando este foro he aprendido muchísimas cosas gracias a vuestras colaboraciones.
Aprovecho para saludar a los compañeros que han participado o colaborado en mis consultas.
Mañana, si todo sale como lo previsto, tendré mis taloneras...
.... Ojalá no meta la pata.... Ufff, que miedo....
Un saludo a todos!!!