Lectura de un neumático: Esto es todo lo que nos viene en un neumático
1 Dimensiones: Europeo: Es el ancho de la banda de rodadura que viene expresado en milímetros. El perfil que es el tanto por ciento del ancho del neumático. Ejemplo: 265/75 quiere decir que el neumático tiene 265mm de ancho y el 75% de 265mm de perfil (198,75mm). Y el diámetro de la llanta sobre la que se puede montar el neumático y viene expresado en pulgadas. Ejemplo: R15, el diámetro de la llanta sera de 15pulgadas.
Americano: Vienes expresado en pulgadas, de la siguiente mandera. El primer numero, es la altura total del neumático, el segundo el ancho, y el tercero el diámetro de la llanta sobre la que se puede montar el neumático y viene expresado en pulgadas. Ejemplo: 31x10,50R15. El neumático tendra 31” de altura, 10,50” de ancho y 15” de diámetro de llanta.
Ademas de esto las medidas del neumático indican el Indice de carga y el codigo de velocidad.
Indice de carga: Es el peso máximo soportado por el neumatico, que viene con el siguiente codigo.
Indice Peso – Peso Kg Indice Peso – Peso Kg Indice Peso – Peso Kg
20 80 64 280 93 650
22 85 65 290 94 670
24 85 66 300 95 690
26 90 67 307 96 710
28 100 68 315 97 730
30 106 69 325 98 750
31 109 70 335 99 775
33 115 71 345 100 800
35 121 72 355 101 825
37 128 73 365 102 850
40 136 74 375 103 875
41 145 75 387 104 900
42 150 76 400 105 925
44 160 77 412 106 950
46 170 78 425 107 975
47 175 79 437 108 1000
48 180 80 450 109 1030
50 190 81 462 110 1060
51 195 82 485 111 1090
52 200 83 487 112 1120
53 206 84 500 113 1150
54 212 85 515 114 1180
55 218 86 530 115 1215
58 218 87 545 116 1250
59 243 88 560 117 1285
60 250 89 580 118 1320
61 257 90 600 119 1360
62 265 91 615 120 1400
63 272 92 630
Codigo de velocidad: Es la velocidad máxima soportado por el neumatico
Indice Vel – Km/h Indice Vel – Km/h Indice Vel – Km/h
A1 5 D 65 Q 160
A2 10 E 70 R 170
A3 15 F 80 S 180
A4 20 G 90 T 190
A5 25 J 100 U 200
A6 30 K 110 H 210
A7 35 L 120 V 240
A8 40 M 130 ZR >240
B 50 N 140 W 270
C 60 P 150 Y 300
2 Marca: Es la marca del fabricante del neumático.
3 Modelo: Es el modelo con el que el fabricante denomina al neumático.
4 Tipo Neumático por construcción: Método de construcción de las diferentes capas de tejido que cubren la carcasa hasta llegar a la banda de rodadura: radial en contraposición a la colocación de las capas en diagonal o en diagonal cinturada.
5 Tipo de inflado: Inscripción tubeless, sin cámara, como contraposición a los antiguos neumáticos provistos de cámara independiente.
6 Uso del neumático: Inscripción MS, M+S, M&S (de mud y snow – barro y nieve), que certifica el uso del neumático durante el invierno. Rodando sobre asfalto seco se acentúa su desgaste.
7 Fecha de fabricación: (semana y año, 257 sería la semana 25 del 2007). Con el paso del tiempo el neumático pierde algunas de sus propiedades, como la flexibilidad y la capacidad de adherencia, y puede llegar a estriarse. El ritmo de degradación dependerá de factores como la calidad de la cubierta y las condiciones de almacenaje.
8 Codigo de seguridad: Es el codigo atraves del cual se ha homologado el neumático, el cual debe haber superado todos los estudios y pruebas para conseguir el certificado de seguridad de la Union Europea, y viene representado por ejemplo con E4.
9 Pais de fabricación 10 Codigo interno del fabricante 11 Certificado de homologación EEUU 12 Identidad del fabricante y dimensiones del modelo de neumático 13 Carga autorizada y presión de inflado máxima permitida 14 Número de capas y material del que están fabricadas 15 Marcas exteriores de desgaste 16 (Treadwear) duración relativa del neumático: Medición comparativa de resistencia al desgaste bajo condiciones controladas, donde el valor mínimo es 100.
17 Tracción o capacidad de frenado sobre asfalto mojado: graduada de AA a C, donde AA es el valor máximo.
18 Resistencia a la temperatura: Representa la resistencia de la llanta a la generación de calor bajo condiciones controladas. La más alta es A y la más baja es C.
19 Normas de seguridad respecto al correcto uso de los neumáticosLos puntos 16, 17 y 18 se conocen con el nombre genérico UTQG, por las siglas en inglés de Clasificación Uniforme de Calidad de Neumáticos.