La navara no es tracción permanente, pero bueno la historia no esta en que sea o no sea tracción permanente, si hay un diferencial central no hay problema en circular en 4x4, pero si no lo hay(caso de la navara), si hay un problema al circular por superficies duras, como el asfalto, al no llevar diferencial las ruedas del mismo eje giran a la misma velocidad siempre, entones al girar en curva ambas giran al misma vez, con lo que fuerza las trasmisiones, si llevara el diferencial actuaría de forma diferente, al girar en una curva, la rueda de dentro no daría las mismas vueltas que la de fuera con lo cual el coche iría normal, y se podria circular con el en todos los terrenos, con o sin el 4x4.

Si no lo he explicado bien, que me corrijan.