Bueno seguimos con una pequeña clase mas de mecanica, los Boloqueos de diferencial manuales funcionan asi, os pongo el ARB porque es de los mas conocidos, y del que he encontrado el esquema.

Un diferencial como su propio nombre indica permite una diferencia de giro de las ruedas ya que cuando tomamos una curva las ruedas del lado exterior hacen mas recorido que las interiores, y las delanteras mas que las traseras.



Asi va cuando vamos en recto



Este es un sistema muy bueno, pero en el campo donde hay problemas de traccion es necesario que se bloque, puede ser de desplazamiento limitado o bloqueable manualmente

De desplazamiento limitado



Los satelites se bloquean total o parcialmente (segun modelos) de forma mecanica haciendo girar las dos ruedas a la misma velocidad, es decir repartir el par a parte iguales, (o identicas)

Bloqueable Manual (ARB)



Al conectar el bloqueo, se desplaza una corona que bloquea los satelites, haciendo que las dos ruedas giren a la par repartiendo el par a partes iguales, si se utiliza con aderencia puede probocar graves averias en paliers, rodamientos y demas mecanismos de la transmision