Parte 3
En las partes 1y 2 hemos cubierto el uso de un winch eléctrico para sacarnos del fango o subir una cuesta muy empinada. Ahora pasaremos a ver como rescatar a otros con nuestro winch.
El rescate con el winch solo terminara bien si contamos con una buena comunicación. Siempre hay que contar con un ayudante, a la vista, para observar la situación. Cuando estamos ejecutando un autorescate, el o ella tiene varios lugares en los que mantener la vista: El tambor del winch para asegurarse de que todo esta en orden, el cable para asegurarse de que esta tenso y que no lo adelantamos, el ancla para controlar que no se parta o se despegue del suelo y nuestras ruedas delanteras para confirmar que están mirando en la dirección correcta.
Sin embargo cuando se trata de rescatar a otro vehÃculo podrÃa haber un cambio de dirección con un repecho el cual puede obstaculizar la visión de nuestro aparejo. Nuestro ayudante puede estar alejado del vehÃculo, sujetando los cables y eslingas y tensando el cable por nosotros. ¿Cómo nos comunicamos entre nosotros?
Simple, con señas por parte de nuestro ayudante a nosotros que operamos el winch. Hay cuatro señales para usar. Una mano levantada hacia el operador con el puño cerrado quiere decir “tensa el cableâ€; una mano levantada girando significa “enrollarâ€; una mano hacia abajo girando significa “soltar cableâ€; y una mano abierta mirando de frente hacia nosotros “pararâ€. Simple pero efectivo, no hace falta gritar y no da lugar a equÃvocos.
Los principios básicos del rescate
Un simple escenario primero. Supongamos que un amigo se ha quedado atascado en unas profundas roderas tratando de seguirte.
Recuerda, si tienes un winch siempre es mas seguro usarlo que usar las eslingas de remolcar. Esto es especialmente recomendable en caminos dentro de bosques, donde ramas, raÃces y rocas pueden estar atrapando los bajos del vehÃculo atascado.
Gira el vehÃculo que equipa el winch de tal manera que este cara a cara con el vehÃculo atascado y asegúrate de que el vehÃculo este totalmente cuadrado con el vehÃculo a rescatar. Podemos hacer esto mirando por la mitad del capot hacia el punto donde se va a sujetar el vehÃculo atascado.
Habiendo hecho esto, pon la palanca del winch en la posición “free†saca el cable y llévalo hasta el otro vehÃculo y engánchalo de manera segura. Pide al otro vehÃculo que se asegure de que el freno de mano esta liberado tan pronto como el cable se tense asà como que meta la primera velocidad para ayudar al rescate.
Cuando vuelvas al winch, pon la palanca en posición “engage†y asegúrate de que el cable se enrolla adecuadamente sin pliegues según tensamos. Recuerda usar fuertes guantes durante todo el tiempo que manejes cables.
Vuelve a tu asiento, tomando el control remoto asegurándonos que el cable esta sobre el capot y dado la vuelta por el retrovisor. Esto es para asegurarnos que el cable no se engancha en los rodillos y el tambor donde se puede romper.
Con el motor al ralentà revolucionado y tu pie izdo suavemente sobre el freno, levanta los pulgares arriba hacia tu ayudante y espera a que el te devuelva la señal para confirmar que ambos estáis listos. Según se comienza a enrollar es importante que el otro vehÃculo no adelante el cable ya que este perderÃa tensión y no se enrollarÃa uniformemente dejando pliegues. Hay que evitar esto.
Mas situaciones difÃciles
Quizás el rescate se haga mas difÃcil y el winch intentara hundirte en el fango también. En este caso hay que asegurar el vehÃculo con winch en algún sitio sólido.
Esto implica atar una eslinga o cadena atada a la bola de remolque trasera, o algún enganche y atarlo a una eslinga protectora situada en la parte baja alrededor de un árbol resistente. Si no hay ningún árbol disponible se pueden usar un ancla del tipo de estacas en T enterradas en fila, o enganchado a otro vehÃculo en lÃnea para tener mas peso muerto.
Quizás te pueden pedir rescatar a alguien mas que esta atascado en un buen barrizal. En este caso, hay que asegurarse que le vehÃculo esta bien asegurado a un buen ancla e indudablemente habrá que usar una polea para usar una lÃnea doble de tiro, o dos poleas para usar una lÃnea triple de tiro.
Aquà es donde un cable de extensión nos es muy útil ya que nos permite alcanzar mas distancia. Puedes usar el cable de extensión uniéndolo al cable del winch y a su vez pasándolo por la polea y de vuelta al coche o unirlo desde la polea al vehÃculo a rescatar. Recuerda usar una vieja alfombra o chaqueta a mitad del recorrido como precaución de seguridad.
Intenta al principio tirar del vehÃculo atascado fuera del fango sin la ayuda del conductor ya que es mas fácil levantar la parte delantera. Piensa en levantar el coche con HI-LIFT si este está demasiado engullido.
Puntos a recordar
Cuando procedamos a un rescate, nunca te quedes cerca ni permitas que nadie se acerque a un cable que este trabajando bajo tensión y lo mas importante, ni siquiera se te ocurra saltar o pisar sobre el cable.
Sabemos lo importante que es no permitir al cable que se apretuje en un lado del tambor. Cuando sea necesario deja de enrollar, destensa algo de cable, tira de la maraña enredada y vuelve a tensar a la vez que ayudas a enrollar ordenadamente el cable. Si es necesario reposiciona el vehÃculo de tal manera que quede cuadrado en lÃnea recta con el vehÃculo atascado, o usa una polea para cambiar la dirección.
Habiendo sacado el vehÃculo atascado fuera del fango y ordenado nuestro winch, no te sientas tentado a apagar el motor del vehÃculo. Debemos dejar el motor encendido para permitir al alternador que recargue la baterÃa, sobre todo si ha sido un rescate con un gran esfuerzo.
También puedes rescatar con éxito a otros delante de ti, en dirección adelante, o a otros detrás de nosotros en dirección hacia nosotros. Esto se hace en primera instancia pasando el cable al lado del vehÃculo atascado enfrente hacia una polea que este por delante y luego dando la vuelta hacia la parte delantera del vehÃculo atascado.
En segunda instancia, fácilmente puedes llevar el cable a una polea para que vuelva hacia el vehÃculo que esta atascado justo detrás de nosotros.
Otro escenario normal es rescatar un vehÃculo atascado que esta situado en ángulos rectos a nosotros para hacerlos regresar al camino donde estamos nosotros. La lista de rescates con cambio de dirección es infinita. asegúrate que absolutamente nadie esta cerca o dentro del arco del cable o enfrente de la polea de cambio de dirección. Cualquier persona dentro de este arco puede sufrir un accidente grave en el caso que el ancla se suelte.
Winch en una pendiente
Finalmente consideremos ayudar a subir a otro vehÃculo un gran escalón o pendiente hacia delante de ti. Siempre ayuda otros vehÃculos en lÃnea recta a la pendiente ya que no solo será mas fácil para alinear nuestro vehÃculo sino para que el cable se enrolle correctamente. Si es necesario usa la polea para reducir a la mitad el consumo de la baterÃa., ya que esto ayudara enormemente si se trata de un trabajo muy forzado. Algunas personas creen que usando la polea se tarda el doble de tiempo en terminar el rescate. No es asÃ. De la misma manera que la polea reduce la carga a la mitad y reduce a la mitad la distancia, el motor trabaja de una manera mas relajada lo que permite al tambor girar mas rápido. De hecho se puede sentir cuando el winch esta trabajando bien.
Hablando de sentidos, siempre se debe usar no solo el sentido común, los ojos y los oÃdos también.
Usa tus ojos para vigilar cualquier peligro. ¿Esta siendo el cable enrollado correctamente? ¿Esta girando el tambor demasiado despacio, al nivel de pararse? ¿Esta dando vueltas la polea? ¿Has observado algún daño en el cable? ¿Se ha dada la vuelta el grillete cuando empezaba a haber tensión? ¿Se esta moviendo el vehÃculo que tiene el winch hacia delante? ¿El árbol que sirve de ancla se está empezando a caer? La lista es interminable.
Usa también tus oÃdos. Recuerda el principio mecánico del winch. Por cada capa que se monta en el tambor se pierde el 10% de la capacidad de tiro. Por lo tanto se puede oÃr un cambio en el tono del ruido que hace el winch al sumar una nueva capa. ¿Esta sonando el motor como si fuese a pararse? Si el cable esta muy tenso oirás un tintineo metálico. Ese ruido es la suciedad saliéndose del ramal. Y eso significa peligro también.
Si arrastramos desde una gran distancia utilizando un cable de extensión, como hay que volver a aparejar al alcanzar la carga, se puede usar una polea para reducir a la mitad la longitud del cable de extensión. Recuerda también que usando la polea en un arrastre corto, su uso te permite empezar a enrollar sobre el tambor sin vueltas para conseguir arrastrar la carga con máxima potencia. De vuelta a la polea, nunca uses una cuerda de 3 hebras entre la polea y la carga o el ancla. Si lo haces, la tensión hará dar vueltas a la polea , la cuerda se enganchara ya que las hebras se desesroscan.