Hola gente,

La de vueltas que da la vida... cuando uno se compra un navara lo útimo que espera es estar haciendo 1000 kms a la semana por autovías... pero en esas estoy. El caso es que he valorado cambiarla por un coche más autopistero... pero claro... estoy encantado con mi navara... y al final me la quedo.

Ahora bien, quiero ver si es posible hacerle alguna cosita para que vaya mejor en autovía... mejor confort de marcha y sobretodo menor consumo!!!!!

Que se os ocurre? Vale la pena que cambie neumáticos por unos más de carretera? Ahora tengo montados unos General GRABBER UHP 255/60 R17 > 106V BSW, M+S, ¿Hago algo con la ballesta que sin carga rebota una barbaridad? ¿Quito las barras?

En fin... que soy todo oidos.

PD. Por cierto... me acabo de mudar a tarragona... así que si conocéis algún taller "de confianza"  os lo agradeceré... GRACIAS MIL!!!!!

Hola,

Gracais por la respuesta!!!!

Hombre... está claro que no voy a tirar las ruedas a medio usar....  El ahorro en combustible es importante....  pero me refería tb a comfort de marcha... evitar esos rebotes en exceso de la caja...

A ver con las balletas tambien las puedes quitar las ballestas y poner muelle amortiguador pero no te lo recomiendo porque es carisimo, pero tu mismo.

Cita de: geno en 06 Abril 2010, 03:25:48 am

HOLA, NO SE MANEJAR BIEN ESTE FORO SERA QUE ALGUIEN ME PUEDE AYUDAR   A COMO INSTALAR EL SISTEMA LUZ DIA A LA CAMIONETA NISSAN NAVARA, SE LO AGRADECERE MUCHO.

Buenas, mira te pones en la pagina principal y en el apartado de electrcidad miras que yo creo que ya hay un hilo de esto, tambien podrias presentarte y asi te conocemos todos.
PD. Las mayusculas en los foros se interpretan como gritos o enfado escribe en minusculas mejor.
Un saludo.

Chechu... creo que el Sheriff ha movido el tema a su sitio correspondiente...

Ballestas... Hay gente que comenta que quitando una lámina de las ballestas se soluciona este tema. Otra posibilidad sería poner "lastre" atrás para que las ballestas "trabajen" y así no den tantos botes...

Tal como dice Brasi, una opcion es quitar el Ballestin (lamina gordota te tope de carga) y añadir dos pequeñas hojas mas. Yo lo he hecho y realmente la conduccion se ha suavizado mucho y ya no es rebotona.
Mirate esta preparación:
http://www.pickuperos.com/bricos-preparaciones/instalacion-amortiguacion-radflo-para-un-cliente-%28amiguete%29/15/
Y si quieres probar la mia o ver como ha quedado montada antes de hacer nada dimelo. 

Un Saludo

Vaya... muchas gracias por las respuestas!!!!

Hay mil opciones... y eso es bueno... o no!

El cambio de neumáticos lo dejamos descartado.... aún me queda rueda pa rato!!!
De momento voy a sacar las barras del top... supongo que ayudará algo (tanto en consumo como en ruidos)
Me pone mucho la idea de bajar la suspensión.... pero ahí surgen más dudas... le he echado un vistazo a lo de quitar un lámina de rsk... me gusta... pero es algo del todo inviable hasta que no encuentre un taller por la zona!!!!  En cuanto a bajarla de delante... supongo que eso supone la compra e instalación de un nuevo kit de suspensión delantera?

En fin... que gracias de nuevo por las respuestas... por la invitación de rsk pa probar su navara... y por la invitación para pisar un poco de barro en tarragona.....

 a ver que me dicen ke el bdm ha estado dando problemas de montaje yo lo tengo y no me ha dado ninguno pero por si a caso  a un asi con una centralita y el filtro kyn esta de perlas de todas formas la nvara d 40 ya de serie biene muy de carretera.