Buenas me presento
este es mi mastodonte un nissan navara
silver que con unas modificaciones sin importancia se queda asi



lo unico que tiene es la suspension neumatica en el eje trasero
para poder hacer mas comoda su conduccion tanto con la celula puesta como sin ella y su enganche y desenganche

Coñe Alex!!!

Por fin!!!!!!!!! dichosos los ojos Bienvenido al foro!!!

Así puedo leer y ver a esa peazo pickup con esa celula montada.  

Estoy haciendo un post con unos cuantos modelos de celulas existentes en el mercado. Ya me dirás si faltan fabricantes...

Salu2

Si que se ven las dos fotos!!

Por cierto, se ven ciertas patas debajo de la celula...

Salu2

Bienvenido Lucki4x4

Hola.
Que envidia. Yo todavia no tengo la pick up y ya estoy pensando en pillarme una de estas celulas y eres la primera persona que encuentro que tiene una. Me gustaria que nos contases algo mas, que tal se circula por autopista y por campo, cuanto te ha costado la suspension neumatica y donde la has montado, en fin que muchos estamos interesado en pillarnos algun modulo y tenemos muchas dudas.
Saludos a todos.

Hola.
Que envidia. Yo todavia no tengo la pick up y ya estoy pensando en pillarme una de estas celulas y eres la primera persona que encuentro que tiene una. Me gustaria que nos contases algo mas, que tal se circula por autopista y por campo, cuanto te ha costado la suspension neumatica y donde la has montado, en fin que muchos estamos interesado en pillarnos algun modulo y tenemos muchas dudas.
Saludos a todos.

Buenas
pues el circular por autopista se circula bien incluso demasiado bien ya que no lo notas  sino miras la aguja del carburante lo cual te asusta un poco como baja y con un promedio de 130/40 K.M.P.H  la frenada es bastante buena pensando que llevamos unos 700 kg a la espalda
En carreteras con muchas curvas la cosa cambia se hace notar la altura sobre todo en curvas muy cerradas da la impresion de vuelco cosa que con la suspension a tope  endureces los balanceos y se nota menos en puertos de montaña  el nissan se comporta bastante bien siempre con una conduccion relajada yo antes de empezar a subir ya le meto la 4 velocidad y sin problemas kizas con un poco de caballos mas la cosa cambiaria mucho
Campo  que decirte en caminos y bastante ondulados bien  siempre despacio  y con la suspension casi al tope de su altura yo lo que  acostumbro es a meter la reductora para llevar el motor desahogado en los caminos  si son muy malos
L a suspension  bueno esta en 600 y 1200 segun lo que quieras montar y lo manitas que seas yo por ejemplo no me costo nada fue una negociacion y me montaron la sencilla  que  solo tiene un mando para subir las dos botellas al mismo tiempo
pero.. yo le estoy montando unas electrovalvulas para poder desde el interior subir las botellas independientemente para poder estabilizar al aparcar y degarla completamente recta (es facil) son  un par de electrovalvulas y un interuptor de tres posiciones
espero poder ayudarte en lo que sea
un abrazo

20 cm que pasada!! y encima poder regularla desde el salpicadero, me recuerda a los amortiguadores Rancho RS9000X que tambien se regulan desde un interruptor en el interior, y el precio es mas o menos de unos 900€, por lo que yo pienso que los amortiguadores rancho para pistear y hacer el cabra serian los mas idoneos ya que la suspension neumatica seria logicamente para grandes cargas, como tu celula, que es una pasada me gusta mucho! y no te quiero contar a mi mujer    


SALUDOS  COMPI!!

Pues mirando por internet e encontrado esta pagina y me parece interesante suspension neumatica seguro que a mas de uno nos ayudará en algo