Hola Elemlato
En cuanto al cabrestante te recomiendo los de plasma, al no se de acero pesan muchísimo menos.
Los T-Max son buenos. Yo llevo un T-Max 9500 HEW con control por radio, me costó unos 850 eurillos incluídos el kit de la instalación eléctrica. En Maxi4x4 los tienes por 1055, IVA no incluído (muy caro). Estos son de guía fija, no de rodillos. Sé que tiene una capacidad de arrastre cerca de 4.300 Kg, si mal no recuerdo. Ten en cuenta que el peso en la capacidad de arrastre no es igual que desde el aire. Es decir, un vehículo que pesa 2.200 kg, su peso en arrastre es inferior, a no ser que esté muy muy muy empotrado,
, aún así no llega a los 4.000 kg de fuerza. Sé que hay una fórmula física para calcular el peso y la fuerza, pero ahora no la recuerdo... Si te soy sincero, aún no lo he usado en situaciones extremas, solo a modo de prueba, es muy silencioso, rápido, práctico, y estéticamente es discreto y deportivo.
Luego, por unos cuantos euros menos, tienes los de cable de acero, pero si quieres evitar peso no te lo recomiendo. Esos cuantos metros de cable de acero pesan un montón. Los de cable de acero vienen con guías de rodillo. Al parecer los de plasma se dañan menos al friccionar con las guias que los de metales, por eso llevan guías fijas. Estéticamente son más discretos que los de rodillo.
En cuanto a los amortiguadores, no conozco los tuyos. Yo llevo los Foam Cell de Ironman, y mis asesores mecánicos me aseguran que son suficientes.
Lo que puedes hacer, si llevas barras de torsión reforzadas, no de serie, es tensarlas un poco, solo un poco, para recuperar la altura que pueda afectar tu parachoques y tu cabrestante. Te aseguro que tampoco es mucho. Si las tuerces demasiado te afectará el recorrido de suspensión. Creo que ya lo hemos hablado en otro post.
Si necesitas que te eche una mano con mis contactos, me comentas. Tienen muy buenos precios.
Un abrazo