Autor Tema: Recomendación de cabrestante  (Leído 1576 veces)

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Elemlato

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Recomendación de cabrestante
« en: 14 Enero 2016, 11:27:44 am »
Buenas a todos, puesto que tengo pensado homologar el paragolpes delantero de acero he estado pensando que ya que me pongo aprovecho y meto también un cabrestante al que daré bastante uso.
Quería preguntaros dos cosas, la primera es ¿que cabrestante me recomendaríais para montar en mi D-22 y de cuantos kg de arrastre.?
La segunda es En cuanto al peso, delante llevo unos amortiguadores Koni Heavy Track RAID ¿me aconsejáis cambiarlos por otros?

Saludos, y gracias.



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Recomendación de cabrestante
« en: 14 Enero 2016, 11:27:44 am »

Wildtrak

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Re:Recomendación de cabrestante
« Respuesta #1 en: 14 Enero 2016, 21:49:40 pm »
Hola Elemlato

En cuanto al cabrestante te recomiendo los de plasma, al no se de acero pesan muchísimo menos.

Los T-Max son buenos. Yo llevo un T-Max 9500 HEW con control por radio, me costó unos 850 eurillos incluídos el kit de la instalación eléctrica. En Maxi4x4 los tienes por 1055, IVA no incluído (muy caro). Estos son de guía fija, no de rodillos. Sé que tiene una capacidad de arrastre cerca de 4.300 Kg, si mal no recuerdo. Ten en cuenta que el peso en la capacidad de arrastre no es igual que desde el aire. Es decir, un vehículo que pesa 2.200 kg, su peso en arrastre es inferior, a no ser que esté muy muy muy empotrado,  ;D ;D ;D, aún así no llega a los 4.000 kg de fuerza. Sé que hay una fórmula física para calcular el peso y la fuerza, pero ahora no la recuerdo... Si te soy sincero, aún no lo he usado en situaciones extremas, solo a modo de prueba, es muy silencioso, rápido, práctico, y estéticamente es discreto y deportivo.

Luego, por unos cuantos euros menos, tienes los de cable de acero, pero si quieres evitar peso no te lo recomiendo. Esos cuantos metros de cable de acero pesan un montón. Los de cable de acero vienen con guías de rodillo. Al parecer los de plasma se dañan menos al friccionar con las guias que los de metales, por eso llevan guías fijas. Estéticamente son más discretos que los de rodillo.

En cuanto a los amortiguadores, no conozco los tuyos. Yo llevo los Foam Cell de Ironman, y mis asesores mecánicos me aseguran que son suficientes.
Lo que puedes hacer, si llevas barras de torsión reforzadas, no de serie, es tensarlas un poco, solo un poco, para recuperar la altura que pueda afectar tu parachoques y tu cabrestante. Te aseguro que tampoco es mucho. Si las tuerces demasiado te afectará el recorrido de suspensión. Creo que ya lo hemos hablado en otro post.

Si necesitas que te eche una mano con mis contactos, me comentas. Tienen muy buenos precios.

Un abrazo


Ford Ranger Wildtrak (2006-2011)

Elemlato

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Re:Recomendación de cabrestante
« Respuesta #2 en: 15 Enero 2016, 22:37:09 pm »
¡Muchas gracias por la ayuda Wildtrack!, el cabrestante que busco quiero que sea de plasma para como bien dices reducir el peso en el morro del coche.
Las barras de torsión que llevo son las de serie, pero puede que las cambie por unas reforzadas
En marcas he estado viendo T-max, warn, superwinch, plasma4x4. Para ver cuál encuentro a buen precio.

En cuanto a homologación, ¿qué pasos seguiste para homologarlo?
Si sabéis buenas ofertas agradecería que me las mostraseis.

Saludos y muchas gracias.

Wildtrak

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Re:Recomendación de cabrestante
« Respuesta #3 en: 15 Enero 2016, 22:54:58 pm »
Elemlato.
Para la homologación, la misma empresa que me lo vendió y montó se hizo cargo de homologarlo. Yo homologué varias cosas a la vez y me salió muy bien de precio. Lo cierto es que me tratan bien pues ya he equipado dos coches con ellos y soy cliente fijo. Son gente maja, y no te venden cualquier cosa para salir del paso, cuidan muy bien al clente. Y se involucran bastante en tus necesidades para ofrecerte lo que realmente necesitas y no cualquier cosa... Están en Madrid. No sé si te viene mal. Trabajan con varias marcas. En cabrestante me recomedaron T-Max. Y fué lo que elegí. En estos dias me ponen el parachoques del que hablamos en otro post. Con ellos puedes también coger barras de torsión. Si te viene mal por la distancia seguramente pueden enviártelo por mensajería, luego toca instalarlo.
Te pasaré un privado con más detalles.
Un abrazo!!!
Ford Ranger Wildtrak (2006-2011)

Elemlato

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Re:Recomendación de cabrestante
« Respuesta #4 en: 15 Enero 2016, 23:12:59 pm »
Elemlato.
Para la homologación, la misma empresa que me lo vendió y montó se hizo cargo de homologarlo. Yo homologué varias cosas a la vez y me salió muy bien de precio. Lo cierto es que me tratan bien pues ya he equipado dos coches con ellos y soy cliente fijo. Son gente maja, y no te venden cualquier cosa para salir del paso, cuidan muy bien al clente. Y se involucran bastante en tus necesidades para ofrecerte lo que realmente necesitas y no cualquier cosa... Están en Madrid. No sé si te viene mal. Trabajan con varias marcas. En cabrestante me recomedaron T-Max. Y fué lo que elegí. En estos dias me ponen el parachoques del que hablamos en otro post. Con ellos puedes también coger barras de torsión. Si te viene mal por la distancia seguramente pueden enviártelo por mensajería, luego toca instalarlo.
Te pasaré un privado con más detalles.
Un abrazo!!!

Madrid me pilla cerca, además de que entre semana estoy por allí.
Te agradecería que me pases información para ir viéndolo con calma.

¡Gracias de nuevo Wiltrack, un abrazo!

Wildtrak

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Re:Recomendación de cabrestante
« Respuesta #5 en: 16 Enero 2016, 19:48:39 pm »
elemlato, he tenido un dia complicado, te mandaré un privado en cuanto tenga ocasión esta noche.
Un abrazo.
Ford Ranger Wildtrak (2006-2011)

Elemlato

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Re:Recomendación de cabrestante
« Respuesta #6 en: 16 Enero 2016, 23:07:38 pm »
Gracias por tu interés Wildtrack, te acabo de mandar un privado.

Saludos

PickUperos.com

Re:Recomendación de cabrestante
« Respuesta #6 en: 16 Enero 2016, 23:07:38 pm »