Autor Tema: Navara d40 full off road  (Leído 3317 veces)

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paugali

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Navara d40 full off road
« en: 04 Diciembre 2015, 19:13:52 pm »
Hola amigos, despues de mi presentacion y ausencia paso a publicar fotos de mi navara que en los ultimos 10 años no ha parado de cambiar. Recientemente he cambiado motor por lo que empezamos de nuevo!  ;D
Lista de preparacion.

Doble amortiguacion delantera: profender dakar de botella separada + koni heavy track + muelle reforzado
Doble amortiguacion trasera: amortiguador de serie + bilstein
Balonas neumaticas traseras con accionamiento independiente desde el interior de la cabina
Kit elevacion calmini de 2006 5"
Body lift 4"
Cabrestante 12.000 libras
Parachoques Asfir con base de cabrestante
Parachoques trasero artesano
Doble deposito 140 + 50l total 190litros con trasvase electrico desde cabina
Neumaticos bf godrich mt km2 255/85/16 (sin duda el mejor neumatico para el propietario de una d40)
Cajonera extraible artesana y telescopica
Estabilizadora desconectable desde interior cabina
Iluminacion led sobre techo
Iluminacion led largo alcance en parachoques
Emisora 27mhz integrada
Emisora 2 m. integrada
Pantalla multifuncion para navegacion
Instalacion neumatica para hinchado de ruedas
Bloqueo de diferencial trasero ARB
Bloqueo de Diferencial delantero ARB
Desconectador de abs.
Desconectasdor de airbag.
Iluminiacion suplementaria marcha atras.
Iluminacion caja hardtop.
Centralita NTDD de potenciacion.
Rock sliders (taloneras-estriberas) euro 4x4 parts. Protegen la carroceria de forma efectiva en trialeras.
Planchado total de todos los bajos, artesano en duraluminio.


mmmm y seguro que me dejo alguna cosilla.
El vehiculo ha tenido 3 preparaciones desde el 2005 hasta hoy, en 2005 no habia nada y todo fue artesano, poco a poco he ido actualizando incorporando el ultimo año la mayor parte de los elementos.
Todo lo que he hecho lo he incorporado con la obsesion enfermiza de que el vehiculo tenga un comportamiento con el mismo confort como si fuera de serie, no me gustan los ñigo ñigos ni comportamientos extraños y el objetivo esta cumplido. Reune el mismo confort de marcha que un vehiculo de serie.

Pongo algunas fotos desde el tapatalk que me resulta mas facil!
« última modificación: 04 Diciembre 2015, 19:53:45 pm por paugali »



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Navara d40 full off road
« en: 04 Diciembre 2015, 19:13:52 pm »

paugali

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Re:Navara d40 full off road
« Respuesta #1 en: 04 Diciembre 2015, 19:20:26 pm »

paugali

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Re:Navara d40 full off road
« Respuesta #2 en: 04 Diciembre 2015, 19:22:26 pm »
Algunas fotos en las suspensiones, disculpas que no se ha limpiado la zona y como cada semana salgo por el campo está un poco sucio

paugali

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Re:Navara d40 full off road
« Respuesta #3 en: 04 Diciembre 2015, 19:32:43 pm »



El sistema de control de presión de las balonas y él desconectados denla estabilizadora.
Aparece también algún elemento que me olvide comentar.
Maniobra de iluminación exterior, dentro del hardtop e iluminación de marcha atrás.
Desconectador de abs
Desconectador de airbag

paugali

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Re:Navara d40 full off road
« Respuesta #4 en: 04 Diciembre 2015, 19:41:52 pm »

paugali

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Re:Navara d40 full off road
« Respuesta #5 en: 04 Diciembre 2015, 19:43:28 pm »
La cajonera fue en detalle extraordinario para organizar las carga y que no fuera dando tumbos.

rustiko68

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Re:Navara d40 full off road
« Respuesta #6 en: 08 Diciembre 2015, 19:27:59 pm »
Una obra de arte tu Navara. :dacord: :dacord:
Navara D40 SE 2008 proteccion de bajos, defensa delantera, hard top sport , bedliner,gemelas y casquillos elevación +4, faros antiniebla ,neumaticos BF Goldrich T/A KO2.tubo de acero inox del turbo , bocinas de aire,Reuvicación de la GVT por Monty.  EGR anulada.

Wildtrak

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Re:Navara d40 full off road
« Respuesta #7 en: 13 Diciembre 2015, 11:26:51 am »
Vaya!!!!!
Qué guapa te ha quedado!!! Menuda máquina!!! Enhorabuena!!! Se nota que has dedicado tiempo y esmero a conseguirlo.... y también años. De verdad que me alegra muchísimo ver que esta afición no tiene límites. Y me entusiasma y alegra que exista gente que disfrute de estas creaciones y las comparta con todos.... Buen trabajo!!!!!! Creo que lo más bellos de este mundo aficionado al 4x4 no es precisamente conducirlos, sino preparar nuestras máquinas!!! Uno disfruta muchísimo estudiando y haciendo el bricolaje de nuestros 4x4... Soy de profesión artista profesional, y debo confesarte que lo que más disfruta un artista no es exponiendo su obra, sino haciéndola.... Con mi 4x4 me sucede algo similar, adoro conducirlo, y compartirlo, pero lo que más disfruto es ver todo el jugo que se le puede sacar y aportar con nuestra creatividad.... Enhorabuena!!!! Una obra de arte, como te comenta rustiko68....
Un saludo
Ford Ranger Wildtrak (2006-2011)

paugali

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Re:Navara d40 full off road
« Respuesta #8 en: 13 Diciembre 2015, 14:57:20 pm »
Muchas gracias!! Tu vehículo es un ranger verdad?

Wildtrak

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Re:Navara d40 full off road
« Respuesta #9 en: 13 Diciembre 2015, 17:40:25 pm »
Eso es. Una Ranger Wildtrak de 2009. También preparada, pero no tanto como tu Navara.
Un abrazo
Ford Ranger Wildtrak (2006-2011)

san16

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Re:Navara d40 full off road
« Respuesta #10 en: 10 Marzo 2016, 07:21:04 am »
Muy guapa. Pon mas fotos de los detalles. ¿Cómo has puesto la estabilizadora, donde la conseguiste?.
Te han podido homologar la doble amortiguación soldando en el chasis?

PickUperos.com

Re:Navara d40 full off road
« Respuesta #10 en: 10 Marzo 2016, 07:21:04 am »