1º, si, para cualquier cosa que hagas, hay que homologar (a no ser que lo hagas muy disimulado y no cante)
sobre kits de elevacion, para separar la carroceria del chasis, lo que se utiliza se llama "body lift", eso no es un kit de suspension, todas levantan algo, pero una cosa no es lo mismo que la otra,
tu o que quieres es un kit de suspension de toda la vida
con sus muelles y ballestas y lo que tenga, ahora bien, que quieres montar unas ruedas mas grandes, por que con el kit, separas el chasis del suelo, pero el eje rigido trasero se queda a la misma altura, y quieres montar unas ruedas mas grandes para levantar mas y asi, a parte de todo el coche, levantas el diferencial tambien, pero no caben en el coche por que rozan con algo, asi si, un "body lift"
pero si no quieres mucho, con el tipico +5cm, o un poco mas, sobra
en vez de separadores, considera unas llantas desplazadas, con ellas,fatigas un poco menos los mecanismos, y de neumatico, pues buscar uno que sea 50% campo/carretera, aumentando el % de campo, si fuese necesario, por que una rueda de tacos, puede ir por asfalto, pero si te metes por unas roderas de tractor con unas ruedas asfalticas, malooooooooo
espero te sirva
joe que ladrillo
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