Técnica > Preparaciones
consulta sobre taloneras
Wildtrak:
Hola a todos.
No encuentro taloneras reforzadas para mi modelo de coche (Ford Ranger 2007-2009). Quería saber si merece la pena sustituir las de aluminio y plástico que traen de serie por las que son de plataforma con aluminio o acero inoxidable de gota, hasta que consiga hacerme unas artesanales como Dios manda.
Me estoy dejando las de serie en las rutas, y me empanzan. Quiero sustituirlas, pero no las encuentro por ninguna parte....
Serían similares a estas de la foto, sé que no valen para gato, pero es para ir tirando...
Saludos
rsk_productions:
Eso es lo mismo que llevas pero mas monas. En realidad creo que casi todos se las han hecho ya que tienen que proteger la chapa carrocería del apoyo sobre rocas y van sujetas al chasis.
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rustiko68:
Lo que tú has puesto en la foto son estriberas, solo sirven de adorno y como peldaños, lo que te ha puesto rsk es lo que tú buscas.
Wildtrak:
Ya... ya lo sé. Pero no las encuentro, y me estoy volvoendo loco... :-\ :-\ :-\ :-\
En mi coche anterior, un Mitsubishi que tambien habia equipado, llevaba taloneras que compré para ese modelo a traves de un comercial de 4x4. Eran de Soldaduras Carmona, las tenian... pero para Ranger no tienen, tendria que dejarles el coche unos dias para hacerlas sobre la base.... Tenia esperanza de poder encontrarlas con algun comercial, pero nada.... Mañana me voy a ver a un herrero a ver si me las hace... Gracias a todos. Ahora buscando por rock sliders en internet he encontrado imagenes para enseñar al herrero y que me las haga sobre la base del coche. Gracias rsk-production por el consejo. Y gracias a todos!!! Mañana, ford ranger y al herrero!!! ;D ;D ;D
Wildtrak:
CHICOS, ESTOY UN POCO CONFUNDIDO, AYUDAAAA!!! :D :D :D :D
Esta mañana he ido a estudiar con un herrero la posibilidad de hacer las taloneras reforzadas de mi coche. Me lo hace muy bien de precio y en un día de trabajo. Pero surgieron las siguientes dudas:
- Resulta ser que los estribos de serie de mi coche están cogidos al chasis, no a la carrocería como en otros 4x4. Supongo que puedo usar las mismas zonas de anclajes entonces. ¿Es correcto?
- Los anclajes de los estribos de series son extremadamente finos, frágiles para nuestras actividades. Por supuesto haría anclajes nuevos, pero ¿qué grosor de las pletinas y barras angulares es el recomendado para ello?
- La idea es poner una barra rectangular que proteja la parte inferior del la estribera de la carrocería a todo lo largo, y de ahí, extender unos tubos cortos perpendiculares que sujeten al tubo que va a lo largo protegiendo el lateral de la estribera de la carrocería. ¿Es correcto?
- ¿Qué medidas de diámetro y grosor se recomiendan para este tubo? Mi herrero me propone que sean de 50mm de diámetro y 2,5 mm de grosor. ¿es suficiente? He visto que algunos la llevan de 60mm de diámetro.
- Para homologar esto qué necesito al ser un trabajo hecho artesanal y sin contraseña de homologación? He tenido en cuenta que los anclajes NO pueden soldarse al chasis, sino que deben ser cogidos con tornillos.
- ¿Los tornillos deben ser especiales o con unos de acero serían suficientes?
Serían algo como estas fotos:
Perdonar tantas preguntas... Es que es la primera cosa artesanal que hago y no quiero meter la pata.
Gracias, chicos...
En solo casi dos meses que llevo consultando este foro he aprendido muchísimas cosas gracias a vuestras colaboraciones.
Aprovecho para saludar a los compañeros que han participado o colaborado en mis consultas.
Mañana, si todo sale como lo previsto, tendré mis taloneras... :-\ :-\ :-\ :-\ .... Ojalá no meta la pata.... Ufff, que miedo....
Un saludo a todos!!! ;) ;) ;)
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