bueno,igual ya habia abierto un post sobre este tema pero yo por mas vueltas q doy no lo encuentro,
al tema,despues de buscar y no encontrar llantas 16 de segunda mano pal navara y viendo q se acerca el mal tiempo(o bueno segun se mire.......)me veo en la necesidad de cambiar ruedas inmediatamente,hay tres opciones:

1_comprar 3goodyear,las q trae de serie y aprovechar la de repuesto.

2_comprar 4cooper discover atr en medidas 265/65-17 a 133 eurotes iva incluido mas montage.

3_comprar 4bridgestone dueler dueler 840 265/65-17 a 136 dolares iva incluido mas montage.


la primera opcion aun siendo la mas barata,son tres ruedas a 160 euros,es la q menos me convence,no me ha gustado nada el resultado de dichas ruedas ni fuera de la carretera ni en mojado en ella.
si alguien a utilizado alguna de las otras marcas podria darme su opinion-experiencia??
muchas gracias de antemanoy perdon por el peazo de tochazo,no es normal en mi suelo ser muy callaooooo

 Si hay llanta de 16, yo la llevo  

yo tengo en el mio las bfgoodrich at y me van muy bien...se me olvido lo que es "quedarse" en el barro...  

Si hay llanta de 16, yo la llevo  

yo tambien llevo llanta de 16 en neumaticos 255 /70 , es de serie mod 2008 y acabado SE.

me referia a llantas que no sean de serie el mio tambien me vino con llanta 16 de serie
el tema es que no se por que la distancia entre tornillos no nos coincide con llantas como las bullface o las braid yo estube buscando y al final le meti un separador y adaptador para poder meterle las llantas que llevo  

Hola, una cosa: estoy pensando cambiar mis goodyear wrangler de serie, 255/65 R 17, por unas BF goodrich A/T KO 265/70 R17, asi no tengo que cambiar la llanta, y gano casi 4 cm de diametro y con ello de altura, aunque tendre que homologar. ¿Creeis que me voy a pasar? ¿es un neumatico excesivo?

Si no se me han fundido los plomos la altura que ganarias con ese cambio de ruedas, no va a ser mas de 1'9 cm.
Igual lo notas un poquitin mas si tenias las ruedas originales gastadas.

he usado los programas de calculo de las paginas de venta de neumaticos: el 255/65 R17 mío tiene un diametro de 763,3 mm, y una circunferencia de 2397 mm; el 265/70 R17 tiene diametro 803 mm y circunferencia 2523, o sea, mucho mas del 3%. La diferencia en diametro sería 803 - 763,3 = 39, 7 mm = 3,97 cm. Con un 255/70 R17 gano 2,6 cm, pero solo hay General Ameritrack TR. Con 245/70 R17 gano 1,2 cm, no necesitaria homologación, y hay dos modelos: Cooper Discoverer S/T (elmás barato) y General Grabber TR.

No se si esosprogramas funcionan bien, pero he usado varios y coinciden, lo que no se es si merece la pena homologar neumaticos para ganar 3 ó 4 cm a mi Navara, para que no se deje tanto su pobre tripa por todas partes.

Creo que ya se lo que pasa. Creo.

Tu programa va bien, y nuestros calculos tambien estan bien.

Esos datos que tu tienes son del diametro de la rueda, pero cuenta de punta a punta, osea que cuenta dos veces los tacos, pero sobre el asfalto solo tienes una banda.

No se si me explico.

Pongamos que lo que ganas de una rueda a otra son los tacos. Tacos de 2 cm. El diametro de la rueda aumenta 4 cm, pero la altura que tu ganas solo son 2 cm. (No cuentas dos cm del trozo que toca el suelo, y 2 del que esta en la otra punta).

Yo me he entendido a mi mismo, pero igual se me ha ido un poco la pelota escribiendo jajajajaj

Saludos!