Autor Tema: General grabber At2  (Leído 7246 veces)

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Pessols

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Re: General grabber At2
« Respuesta #15 en: 21 Abril 2010, 21:18:23 pm »
si, con el coche de serie, bueno, lo único ke llevo "tuneado" es un monton de heridas de guerra...................... ke las pistas de mi zona son muy cerradas...........

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Re: General grabber At2
« Respuesta #15 en: 21 Abril 2010, 21:18:23 pm »

josikito

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Re: General grabber At2
« Respuesta #16 en: 22 Abril 2010, 10:36:04 am »
ya las tengo pedidas,para la semana que viene llegan me las montan,ya os contaré que tal me van

gracias

Toñin

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Re: General grabber At2
« Respuesta #17 en: 22 Abril 2010, 13:18:01 pm »
Pon tambien alguna foto a ver que tal le quedan no?

Pessols

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Re: General grabber At2
« Respuesta #18 en: 22 Abril 2010, 23:07:45 pm »
unas muestras, camperizando.




no se aprecia muy bien, en las fotos estoy bajando por un escalón de 1 metro de altura mas o menos.......
(toñin, es dentro de mi propiedad, lo dogo por pekeña la diferencia de opiniones ke tubimos en su dia)

Toñin

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Re: General grabber At2
« Respuesta #19 en: 23 Abril 2010, 01:52:58 am »
Que medida son? y de que diferencias hablamos?

Pessols

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Re: General grabber At2
« Respuesta #20 en: 23 Abril 2010, 23:14:01 pm »
265/70/15, hablamos de que son 3-4 cm mas grandes

Toñin

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Re: General grabber At2
« Respuesta #21 en: 24 Abril 2010, 15:43:52 pm »
265/70/15, hablamos de que son 3-4 cm mas grandes

De las diferencias que hablo son de las diferencias de opiniones a las que haces alusion, jajaja

josikito

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Re: General grabber At2
« Respuesta #22 en: 09 Mayo 2010, 01:54:51 am »
bueno pues ya tengo montadas las general grabber at2 (50/50%) en el eje trasero de mi ford ranger. he notado diferencias con respecto a las michelin ltx (70% carretera-30% campo)que tenía antes (las he cambiado por aburrimiento ya que tenían 82.000 kms y todavía no habían llegado a la marca minima)
1º agarre en campo(pistas de tierra): las he probado muy poquito pero la diferencia es descomunal. con las michelin si le pisabas a fondo en 1ª,2ª y 3ª (en traccion trasera) se dedicaban a patinar y a culear de lado a lado de manera exagerada(en 4ª un poquito). con las General esto a desaparecido en 3ª y en 2ª lo hace mucho menos
2º carretera: las monté el jueves y el viernes me hice casi 500 kms por autovía remolcando 3.000 kgs. he notado que hacen un poquito mas de ruido y que se calientan mas...

como hoy ha llovido mañana las probaré por barro aver que tal se comportan y le haré unas fotos

rustiko68

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Re: General grabber At2
« Respuesta #23 en: 10 Mayo 2010, 20:38:31 pm »
eso de que se calienten mas que las anteriores es normal ,pues las otras que son de carretera tendran un código de temperatura A y las A/T suelen tener B , (por lo menos las mias), de todas formas son buenas ruedas.
Navara D40 SE 2008 proteccion de bajos, defensa delantera, hard top sport , bedliner,gemelas y casquillos elevación +4, faros antiniebla ,neumaticos BF Goldrich T/A KO2.tubo de acero inox del turbo , bocinas de aire,Reuvicación de la GVT por Monty.  EGR anulada.

Enzo

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Re: General grabber At2
« Respuesta #24 en: 28 Marzo 2011, 20:50:47 pm »
Yo las tengo montadas en mi mitsubishi L200 del 2007 y van de fábula, sin lugar a dudas te las recomiendo. ;)

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Re: General grabber At2
« Respuesta #24 en: 28 Marzo 2011, 20:50:47 pm »