Técnica > Neumaticos, Llantas & Cia

[Neumaticos] - Gama de neumaticos de Cooper Tires

(1/5) > >>

brasi4x4:
Siguiendo con nuestro monografico de neumaticos, vamos a abordar al primer fabricante de neumaticos, Cooper Tires


Estos son algunos de los neumaticos comercializados por Cooper Tires:

El orden publicado aqui es de asfalto --> campo


Cooper Discoverer Zeon XSTUn neumatico diseñado para el asfalto.

Posee buenas cualidades para altas velocidades, silencioso,
con buen agarre tanto en seco, mojado o en nieve,
y con un diseño optimizado para un buen drenaje de agua en la carretera.

Marcaje: M + S

Mi opinión personal: un neumatico 100% urbano.
Cooper Discoverer Sport HPUn neumatico diseñado para el asfalto pero menos agresivo que el Zeon.

Posee buenas cualidades para no tan altas velocidades, silencioso,
con buen agarre tanto en seco, mojado o en nieve,
con buena capacidad de drenaje de agua y de virajes en la carretera.

Marcaje: M + S

Mi opinión personal: un neumatico 90% urbano y 10% campero.
Cooper Discoverer H/T PlusUn neumatico diseñado para aquellos que utilicen mucho ese elemento betuminoso.

No es un neumatico para grandes velocidades, pero es bastante silencioso,
con buen agarre tanto en seco, no tanto en mojado pero algo superior en nieve

Marcaje: M + S

Mi opinión personal: un neumatico 80% urbano y 20% campero.

(continuará...)

mgl:
y las de campo??  ;) ;)
un saludo

brasi4x4:
Cooper Discoverer M+SUn neumatico diseñado para el invierno.

Si alguien desea un neumatico con unas aptitudes óptimas para el "blanco" elemento, éste es el neumatico de Cooper. Buena tracción en mojado, pero aún mejor desenvoltura con nieve y hielo. Eso sí, el compuesto es bastante blando

Marcaje: M + S

Mi opinión personal: Sólo para localidades donde predomina el "blanco" elemento.
Cooper Discoverer H/TUn neumatico algo orientado para fuera del asfalto.

Un neumatico silencioso, con buen agarre tanto en seco, mojado o en nieve, y con un diseño optimizado para un buen drenaje de agua en la carretera.

Marcaje: M + S

Mi opinión personal: un neumatico 80% urbano y 20% campo.
Cooper Discoverer ATRSegún Cooper, un neumatico mixto por excelencia.

Sus cualidades se basan en las características de "todo terreno" o "all-terrain", con capacidad de desenvolvimiento tanto dentro como fuera del asfalto.
No es tan silencioso como sus predecesores, pero al ser un neumatico "mixto", tiene buen agarre en mojado y en nieve

Marcaje: M + S

Mi opinión personal: un neumatico 50% urbano y 50% campero.

(continuará...)

brasi4x4:
Cooper Discoverer S/TUn neumatico bastante orientado para fuera del asfalto. Más que un "All Terrain"...

Este neumatico no se engloba dentro de la gama de "todo terreno" o "All-terrain". Es algo superior. Se desenvuelve bien en terrenos humedos, como barro, nieve, e incluso en mojado. Son algo sonoros, con hombros para mejor agarre y su durabilidad es algo elevada.

Marcaje: M + S

Mi opinión personal: un neumatico 30% urbano y 70% campo.
Cooper Discoverer S/T-CUn neumatico bastante orientado para fuera del asfalto.

Es de similares características que su homólogo (Cooper Discoverer S/T) con la salvedad de que este neumatico ha sido diseñado expresamente para suplir las deficiencias en terrenos MUY rocosos. Posee hombros y refuerzos laterales resistentes a cortes provocados por bordes rocosos afilados.

La desventaja de este neumatico es que apenas hay gama disponible y el índice de velocidad es muchas veces inferior a "Q" y dependiendo del vehiculo, no puede ser montado por problemas de homologación.

Marcaje: M + S

Mi opinión personal: un neumatico 30% urbano y 70% campo donde predominan las rocas.
Cooper Discoverer STTA todas vistas, un neumatico "MUD" de Cooper.

Este tipo de neuamticos está orientado sobretodo a terrenos bastante embarrados, con refuerzos en bandas laterales para las rocas, un diseño de la banda de rodadura para eyectar más facilmente los elementos que se alojen dentro de ella, dando como resultado un neumatico con gran agarre fuera del elemento betuminoso.

Posee una denominación de casco "armor-tek3", donde el fabricante dice que "está fabricado con dos capas de poliéster radial y una capa de poliéster angulado para ofrecer 3 capas de protección de resistencia superior contra rupturas por impactos y magulladuras".

Eso sí, no es nada silencioso.

Marcaje: M + S

Mi opinión personal: un neumatico 20% urbano y 80% campero.

Y con esto doy por finalizado la gama Cooper  8) 8) 8)

Proximamente... más ;)

Salu2 ;)

mgl:
Y a la hora de elejir, cual seria mejor??? Las coper o bf godrich?? por que se ven las dos  por igual en los todo terrenos, pero quiza tenga mas "fama"las bf...
un saludo

Navegación

[0] Índice de Mensajes

[#] Página Siguiente

Ir a la versión completa