Autor Tema: Track bar, para evitar axle wrap, no lo entiendo  (Leído 32692 veces)

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Luis_Garcia

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Track bar, para evitar axle wrap, no lo entiendo
« en: 01 Febrero 2008, 00:45:20 am »
Tengo una pequeña pregunta sobre el funcionamiento de las track bar para un sistema de eje rígido con ballestas, el caso es que he fabricado unas track bar para mi navara, por que recientemente descubrí que tenia un poco de axle wrap, no era muy exagerado, pero hay estaba, supongo que la combinación de ballestas planas + taco de 2” pulgadas + ruedas de 35” hacen una mezcla explosiva, como dije, no era muy exagerado pero tampoco para dejarlo pasar.

Después de ver muchas fotos por Internet, y buscar track bar para la navara, cuando tenia las ideas claras lo fabrique, todo me ha ido estupendamente, ah quedado bien, pero a mitad de fabricación me acorde de una cosa, y es que en un sistema de eje rigido por ballestas cuando haces un cruce de puentes y una rueda estira a tope y la otra comprime, por la parte de la rueda comprimida el eje se adelanta hacia delante y no poco, yo lo he visto en mi propia navara, pero claro la duda que me asalto por aquel entones, es que si haces estas fijaciones del eje al chasis, el eje permanece casi fijo, entones al volver hacer este cruce de puentes, el eje que antes se adelantaba ahora no lo hace, ¿Hasta que punto esto es normal?

Me explico, el funcionamiento de la track bar es sujetar el eje al chasis para que no gire sobre si mismo, vale, de acuerdo, pero si el eje intenta adelantarse y no lo hace, que pasa? Y después de mirar, mirar, y mirar, todas las fijaciones son fijas no se mueven, algunas pueden llevar rotulas para poder ajustarlas un poco, pero no se mueven, como puede ser eso?

Saludos.


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Track bar, para evitar axle wrap, no lo entiendo
« en: 01 Febrero 2008, 00:45:20 am »

angelito

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Re: Track bar, para evitar axle wrap, no lo entiendo
« Respuesta #1 en: 01 Febrero 2008, 01:19:01 am »
las barras anti axle wrap, no deven de ir fijas

deven de ir fijada con silenblok o con rotulas, en el lado del eje

pero en el lado que lo fijas al chasis deve de ir siempre con unas gemelas

para permitir el libre movimiento del eje, en todos los sentidos, menos en uno ( el giro )

yo lo llevo en mi jeep puesto,

« última modificación: 01 Febrero 2008, 02:24:05 am por angelito »

Luis_Garcia

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Re: Track bar, para evitar axle wrap, no lo entiendo
« Respuesta #2 en: 01 Febrero 2008, 02:18:42 am »
Yo las he visto con rotulas, de echo las que yo he echo llevan rotulas para el ajuste en ambos lados, y permiten el movimiento de arriba a abajo, pero no hacia delante, y es que eso nunca lo he visto, y mira que he visto cosas...

Ejemplos..:











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angelito

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Re: Track bar, para evitar axle wrap, no lo entiendo
« Respuesta #3 en: 01 Febrero 2008, 02:35:15 am »
mira estas son las que llevo yo en el coche





y estas son de un kit de Skyjacker





con una gemela en el extremo, permite que el eje suba, baje y se adelante

un saludo

Luis_Garcia

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Re: Track bar, para evitar axle wrap, no lo entiendo
« Respuesta #4 en: 01 Febrero 2008, 02:47:23 am »
Tendre que estudiarlo... ¿Que inconvenientes hay si el eje no llega a adelantarse al comprimir..?

Mira esto..:





No es la mia, pero casi, aunque la mia esta mas levantada..
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angelito

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Re: Track bar, para evitar axle wrap, no lo entiendo
« Respuesta #5 en: 01 Febrero 2008, 03:06:30 am »
el eje al al estirar es cuando se adelanta, ya que la ballesta tiene la gemelas detras
y al comprimir, retrocede ( cuando haces un cruce de puentes, lo puedes observar )

el inconveniente es:

que no te va a permitir flexar el eje demasiado , la barra fija lo va a frenar y forzar.
forzando la ballesta y el silenblok de la ballesta

yo creo que terminaria fisurando por algun sitio ( el mas devil ) :(



por cierto, muchas de las fotos que as puesto, no son Track bar, sino barras panhar con rehubicador ;)

un saludo

Luis_Garcia

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Re: Track bar, para evitar axle wrap, no lo entiendo
« Respuesta #6 en: 01 Febrero 2008, 11:48:16 am »
por cierto, muchas de las fotos que as puesto, no son Track bar, sino barras panhar con rehubicador ;)
un saludo

Ya, 1,7,8 fotos, la primera sale la barra track bar detrás, en el eje posterior por eso la puse, las otras se colaron, entiendo lo que es una barra "Panhard".

Seguiré estudiando lo de la articulación..
« última modificación: 01 Febrero 2008, 11:52:52 am por Luis_Garcia »
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Re: Track bar, para evitar axle wrap, no lo entiendo
« Respuesta #7 en: 01 Febrero 2008, 13:49:23 pm »
interesante el tema... seguid seguid :vale:
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Re: Track bar, para evitar axle wrap, no lo entiendo
« Respuesta #8 en: 01 Febrero 2008, 13:54:48 pm »
interesante el tema... seguid seguid :vale:

Ay, que ya te veo con la D22 a 20 metros del suelo y empalmando Track Bars...  ;D ;D ;D ;D
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Re: Track bar, para evitar axle wrap, no lo entiendo
« Respuesta #9 en: 01 Febrero 2008, 14:04:52 pm »
Este tema lo catalogo de muy interesante :vale:

dejarme que ponga un video del efecto (Axle wrap) para que sepa la gente de que va y sepa sus consecuencias ;)
[youtube=425,350]-EA45wFIdF4[/youtube]


SALUDOS

quebuelco

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Re: Track bar, para evitar axle wrap, no lo entiendo
« Respuesta #10 en: 01 Febrero 2008, 19:02:17 pm »
me he perdido para que te quieres poner eso :-\
solo me seguireis si os arrastro

Luis_Garcia

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Re: Track bar, para evitar axle wrap, no lo entiendo
« Respuesta #11 en: 01 Febrero 2008, 20:20:13 pm »
Aquí tienes una perfecta explicación que hizo en su día brasi, http://www.pickuperos.com/index.php/topic,85.0.html por cierto el tema de brasi debería ir como fijo, por que esta muy currada la explicación.
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Re: Track bar, para evitar axle wrap, no lo entiendo
« Respuesta #12 en: 01 Febrero 2008, 23:16:18 pm »
con todos mis respetos, hacia tus comentarios

te dire que:
en la primera foto, lo que seve, no son  track bar, si no long arm del kit de LONG ARM de 6" de FULL TRACTION para el jeep wrangler tj, uno de los mejores kit de suspension de tj ( los tj no llevan  track bar )

la 3-4-5 son de un brico, que si mal no recuerdo, son de un mexicano
la idea es la correcta, pero mejorable por lo menos en apariencia, las royulas indructriales ( o de tractor )
tienen mucha olgura y a relenti vibran, ( yo llevo una )

la foto 6 es lo que te quiero explicar, es de otro kit si mal no recuerdo de rubicon esspress para jeep wrangler yj

las fotos7-8 son dos pahnar con reubicador

y las 2-9-10-11 son  track bar para pick-up, que son mas largas por el largo de la batalla de las pick-up ( fijate en las gemelas que le ponen en el extremo )

lo del ultimo post se llama :Single bar systems located below the springs





esto se a utilizado para traccion en arena, pero no es % x % fiable a largo plazo



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Re: Track bar, para evitar axle wrap, no lo entiendo
« Respuesta #13 en: 01 Febrero 2008, 23:21:45 pm »
Aquí tienes una perfecta explicación que hizo en su día brasi, http://www.pickuperos.com/index.php/topic,85.0.html por cierto el tema de brasi debería ir como fijo, por que esta muy currada la explicación.

OK :vale: ya esta fijado ;)

pablo

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Re: Track bar, para evitar axle wrap, no lo entiendo
« Respuesta #14 en: 01 Febrero 2008, 23:23:55 pm »
angelito se ota que alguna idea tienes ;D ;D ;D

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Re: Track bar, para evitar axle wrap, no lo entiendo
« Respuesta #14 en: 01 Febrero 2008, 23:23:55 pm »