Técnica > Mecanica
...Para empezar...necesito..
D22#Canarias#:
Estimados foreros..
Como novato q soy llego lleno de preguntas, dudas, opiniones y
algun q otro projectillo...soy un feliz propietario de una D22 4x2 kcab
del 2002...en verdad vos confieso q la compre solo para transportar
las motos de cross el quad o el jet sky a los mas remotos sitios de mi
isla..(Las Palmas)...en verdad ..me gusto la sensacion... la polifacetica
utilidad q le estaba sacando al carro al fin de unos meses...
Sin animo de empezar a abusar de vuestro conocimiento, queria
pedir algunas direcciones y enlaces donde pueda ver preparaciones,repuestos,acessorios etc etc etc ampliar mis conoci-
mentos de dicho modelo y las posibilidades de su potenciacion y mejoria
de suspenciones....
Tengo en mente una preparacion off road estilo rallyraid ....e creeo
q mi mayor problema tambien...la mecanica diesel..sin turbo en mi caso
es perecoza..lenta ....tengo un motor chevrolet V8 gasolina mas o
menos 400 HP......mi mayor inquiectud seria su posible adaptacion
e todo lo q tendria q retocar para q por exemplo el chassis aguantará
Pues bueno...espero no haber empezado muy fuerte....;D ;D
Como dije vivo en Las Palmas, ando medio restrigido ...en opcciones
concretamente en mano de obra..penso hacerlo yo....
se esta lista pal año q viene nos vamos a la Baja Aragon :D :D :D
EnHoRaBuEnApOrLaPaGiNa
a ver...Perdonar el Tocho..[
hummerinator:
nada que perdonar ;D........ .......pero exepto por lo del motor, si te tomas una tarde y miras a fondo todos los posts de este foro, veras muchas cosas como: unas orugas para coche, tu nissan modificada de mil formas y colores, (es la que mas hay en este foro creo), planchas para bajos, asientos, un ebay especial pick up (o algo parecido), etc, etc, etc............ que lo disfrutes :vale: :vale:
y por lo del motor chevrolet....... si pillas un profesional no creo que le duela mucho a el, pero si a ti...... .........en la cartera, ademas las pick up (tanto d40 como d22 que es la tuya) en america (donde se las llama frontier) van con motores v6 con sobrecompresor, asi que por 2 cilindros mas no creo que tengan problemas ;D ;D ;D, lo que tendras que reforzar algo el chasis, porque de 130 cv de la tuya a 400 del chevy....... ........ como que aumenta un "poquiiiiiiiiito" la fuerza que tiene que aguantar, aparte, cambiar embrague, caja de cambios, palieres, creo que el eje trasero tambien (has dicho que la tuya era 4x2 no?) etc, etc, etc....... y despues el ingeniero, el proyecto y la homologacion..... .......vas a tener que pedir un credito, pero en cuanto lo tengas seras la envidia de muchos, quiza demasiados ;D ;D ;D ;D ;D :vale: :vale: :vale:
hummerinator:
alguien mas tiene otra sugerencia? :( :(
D22#Canarias#:
;DHummerinator :D...amigo ..se que es un projecto ambicioso..e mas se por
exemplo llevo a cabo lo del motor chevy... (tengo uno completo com caja
y demas)..seria una opccion barata pero mas tecnica y complicada mismo que cuente con instalaciones/herramientas y manobra gratis (no mubuena)
Lo del motor v6 nissanfrontier USA es mejor a nivel tecnico como tu mubien has dicho son 2 cilindros mas q hay q encajar...pero no conosco el motor ni sequiera ni donde empezar a buscarlo...
Potenciar el original seria una buena alternativa...pero tendria que em-
pezar no se por donde...quizas por el tubo...centralita...bomba injecion...admision..espejar interior carters y transfers coletores etc etc..
donde podria encontrar informacion del v6? ficha tecnica etc...sé q es el de usa...pero ... ;D ;D ;D ;D ;D saludos a todos :D :D :D :D
hummerinator:
de normal las fichas tecnicas de un modelo estan en la pag web del fabricante,
has probado a mirar en nissan america? (o como se llame)
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