Pues chicos... no sé qué decir

A ver si Josegalicia consigue esa carta de Francia para empezar a mover fichas...

Pero hay gente que les han cambiado el motor en garantia si la navara tenia menos de 5 años o 150 mil kilometros.
Esos motores también rompen?
Le ponen bloque motor nuevo con bielas pistones cigueñal etc... creo que ese motor al ser nuevo ya tendría que estar revisado y preparado para que no tenga el mismo problema que el anterior no ?

Buenas; acabo de ver este post y me ofrezco para lo que querais ya que yo estoy en Paris.

Mañana empiezo a moverme por los talleres NISSAN a ver cuantas pickups hay. Y empêzare a investigar en los foros franceses; pero es cierto que aqui las navaras ocupan casi el 50% de las pickups.

Despues de recorrer un par de concesionarios y de estar en unos cuantos foros en Francia puedo comprobar que aqui los problemas son exactamente iguales aunque no las soluciones.

Por lo que me han contado los dos concesionarios en los que estuve, nissan francia esta OBLIGADA a hacer una revision totalmente gratuita y cambiar las piezas o las partes que aunque no fallen, esten sujetas a una posible averia. de hecho un concesionario en el sur de Francia tuvo que pagar bastante pasta a un propietario de una navara que tres dias despues de haber hecho dicha revision le fallo el embrague. Evidentemente esto  de la revision no lo van pregonando a los 4 vientos ya que aqui las pickups se llevan bastante para no ser un pais muy diferente a españa. Igualmente en Francia pasa justo lo contrario que en españa que al ser un vehiculo industrial se paga mas en impuestos si se pone a nombre de un particular ya que aqui todos los vehiculos industriales estan exentos de pagar la TVA (el IVA frances) independientemente de su uso (e aqui el lado bueno de que las pickups esten consideradas como camiones).

espero que os sirva de referencia estos datos. Para lo que querais aqui estoy.