Autor Tema: Un buen fallo.  (Leído 2864 veces)

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mgl

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Un buen fallo.
« en: 12 Noviembre 2007, 12:46:44 pm »
Wenas.
Haber queria preguntaros sobre un despiste que tubimos mi padre y yo el jueves pasado.
Como todos los dias de caza al entrar en caminos un poco rotos pusimos la 4x4 y cuando llegamos el coche se quedo con ella puesta.
Por la tarde al salir del camino nos olvidamos de quitarla y venis ocn la traccion trasera, despues de 150km por la nacional al entrar a Alcobendas en una rotonda nos dimos cuenta de que habia venido (el coche no giraba como siempre)conctada todo el camino.
el coche no hizo nada estraño, ni ruidos ni comportamiento, solo el deposito que no sabeis como se noto el consumo.
Ha podido pasar algo a la transmision? o cualquier otra pieza??
un saludo y perdon por el ladrillo


[youtube=250,150]okOnchrk83E[/youtube]

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Un buen fallo.
« en: 12 Noviembre 2007, 12:46:44 pm »

PKG

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Re: Un buen fallo.
« Respuesta #1 en: 12 Noviembre 2007, 13:23:39 pm »
supongo que te refieres a las "largas", yo no entiendo mucho pero creo que debido a que vendriais mas rapido que en el campo, puede haber sufrido algo, pero no notasteis nada? ruido? tu padre o tu , el que llevara el coche no se dio cuenta del consumo excesivo?
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raul

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Re: Un buen fallo.
« Respuesta #2 en: 12 Noviembre 2007, 15:21:02 pm »
Tranquilo miguel, hacen falta más de 150km en conducción normal como para cargarse algo.
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Luis_Garcia

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Re: Un buen fallo.
« Respuesta #3 en: 12 Noviembre 2007, 15:56:08 pm »
Hombre si no te hace nada raro, pues no creo que se halla roto nada, lo que no entiendo es como no os disteis cuenta, cuando circulas con el 4x4 por asfalto y haces giros te das cuenta de que el coche no va bien, se nota como que el coche intenta ir de lado saltando, por eso de llevar el 4x4 y no llevar diferencial central..
-Nissan Navara D40-
*Neumáticos Discovery Cooper STT 315/75/r16
*Llantas Mickey Thompson Classic Lock offset -25mm
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Mazur

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Re: Un buen fallo.
« Respuesta #4 en: 12 Noviembre 2007, 16:37:00 pm »
Lo que dices los compañeros es correcto. Si no habeis notado nada extraño, no parece ser que haya sido tocada la transmisión, y si no habeis pasado de 100 km/h menos aún ( según manual de instruciones de Nissan)
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hummerinator

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Re: Un buen fallo.
« Respuesta #5 en: 12 Noviembre 2007, 18:15:37 pm »
estoy con la gente, de haber pillao curvas fuertes os habriais dado cuenta ensegida,ya que iriais quemando la rueda de dentro de la curva asi que si no ha pasado nada, pos nada  ;)


desde gandia con amor......... por los suzukis samurais

SirAlien

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Re: Un buen fallo.
« Respuesta #6 en: 12 Noviembre 2007, 23:26:02 pm »
La verdad es que no entiendo mucho de 4X4 en su concepción como todo terreno, pero....

Supongo que si es en tración 4 simplemente, no importa la velocidad, no? Yo al menos he ido muy rápido y, no he visto fugas, retenes, juego, etc...

Eso si, si ya es con la reductora, pues supongo que si afectara, no?

Pero repito, este mundillo aún lo desconozco un poco

Luis_Garcia

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Re: Un buen fallo.
« Respuesta #7 en: 12 Noviembre 2007, 23:53:12 pm »
La navara no es tracción permanente, pero bueno la historia no esta en que sea o no sea tracción permanente, si hay un diferencial central no hay problema en circular en 4x4, pero si no lo hay(caso de la navara), si hay un problema al circular por superficies duras, como el asfalto, al no llevar diferencial las ruedas del mismo eje giran a la misma velocidad siempre, entones al girar en curva ambas giran al misma vez, con lo que fuerza las trasmisiones, si llevara el diferencial actuaría de forma diferente, al girar en una curva, la rueda de dentro no daría las mismas vueltas que la de fuera con lo cual el coche iría normal, y se podria circular con el en todos los terrenos, con o sin el 4x4.

Si no lo he explicado bien, que me corrijan.
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Eneriz

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Re: Un buen fallo.
« Respuesta #8 en: 13 Noviembre 2007, 00:33:39 am »
La navara no es tracción permanente, pero bueno la historia no esta en que sea o no sea tracción permanente, si hay un diferencial central no hay problema en circular en 4x4, pero si no lo hay(caso de la navara), si hay un problema al circular por superficies duras, como el asfalto, al no llevar diferencial las ruedas del mismo eje giran a la misma velocidad siempre, entones al girar en curva ambas giran al misma vez, con lo que fuerza las trasmisiones, si llevara el diferencial actuaría de forma diferente, al girar en una curva, la rueda de dentro no daría las mismas vueltas que la de fuera con lo cual el coche iría normal, y se podria circular con el en todos los terrenos, con o sin el 4x4.

Si no lo he explicado bien, que me corrijan.

Estoy de acuerdo en todo, excepto en lo que he puesto en negrita, no son las ruedas del mismo eje, sino que la fuerza se reparte 50/50, y las ruedas traseras en curvas hacen menos recorrido que las delanteras, por lo tanto en curvas cerradas un eje derrapa

mgl

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Re: Un buen fallo.
« Respuesta #9 en: 13 Noviembre 2007, 13:47:44 pm »
Pues no nos dimos cuenta como e dicho hasta que llegamos a una rotonda que hay si se noto perfectamente.
En carretera como las curvas son abiertas pues no se nota, y de 120 no pasamos, pero repito que el consumo si, se noto muchisiiimo.
un saludo
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JefeRojo

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Re: Un buen fallo.
« Respuesta #10 en: 15 Noviembre 2007, 18:42:13 pm »
  Estoy de acuerdo con Luis Garcia.No es cuestion de doble traccion es cuestion del bloqueo  de diferencial central.Cosas que no se notaria en pista se nota en asfalto.De todas formas si no aprecias nada,mirala un poco mas atentamente y si sigue asi no te preocupes.
J.J

hilux07

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Re: Un buen fallo.
« Respuesta #11 en: 16 Noviembre 2007, 01:00:09 am »
 Estoy de acuerdo con Luis Garcia.No es cuestion de doble traccion es cuestion del bloqueo  de diferencial central.Cosas que no se notaria en pista se nota en asfalto.De todas formas si no aprecias nada,mirala un poco mas atentamente y si sigue asi no te preocupes.
J.J

Buenass,
ya estamos presumiendo de bloqueo... Te lo tacho que para este caso mejor quitao

Saludos / Antonio
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JefeRojo

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Re: Un buen fallo.
« Respuesta #12 en: 16 Noviembre 2007, 15:50:38 pm »
  Envidiosillo.......
J.J

cokybe

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Re: Un buen fallo.
« Respuesta #13 en: 17 Noviembre 2007, 19:53:14 pm »
Resumiendo todo el mazacote de respuestas, la transmisión solo sufre si le haces muchos km de curvas con el 4x4 puesto, si has hecho 150 km y no has tenido muchas curvas bruscas ni te preocupes.
Y lo de las ruedas que van mas rápido siempre son las que se quedan al lado exterior de curva, osea que si la curva es hacia la izquierda las ruedas exteriores son las de la derecha y son las que van mas rápido una de cada eje (delante y atrás) por eso si llevas el 4x4 te intenta ir recto.
Espero que este más clara y no te haya liado más.
Aprendiz de todo, maestro de nada
Antonio Mitsu L200 año 2001


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Re: Un buen fallo.
« Respuesta #13 en: 17 Noviembre 2007, 19:53:14 pm »