Autor Tema: funcionamiento valvula de descarga.  (Leído 1872 veces)

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chino_20

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funcionamiento valvula de descarga.
« en: 21 Octubre 2007, 15:39:58 pm »
bueno e ido buscanco informacion sobre estas valvulas, porque tenia dudas si los turbo diesel las llevavan.
si hay alguien que lo sepa que lo diga porque aun tengo dudas, pero vamos, segun e leido por hay los turbo diesel no las llevan porque no hay sobrepresion en la tuberia de atmision, por eso no llevan mariposa de admision.
ale a leer
http://www.km77.com/glosario/t/turbcomp.asp
http://www.media-vida.net/vertema.php?fid=32&tid=301965
http://www.swift.cl/foro/viewtopic.php?t=33



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funcionamiento valvula de descarga.
« en: 21 Octubre 2007, 15:39:58 pm »

hummerinator

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Re: funcionamiento valvula de descarga.
« Respuesta #1 en: 21 Octubre 2007, 15:42:34 pm »
recuerda, hay turbo, hay valvula de sobrepresion, tan simple como eso  ;)


desde gandia con amor......... por los suzukis samurais

Eneriz

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Re: funcionamiento valvula de descarga.
« Respuesta #2 en: 21 Octubre 2007, 22:24:38 pm »
Haber si me se explicar, la valvula de descarga del turbo actua de la sigunte manera.

Tiene un conducto en forma de cono con un muelle tarado y una bola(tambien puede ser una membrana), que cuando pasa de una determinada presion el muelle se contrae, abriendo el conducto, que coje aire despues del turbo y lo manda al escape (creo que es ahi donde lo enviaba)

SirAlien

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Re: funcionamiento valvula de descarga.
« Respuesta #3 en: 10 Noviembre 2007, 00:14:22 am »
Hola,

Si no lleva esa valvula es porque es de geometría variable, creo. Aún que actua de forma similar.

Para trucarlo, como bien ha dicho Eneriz, si giramos la tuerquecita de esa valvula que haztua en el muelle, loq ue aremos es darle más presío, y así se consigue un incremento de giro = más petencia!!

xgrunge

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Re: funcionamiento valvula de descarga.
« Respuesta #4 en: 10 Noviembre 2007, 16:33:21 pm »
los variables también la llevan ;), pero no se llama valvula de descarga.. digamos que es una valvula actuadora.. empuja el vástago (con la rosca) que mueve la variabilidad del soplado.
 ojo si no sabeis que tocais o si no teneis un buen manómetro (que acepte airecon aceite) podriais romper motor... lo digo porque chapuceros hay muchos.. y si llegara el caso de que se decidiera tocar el vástago.. marcarlo con "tipex" o rotulador blanco o similar, para saber exactamente en la posición que estaba inicialmente..
es fácil pero se ha de saber lo que se hace.
ah, poner una valvula de descarga deportiva, en un diesel.. , es tirar el dinero, el sistema de presiones y "la mariposa" del otto y el diesel es diferente..
[youtube=130,130]WS0qg46bic4[/youtube]

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Re: funcionamiento valvula de descarga.
« Respuesta #4 en: 10 Noviembre 2007, 16:33:21 pm »