Hola, es un tema muy discutido con gente a favor y en contra, vamos a explicar un poco:
La valvula EGR o de recirculación de gases tiene la misión de volver a inyectar parte de los gases de escape a la admisión del motor para reducir las emisiones sobretodo de CO que al volver a quemarlo se convierte en CO2 menos contaminante.
Esto se produce sobretodo a bajas RPM y al ralentí, cerrando la válvula cuando aceleramos el motor. El problema viene porque los gases de escape están llenos de porquería aceites, grasas... Que se van pegando por todos lados llegando a obstruir la válvula, al anularla evitamos esto y mejoramos el rendimiento, pero por otro lado aumentamos las emisiones y hacemos sobre trabajar al catalizador acortando un poco su vida útil. También al anularla, si se realiza con junta ciega se producen sobre presiones por lo que es recomendable dejar un pequeño orificio en dicha junta.
Queda un poco a la elección de cada uno, hay muchos temas discutiendo los pros y contra.
En nuestro caso empezó a dar problemas con 110.000 kilómetros y decidimos limpiarla, por ahora todo va perfecto y funciona como antes, esperemos que aguante, si vemos que vuelve a fallar terminaremos por anularla ya que la sustitución de la válvula según me han dicho ronda los 800€
Si dura otros 100.000 kilómetros me conformo y más que todo lo hice por 10€ que me costó el producto jejjeje
Espero haber aclarado tu duda
Saludos
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