acabo de comprarme un ford ranger y  no sé exactamente de que va ese boton, ya se que es una especie de liberador de los cubos de rueda, pero no se cuando es conveniente usarlo o cómo es conveniente.... gracias de antemano

Mierda ya me has quitado la exclusividad

Bueno enorabuena por la compra, y el boton RFW es algo que a algunos foreros les jode que nuestras ford los traiga

Bueno te cuento, el boton RFW es el desconector de cubos de marcha, que significa esto, que cuando vas en 4x2 toda la transmision delantera va suelta, se desconecta de las ruedas, en el manual lo explicna muy bien

Efectivamente Mazur! es lo bueno que tiene el boton  RFW cosa que como tu dices, de alguna manera deja la transmision totalmente suelta y eso les favorece al consumo y sobre todo en el desgaste de las piezas

Y si ojala lo tuvieramos en las nissan :'( :'( :'(

testo del mensaje leido por un sintetizador de voz  


SALUDOS :'(

¿Pero que puede costar la operacion esa? Vale la pena hacer el desembolso ese. Haber que yo soy muy pez en estos temas de las preparaciones

 A pero se puede acoplar ese sistema a la navara?

hey eneriz, gracias! es que como es un boton nuevo, no se si al conectarlo empezaria una cuenta atras o algo asi... ya lo he pillado. quien necesita manual habiendo vida al otro lado del ordenador!

Jejeje, la verdad es que yo fuy provando y haber que hacia, pero eso me lo tube que leer

A pero se puede acoplar ese sistema a la navara?

si se puede acoplar lo unico que seria manual, no como los nuestros que son automaticos

Pues el unico inconveniente que yo veo a los bloqueos manuales es el tener que bajarse a conectar y desconectar pero por lo que he leido son todo ventajas y yo desde luego lo veo muy viable

Luis_Garcia, infelizmente apenas se encuentra los cubos automaticos. Y si los encuentras, salen carísimos. :'( :'( :'( :'(

Al final, lo que hay que hacer... bajarse del coche a conectar/desconectar...

Salu2