Autor Tema: [Historia] Datsun/Nissan Pickup  (Leído 25138 veces)

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raul

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[Historia] Datsun/Nissan Pickup
« en: 17 Mayo 2007, 09:51:26 am »
Bueno, vamos con la historia por años.

-1979

Solo cabina extendida, dos motorizaciones 2.3D y 2.5D.
Llevaba el motor SD23 o SD25.

-1984

Le cambian el motor a un D21 con 75cv.

-1986

Evolución estetica en el frontal.

-1988

Aumentan un poco la cilindrada y gana 3cv!!! (jiji)

-1993/4

Por fin sale la doble cabina y el motor pasa a ser un 2,5 con 83cv.

-1999

Cambio de diseño en la carroceria, el motor pasa a ser turbo alimentado
pasando a 104cv y ese mismo año sale al mercado la edición 'Navara'.

-2002

Cambio otra vez de diseño en la carroceria a formas más redondeadas.
El motor sufre un nuevo aumento de potencia hasta los 133cv. (en Francia
se comercializa a demás un 3.0 V6. (como en las americas).

-2005

Ultimo cambio de diseño, la pickup se vuelve más turismo y menos
vehiculo comercial, el motor pasa a ser un dci de 174cv y las comodidades
y extras están a la orden del dia. Una pena que siga sin tracción
permante a las 4 ruedas...

-2007
El modelo D40 pasa a tener 171cv para adaptarse a normativa EuroIV

(info extraida de www.nissanpickup.org y modificada por mi mismo xD)
« última modificación: 19 Octubre 2007, 23:07:21 pm por raul »


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[Historia] Datsun/Nissan Pickup
« en: 17 Mayo 2007, 09:51:26 am »

raul

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Re: [Historia] Datsun/Nissan Pickup
« Respuesta #1 en: 17 Mayo 2007, 11:01:26 am »
Más historia:

Nissan Motor Co., Ltd.

es un fabricante de automóviles full-line, que ocupa el segundo lugar en Japón y está entre las principales compañías automotrices en términos de producción anual de vehículos.
Los años de la pre-guerra:

Jidosha-Seizo Kabushiki-Kaisha ("Fabricación del Automóvil" en castellano) fue establecida el 26 de diciembre de 1933, asumiendo el control todas las operaciones para la fabricación de Datsuns de la división Tobata Co., Ltd. y su nombre fue cambiado a Nissan Motor Co., Ltd. el 1 de junio de 1934. El fundador fue Yoshisuke Aikawa. Él tenía grandes planes de producir en masa 10.000 - 15.000 unidades por año, y estaba a punto de poner su plan en práctica.
El primer coche de pasajeros de tamaño pequeño Datsun salió de la planta de Yokohama en abril de 1935, y las exportaciones del vehículo a Australia también fueron lanzadas el mismo año. Los coches Datsun simbolizaron los avances rápidos de Japón en la industrialización moderna, según lo evidenciaba el slogan de esos días, "el sol naciente como bandera y el Datsun como coche de opción."
La historia de Nissan se remonta a Kwaishinsha Co., una fábrica de automóviles fundada por Masujiro Hashimoto en el distrito de Azabu-Hiroo, Tokio en 1911. Hashimoto era un pionero en la industria del automóvil de Japón desde sus comienzos. En 1914, un pequeño coche de pasajeros fue desarrollado en base a su propio diseño, y en el año siguiente el coche hizo su debut en el mercado bajo el nombre de Dat. Dat representa las primeras letras de los apellidos de los tres soportes principales de Hashimoto: Kenjiro Den, Rokuro Aoyama y Meitaro Takeuchi.
Jitsuyo Jidosha Co., Ltd., otro precursor de Nissan, fue establecida en Osaka en 1919 para fabricar los vehículos Gorham de tres ruedas, diseñados por el ingeniero americano William R. Gorham. Las herramientas, los componentes y los materiales fueron importados por la compañía de los Estados Unidos, convirtiéndola en una de las más modernas de aquellos tiempos.

Post guerra:

En un movimiento para recuperarse del vacío tecnológico de los años de guerra, Nissan realizó una alianza estratégica con Austin Motor Co. Ltd. del Reino Unido en 1952, y el primer Austin salió de la línea un año más tarde. Nissan fue el primer constructor Japonés en recibir el premio Deming a la excelencia de ingeniería en 1960. Y en este período, Nissan enfatizaba en lograr una organización fuerte para apoyar la etapa siguiente de la compañía.

Motorización:

El Bluebird 1959 y el Cedric 1960 cautivaron a los compradores japoneses. En 1966, Nissan se fusionó con Price Motor Co. Ltd., agregando los renombrados modelos Skyline y Gloria a su línea de productos, e incorporo a un personal excepcional de ingeniería que continuó la excelente tradición de las compañías aéreas de Nakajima y de Tachikawa, que previamente fabricaban distinguidos motores de avión.
El avance en motorización dio lugar a accidentes de tráfico y contribuyó al problema de la contaminación atmosférica. Nissan desarrollo su primer vehículo experimental de seguridad (ESV) en 1971 y ha adoptado un extenso programa de seguridad en sus vehículos a través de los años. Para prevenir la contaminación atmosférica, Japón hizo cumplir los más altos estándares de emisión de gases. Es por esto que Nissan desarrollo el sistema de convertidor catalítico de tres vías, la tecnología más prometedora disponible en aquella época.

Globalización y presente:

Nissan comenzó tempranamente a desarrollar operaciones de fabricación fuera de Japón, comenzando por Taiwán en 1959 y el establecimiento de Yulon, Méjico en 1961. En los años 80, Nissan estableció dos bases estratégicas en la fabricación fuera de Japón; Nissan Motor Manufacturing Corp., en EE.UU. y Nissan Motor Manufacturing en el Reino Unido. Hoy, funcionan plantas de fabricación y ensamble Nissan en 17 países alrededor del mundo.
Mirando al mercado Japonés, Nissan inauguro en 1975 la planta de Kyushu, la cual fue remodelada en 1992 con la tecnología más avanzada. Además, en 1994 entró en operación la planta de Iwaki para fabricar los nuevos motores V6. Nissan también enfatiza actividades relacionadas con el desarrollo de vehículos eléctricos, otras fuentes de energía limpias, y el reciclado. En 1993, Nissan celebró el 60 aniversario de la fundación de la compañía. Nissan confía en proporcionar vehículos atractivos y crear nuevas ideas para satisfacer y enriquecer la forma de vida con sus productos.
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raul

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Re: [Historia] Datsun/Nissan Pickup
« Respuesta #2 en: 17 Mayo 2007, 11:07:15 am »
More.

1960 Datsun Compact Truck

1959 Datsun 1000 Pickup Truck Plays Important Role
The 1959 US auto market was made up primarily of gas-guzzling vehicles with V8 engines. Power was king. Into this climate steps Datsun, introducing a mini-truck with a 1000cc, 37-horsepower engine and quarter-ton load capacity. Could it compete with the powerful Fords, Chevys, and other trucks available to buyers?

It did compete, slowly at first, then picking up speed. The little trucks were sporty and easy to drive. Datsun listened to feedback, making changes to suit the wants and needs of their customers. Engine size quickly increased to 1200cc and horsepower to 60.

A revised 320 pickup hit the US in 1961, but popularity rocketed with the introduction of the Datsun 520 truck in 1965. Sales went from a few hundred units per year to more than 15,000, making it the top-selling imported pickup in the United States.



Nissan held that title for more than a decade.

Datsun Truck Firsts

    * 1969, first half-ton compact pickup
    * 1975, first long bed compacts
    * 1977, first extended cab compact truck

Moving Forward
Import manufacturers watched Datsun's success and introduced their own compact trucks. US auto makers stepped in following the gas crunch of the early 1970s. Nissan continued to make improvements to their Datsun trucks to stay ahead of the game. The fourth generation, the Datsun 620, was produced from 1972 to 1979. The 720, manufactured in 1979, was the last truck to carry the Datsun name. After that time the badging was changed to Nissan.

Did You Know?
They were called Datsuns in the US before 1979, but most of the world knew these vehicles as Nissans.

Made in Tennessee
With the continued success of their small trucks, Nissan made the decision to become the first auto importer to manufacture pickups in the United States. They chose Smyrna, Tennessee, just southeast of Nashville. The first Nissan truck rolled off of the assembly line in 1983. Since then, Nissan has received many awards for having the most productive automobile plant in North America.

Enter Hardbody & Frontier
The sixth generation truck, the Hardbody, was introduced in 1987. It became one of Nissan's best selling products, averaging 100,000+ units each year.

The Frontier was introduced ten years later. It received the 1998 J.D. Power and Associates Initial Quality Study award for having the fewest quality problems in its segment.

Two new versions of the Frontier were unveiled for the 2000 model year. The 2-wheel drive Frontier Desert Runner and the Frontier Crew Cab, the first true 4-door compact pickup introduced to the US market.

Nowadays, it's hard to imagine a trucks market without compact pickups. There have been many changes since 1959, but it's obvious that there are just as many ahead.


Sacado de: http://trucks.about.com/cs/classicgallery/a/datsun_trucks.htm

1980 Datsun 1500

Este es un Datsun 1500 restaurado en Heredia por nuestro amigo J.Chaves
pueden escribirle a jchavesq@uinteramericana.edu



1974 Datsun B210


Bragging Rights
est. 140 hp
est. wt.2586 lbs

Performance Mods
Exhaust MOMO
Ignition MSD
Electronics Fuzzbuster
Shocks KYB
Springs Mugen
Strut Bars Mugen
Brakes Brembo
Drivetrain / Trans. Mugen
Interior Mods Steering Wheel
Grant Styling Mods
Wheels American Racing
Tires Pirelli




Visto en Cardomain.

1978 Datsun 1200 Pickup.

Hola yo soy de el salvador y estoy facinado con los datsun 1200 en especial los pick ups por ke fue en uno de ellos ke mi papá me enseño a manejar luego el adquirio otro carro y herede el 1200 año 78, ahora lo manejo solomente yo y estoy muy orgulloso de el porque me es fiel, espero que ustedes me ayuden a la busqueda de piesas y consejos para tenerlo en perfectas condiciones.
Jorge Romero




1923 LILA  Light  Truck

Este que os presento fué el primer pickup que la compañia
llamada LILA, y que luego se fusionó con Datsun y Dat Cars,
 ( posteriormente Nissan ) sacaron al mercado.

Lila built this super cute little truck in 1923. It too was powered
by an air cooled 850cc 10hp 4cyl engine.




1973 Nissan Prototipo.

Prototipo de camión Nissan con motor eléctrico.
Apenas se tienen datos de él. Si alguien sabe algo sobre este
vehiculo me lo haga saber.



1978 Datsun Modelo Desconocido.

This curious little commercial vehicle was called the Sado and was named after the river running near the Entreposto assembly plant in Portugal where it was built. The Sado used Datsun 1200 Sunny running gear and an A12 engine under a very simple body. Only the engine, suspension and frame were sourced from Japan , the rest of it was locally produced in Portugal. Because over 60% of the vehicle was locally produced it was considered a domestic vehicle rather than an import and as such was cheaper. The Sado came is a variety os styles including pickup, van and mini-bus.



1937 Datsun Type 17T

Light truck version of the Type 17 Dat sedan.

Type 17 - Sedan
Again, I have little information about any significant changes over the Type 16. The model range was still the same with sedan, tourer, alongside open and fixed roof coupes. More details soon hopefully.




1952 Datsun 5147

This little truck is really the great grandad of the massively popular mini trucks on our roads today. It looked rather old fashioned back in 1952 and was tiny in size. In fact it's chassis wieght was only 500 kg although, incredebly it's rated carrying capacity was 600 kg! It was powered by the D10 type gasoline engine which was a 4 cylinder "L head" 860cc unit giving 20hp at a leisurely 3,600rpm. The 5147 was also sold as a purpose built fire truck.



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Re: [Historia] Datsun/Nissan Pickup
« Respuesta #3 en: 28 Mayo 2007, 16:00:28 pm »
Hola, oyes pues parece que no, pero es interesante la historia de la pickup de Nissan,te lo has currao Raúl. ;) ;)

Un saludo

raul

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Re: [Historia] Datsun/Nissan Pickup
« Respuesta #4 en: 28 Mayo 2007, 20:09:08 pm »
Gracias, pero en realidad es un corta y pega de otras webs. jejejeje.
El mérito es de otros ;)
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Re: [Historia] Datsun/Nissan Pickup
« Respuesta #5 en: 30 Mayo 2007, 15:52:38 pm »
 ;D Pero el merito de cortar y pegar es tuyo Raúl, tiene su trabajo que no es poco ;) :D



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Re: [Historia] Datsun/Nissan Pickup
« Respuesta #6 en: 12 Octubre 2007, 02:24:24 am »
pues si, pero revisa las fotos, que no salen  ;) ;)


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raul

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Re: [Historia] Datsun/Nissan Pickup
« Respuesta #7 en: 19 Octubre 2007, 23:07:58 pm »
pues si, pero revisa las fotos, que no salen  ;) ;)

arreglado :P
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Re: [Historia] Datsun/Nissan Pickup
« Respuesta #8 en: 19 Octubre 2007, 23:18:16 pm »
graciaaaaaaaaaaas  ;) ;)


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Re: [Historia] Datsun/Nissan Pickup
« Respuesta #9 en: 18 Abril 2008, 03:28:23 am »
     Hola amigos como siempre saludos desde Guatemala.

    Solo para comentarque yo maneje en varias ocaciones un Datsun B210,  :o que cosa mas dura simplemente te pasabas una imperfección en la carretera y lo sentias en la espalda baja como si te estubieran usando de ponch, eso sí esos motores eran tan faciles y sencillos de reparar que tenia que ser grave para que te quedaras tirado, bueno espero alguno de ustedes tambien tenga anecdotas con estos lindos pick-ups 8)

nachetteee

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Re: [Historia] Datsun/Nissan Pickup
« Respuesta #10 en: 21 Agosto 2008, 17:45:03 pm »
ola pues Raúl aunque sea cortar y pegar te lo as currado ee  ;D

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Re: [Historia] Datsun/Nissan Pickup
« Respuesta #10 en: 21 Agosto 2008, 17:45:03 pm »