Yo llevo el mismo modelo, que lleva Raul.Creo que ambien me costo eso, mas o menos. Y la verdad que para el caso que le hago, de sobras  

yo digo lo mismo hay veces que ni me acuerdo de el por no deciros que nunca.

Pues entonces es un aparato que por decir algo no es muy imprescindible?? por que todos teneis la misma opinion, que casi nunca o nunca lo mirais  

Aunque el verdadero inclinometro, lo llevamos casi todos los tios en la garganta.
 Cuando noteis que algo de por hay abajo, sube rapdo hacia la garganta.
 Pues aun le faltan 10 o 15º al coche para volcar  

Yo pienso que no lo miramos por que no lo miramos!!

  no en serio es que no lo miramos por que no pensamos en el momento en que lo necesitamos en consultar el Inclinometro, ya que no da tiempo a mirarlo, y entonces si no lo miramos es que no lo necesitamos y claro solo lo miramos cuando arrancamos el coche y no nos sirve pana    
perdonar pero creo que he querido explicar por que no miramos el  Inclinometro jajajajajajajajajajajaja se me a ido la OYAAAAAAAA


PD: espero que el sheriff! no se enfade  



SALUDOS

Se me está ocurriendo una idea sobre los inclinómetros....

Creo que podré fabricarme uno artesanal para la inclinación lateral.
Es sólo una idea que se me acaba de ocurrir, pero puede ser factible ( aunque poco precisa) al recordar el inclinómetro lateral que lleva un barco de rescate que teníamos en Cruz Roja Tarragona....

Pues nada,nada a ver esa idea

ese inventoooooooo

Un péndulo,   pero el pendulo oscilaria para todos los lados con los baches,y dando vueltas en vez de un lado al otro ¿no?

Un péndulo,   pero el pendulo oscilaria para todos los lados con los baches,y dando vueltas en vez de un lado al otro ¿no?

Bueno, sí y no.
El péndulo al que me refiero iba mntado sobre una base plana y ajustado de tal manera que no permitía el movimiento oscilante alante-atrás y sólo permitía el lateral.
Si se coloca en una base plana en vertical te marcaría los grados laterales, pero la verdad es que es más un engorro que otra cosa, por eso deseché la idea

Hace pocos dias me instalé un inclinometro al navara... y ahora me encuentro con que no se los limites del coche! alguien los conoce?

mas que nada es para asegurar no llegar a estos limites y dar vueltas... al menos de lado que es mas facil volcar....

me podeis explicar un poco como lo usais vosotros?