mmmm...
hoy me he parado a verlo, venÃa andando del taller a casa y me he desviado un poco para verla,
que hacÃa buen dÃa... el caso es que no he sacado fotos, porque me ha decepcionado un poco...
os explico:
Lleva un body lift de 10 o 15cm.
El tema suspensión, está de serie, quizás tenga las gemelas cambiadas y las barras de torsión
apretadas... pero por lo demás, ese cacharro tiene los mismos recorridos que de serie.
Lleva separadores de unos 3cm y llantas desplazadas, creo que un pelÃn más que las mias. El
neumático unos bfgoodrick en 33"x10,50"x15". Las taloneras estaban interesantes, de tres puntos
al chasis. El soporte de la rueda trasera, se ha aprovechado del soporte del enganche del remolque
para añadir una barra giratoria con el soporte de la rueda, estaba muy bien.
No lleva bloqueos, ni protecciones de bajos ( o eso me ha parecido ). Snorkel ( este que es marca
australiana, ahora no me acuerdo, joer ) y la entrada del intercooler, que no sé si la de eneriz lleva.
sino, pués será un añadido. de todas formas, esa entrada no es directa, sino que es un bujero en
el capó que apunta al intercooler...
El winch, está fijo al paragolpes delantero, no he podido ver, si baja hasta el chasis. Y por fÃn, la
ITV. Tiene la pegatina hasta el 2008 ( junio ). Cuando vi esta ranger hará un año o asÃ, el winch
ya lo tenÃa de esta manera, pero no la elevación, asà que supongo que es posible que esté sin
homologar...
Si de verdad quereÃs fotos de algo en concreto, a ver si puedo volver a pasar por allà y le hecho
fotos sino llueve.
saludos!
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