Autor Tema: La duda de siempre, cual elegir y dudas especificas Ford Ranger  (Leído 9648 veces)

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toniton

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Hola, cogerlo con calma que va tocho...
Puse en el buscador del foro "ford ranger" y llevo unos cuantos dias leyendo antes de preguntar.

Mi idea es comprar una pickup usada pero no se cual.
En principio por precio y estetica me gusta la Ford Ranger, pero no descarto ninguna otra.
El presupuesto es bajo pues es como segundo vehiculo y sera usado muy poco para cargar cosillas de poco peso, nada de meter depositos de agua de 1000 litros ni leña a saco, etc... Casi va a hacer mas autovia que carreterillas o campo. Trayectos de unos 120km de autovia cada 15 dias.

Entre las alternativas estan la Hilux, L200 y Navara, pero estas se van mucho de precio con respecto a la Ranger.

Sobre la matriculacion, casi todas estan como mixto adaptable o algo asi, con lo que pasan ITV cada 6 meses a partir del decimo año. Se podria "convertir" en turismo? Alguien lo ha hecho?
Creo que entre las ventajas de ser turimos esta el poder ir a 120 y lo de la itv anual.
Y si se queda como mixto, pues creo que solo tiene la ventaja de pagar menos impuesto de circulacion, es asi?
Tambien pueden haber cambios entre una clasificacion y otra para el tema de carga que puedas transportar, cuanto puede sobresalir, etc...?
Yo lo hice hace años con un samurai y en la suzuki me dieron toda la documentacion sin constarme ni un duro.

En cuanto a la traccion. Esta(ranger) y todas, son trasera con delantera conectable, no? La hilux no lo tengo claro.
Ademas, cuando conectas el 4x4, se bloquea el diferencial central, pero, lo hace al 50-50 o reparte entre delante y detras con 40-60?

En cuanto a la L200 que es otra posible candidata, hablando de los años 2003 mas o menos, que tipo de traccion tienen? que es el super select y cuales lo llevan? He leido que alguna L200 lleva bloqueo, pero, trasero o central?

Sobre consumos, he leido por aqui que la Ranger es la que mas traga. Esto es simpre dificil de comparar, distintas personas, distintos lugares, etc... Imagino que todas rondan los 10-12 litros yendo tranquilo.

Tambien me interesa facilidad para cargar una moto. Como subirla, etc... la mia es grandecita, una 690 enduro R. Como mucho la subiria 3 o 4 veces al año.
Y esta es mi moto.


En principio no se hara campo con ella, pero se que acabare haciendo pistas si o si, aunque sea una vez al año. Ya he tenido un landcruiser preparado para campo y no quiero volver a preparar otro coche. Pienso que totalmente de serie me vale para ir un dia a la nieve, a por setas, etc... como mucho, unas protecciones de bajos y ruedas de tacos. Supongo que para portecciones de bajos, muelles, amortiguadores, etc... para la L200 y la hilux habra mas cosillas que para la ranger?
Ya puestos, este era mi LandCruiser KDJ 95


Ahora os pongo una serie de dudas especificas de la Ford Ranger.
En cuanto a la Ranger, seria del año 2003 a 2005, mas o menos. Aunqeu tambien he visto alguna del 2001 que por precio parece interesante.
He visto que hay modelos mas normalitos y otros que se llaman XLT.
A simple vista, las XLT llevan llantas de aleacion y pasos de rueda mas anchos.
El modelo XLT tiene mas ancho de vias que el normal? supongo que por las llantas desplazadas, no?
Que mas cosas puede tener la XLT? Las XLT que llevan antinieblas, son modelo mas alto? porque no todas llevan antinieblas delanteros.
En la XLT, la rueda de repuesto es de chapa, no?
Cuales no llevan paragolpes cromados? es que no me gustan nada los cromaditos.
Todas llevan el boton RFW?
He visto que algunas llevan detras de la cabina una especie de reja con 3 barrotes verticales. Porque otras no lo llevan?
Llevan cierre centralizado con mando?

Creo que por ahora eso es todo, que ya es bastante.
Un saludo.



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navaraV6

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Re:La duda de siempre, cual elegir y dudas especificas Ford Ranger
« Respuesta #1 en: 15 Mayo 2013, 22:25:41 pm »
cambiarla a turismo olvídalo ... la velocidad a mi me multaron en autovía por ir a mas de 120 no por mas de 90 ...
el impuesto pagaría por los kg no por caballos.
lo demás no se muy bien pero alguien te aclarara mas cosillas ...
en la compra si sale bueno pues bien y el que te guste a ti pues cada uno tenemos nuestras experiencias buenas y malas ...
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rustiko68

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Re:La duda de siempre, cual elegir y dudas especificas Ford Ranger
« Respuesta #2 en: 16 Mayo 2013, 19:13:42 pm »
Pues si que tienes dudas si, vamos a intentar despejar alguna,respecto a la tracción,ni Navara ni Ranger ni Hilux llevan diferencial central,  L200 sí lo lleva es el sistema superselect, pero creo que solo las de la serie triton en adelante osea del 2006 para arriba,las anteriores l200 no estoy seguro pero creo que no lo llevan,  amí persnalmente me gusta mucho ese sistema, mi vecino tiene una del 2006 136cv y está encantado, ya me ha sacado de algún apuro eslingando mi Navara ::) el bloqueo es central ,en lo de ponerlo como turismo pues va ser que no, la mía pone camión, para llevar esa moto tan chula lo mejor sería cabina simple, en las doble cabina tendrías que llevar la tapa abierta y no estoy seguro si se puede o no, que con tanta norma será que no
De la Ranger que hablas es la de 115cv, tengo entendido que son duras en campo ,en carretera tranquilas ,en consumos pues como todo según condiciones pero vamos que estan entre los 10 y 12 reales, muchos diran que si 8 y pico que si tal pero vamos a mí la mía los 10 reales y a veces más ,el ordenador miente como los politicos ;D
El tema de los acabados XLT es el alto de esas Ranger, lo de las barras d la caja es un extra como tantas cosas y las rejas que dices es para que frenen la carga y no jodan la luna trasera. ;).
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jotapro

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Re:La duda de siempre, cual elegir y dudas especificas Ford Ranger
« Respuesta #3 en: 18 Mayo 2013, 12:58:33 pm »
XToniton: no puedo ayudarte en tus dudas pues soy nuevo en el mundo de las pick-ups..Sólo decirte que estoy pensando en la Ford Ranger 2013 para hacer  95 % carretera, 3 % pista y 2% no se sabe. Todos mis amigos y colegas me dicen que es una locura; lo que confirma que efectivamente........ESTOY LOCO !!!!!! AHHHHHHH!!!!!

david.david

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Re:La duda de siempre, cual elegir y dudas especificas Ford Ranger
« Respuesta #4 en: 19 Mayo 2013, 12:48:19 pm »
aclarar respecto a subir la moto tan solo decir q se puede llevar el porton bajado y puede sobresalir hasta 3 metros por detras(para eso es camion)tan solo hay q tener en cuenta q hay q señalizarlo(señal cuadrada con franjas diagonales en rojo y blanco 40 eur) y tambien debe d ser visible la matricula pues al bajar el porton ya no se ve,para ello tengo una copia d matricula la cual sujeto cerca d la señal anterior  ^-^

Enzo

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Re:La duda de siempre, cual elegir y dudas especificas Ford Ranger
« Respuesta #5 en: 19 Mayo 2013, 17:53:04 pm »
Hola el sistema superselect solo la llevan las mas altas de gama. Saludos.

sergioche

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Re:La duda de siempre, cual elegir y dudas especificas Ford Ranger
« Respuesta #6 en: 19 Mayo 2013, 18:33:49 pm »
david estas seguro que la carga puede sobresalir 3 metros por detras?me parece mucho la verdad,pero no lo se.

toniton

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Re:La duda de siempre, cual elegir y dudas especificas Ford Ranger
« Respuesta #7 en: 20 Mayo 2013, 16:15:31 pm »
Gracias por las respuestas. Por ahora tengo vista una del 2004 pero el modelo que lleva llantas de chapa. Esta muy bien, pero me gustan mas las XLT que llevan aletines mas grandes y supongo que las llantas de aleación de la XLT llevan mas desplazamiento que las de chapa, no? Lo malo es que las XLT se van de precio.
Sobre los asientos, alguien sabría decirme si hay diferencia de calidad entre las XLT y las normales? me refiero a que sea muuucho mejor asiento uno que otro, en cuando a comodidad, mejor tapizado, etc... se que hay un modelo XLT limited, que lleva cuero, pero esas quedan descartadas.

david.david

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Re:La duda de siempre, cual elegir y dudas especificas Ford Ranger
« Respuesta #8 en: 20 Mayo 2013, 23:15:05 pm »
para ser exactos: para vehiculos(camiones y furgones ,no coches) si miden menos de 5 m puede sobresalir 1/3 por delante y por detras y si tiene mas d 5 m 2m por delante y 3 por detras

sergioche

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Re:La duda de siempre, cual elegir y dudas especificas Ford Ranger
« Respuesta #9 en: 21 Mayo 2013, 18:39:40 pm »
no lo dudo pero es que me parece un monton.3 metros de carga saliendo de la caja es mucha tela.
pero esto es lo de siempre,para unas cosas se pasan y para otras no llegan.(los de las leyes me refiero)

navaraV6

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Re:La duda de siempre, cual elegir y dudas especificas Ford Ranger
« Respuesta #10 en: 21 Mayo 2013, 20:19:08 pm »
para ser exactos: para vehiculos(camiones y furgones ,no coches) si miden menos de 5 m puede sobresalir 1/3 por delante y por detras y si tiene mas d 5 m 2m por delante y 3 por detras
sin pasar de 12 máximo creo
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toniton

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Re:La duda de siempre, cual elegir y dudas especificas Ford Ranger
« Respuesta #11 en: 21 Mayo 2013, 22:07:17 pm »
una nueva duda...
he visto que la Ford ranger, lleva en la ficha técnica varias opciones homologadas como estriberas y el carryboy o cajas, pero, que pasa si no llevas ninguna estribera al pasar la ITV?
Segun lo que me ha pasado a mi con el anterior Toyota, si iba a la itv sin las estriberas montadas, o me borraban de la ficha la homologacion de las estriberas o tenia que volver con las estriberas montadas.

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Re:La duda de siempre, cual elegir y dudas especificas Ford Ranger
« Respuesta #12 en: 21 Mayo 2013, 22:48:50 pm »
una nueva duda...
he visto que la Ford ranger, lleva en la ficha técnica varias opciones homologadas como estriberas y el carryboy o cajas, pero, que pasa si no llevas ninguna estribera al pasar la ITV?
Segun lo que me ha pasado a mi con el anterior Toyota, si iba a la itv sin las estriberas montadas, o me borraban de la ficha la homologacion de las estriberas o tenia que volver con las estriberas montadas.
correcto si no llevas el accesorio homologado instalado no pasas itv al igual que si llevas montado algo no homologado o lo quitas o no pasas ...
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Re:La duda de siempre, cual elegir y dudas especificas Ford Ranger
« Respuesta #13 en: 22 Mayo 2013, 10:09:31 am »
entonces, porque estas Ford Ranger llevan un monton de cosas puestas en la ficha técnica si cuando salieron de fabrica no traían todos esos accesorios?
Esta es la ficha técnica del forero emestudio y hay varias cosas homologadas, además de otros ancho de vías, etc...

rustiko68

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Re:La duda de siempre, cual elegir y dudas especificas Ford Ranger
« Respuesta #14 en: 22 Mayo 2013, 13:48:34 pm »
Bueno aunque tengas puesto en las OPCIONES de homologación, por ejemplo las estriberas y las quitas porque te apetece  SI pasas, si tienes homologado en opciones el Hard top y lo quitas si te viene bien Si pasas, por algo es una opción , en mio hard top yo homologue cabina desmontable, en la defensa delantara la puedo poner o quitar si quiero tambien. ;)
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Re:La duda de siempre, cual elegir y dudas especificas Ford Ranger
« Respuesta #14 en: 22 Mayo 2013, 13:48:34 pm »