Autor Tema: instalacion cierre centrlizado en porton trasero navara d40  (Leído 7952 veces)

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jln

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Hola a todos
Pongo este brico para la gente que este interesada en que el porton trasero funcione con el cierre centralizado del coche,yo lo e hecho el la d40 pero con un poco de idea se puede instalar en cualquier pickup
Empezamos con los materiales



Y algunos tornillos autorroscantes, bridas, cable paralelo y manguera corrugada
Primero quitamos la tapa del mecanismo de cierre del porton (la larga de chapa)con el mecanismo visto ya podemos empezar
Segundo ponemos la plantilla de chapa e su sitio

Antes de ponerla atornillar el motor a la plantilla ,Asi se quedaria puesto, intentar pegarlo con cinta de doble cara o ponerle un tornillo (que sea corto para no pasar la doble chapa) en el circulo amarillo para que la plantilla no se gire

Tercero instalar el perfil metalico cuadrado el lado de la curva va hacia el cierre de coche y el lado recto hacia el motor de cierre centralizado
Para sujetar el perfil devemos quitar la pieza del mecanismo para hacerle un taladro de 3 mm de diámetro donde sugetaremos el perfil, cuando quiteis la pieza del mecanismo daros cuenta de que la curva del perfil es para salvar el soporte de la pieza que es redondo


Cuarto sujetar el perfil al motor,

La parte mecanica ya esta terminada ahora la parte electrica

La cosa es facil se trata de coger la corriente de los cables que van al cierre centralizado de una de las puertas traseras
Primero quitaremos el panel de la puerta, para ello debemos quitar la goma del reposa brazos y el plastico del elevalunas

Quitar los embellecedores del tirador de abrir la puerta

Después quitar los tres tornnillo que sujetan el panel

Cuidado al tirar de el que va al rededor cogido con grapas de plastico
Segundo buscaremos el conector del cual cogeremos la corriente, se trata del cable que va hasta el mecanismo de cierre

Sacaremos el conector (el conector tiene muy mala leche si no podeis sacarlo bien soltar todo el mecanismo de cierre,lleva tres tornillo de cabeza tor grises en el canto de la puerta)

Procederemos a conectar los cables que llebaremos hasta el motor, utilizaremos los cables lila y marron ,se pueden empalmar con empalmes de esos azules (creo que los llaman cocodrilos) pero yo no soy partidario de ellos porque algunas veces no enganchan bien por lo cual yo e pelado un poco los cables y los e empalmado, de momento no hay que seguir ningun patron para empalmarlos

Tercero pasar el cable(lo mas porculero)
-para sacar el cable de la puerta iremos enganchandolo a las mangueras de cable ya existentes hasta llegar al pasa cables

-lo pasaremos de la puerta hacia dentro del abitaculo por la goma pasacables

y después por el pasa muros del montante (es una tapa blanca de plastico)

-del pasa muros lo llevaremos hasta el sitio el cual e elegido para sacarlo fuera del abitaculo  para ello quitaremos el plastico del umbral de la puerta y taladraremos para pasar la manguera corrugada  acordaros de sellar bien el agujero para que no entre agua

(yo e optado por pasarlo por hay, pero si no quereis taladrar la chapa podeis llevarlo por dentro del abitaculo hacia la zona de la guantera buscar el pasa cables que atraviesa hasta la caja de fusibles del vano motor y de hay llevarla paralela a los cables que van hacia atrás por el chasis que alimentan las luces traseras, pero es mas difícil y no tenia ganas)
-pasar la manguera hacia atrás  sugetandola por el chasis  hasta uno de los faros el cual quitaremos y hay terminara la manguera corrugada (es mejor meter el cable en la manguera antes de sujetarla al chasis)

-para pasar el cable de del hueco del faro al porton utilizaremos un agujero que hay al lado del tornillo que sujeta al cable de acero del porton y lo llevaremos por dicho cable del portón  hasta el mecanismo de cierre para meterlo dentro del porton

-sujetar el cable a la varilla que acciona el cierre  y llevarlo hasta el motor
Cuarto conectar el motor
con el motor puesto en su sitio de las dos clavijas que tiene la de arriba corresponde al cable lila y la de abajo al marrón aislar bien los dos que no se toquen entre si, ya solo falta probarlo si todo esta bien lo normal es que si el coche esta  cerrado el motor este recogido y si esta abierto el motor este estirado y con esto es todo solo falta montar todas las piezas que hemos desmontado.

Lo unico malo de esto es que al girar  la llave del porton se pondra mas dura porque ahora tiene que mover tambien el motor
Espero que os sirva este brico si teneis alguna duda preguntar y si alguno de la zona de murcia quiere hacerlo y no se aclara  estaría dispuesto a hacérselo sin ningun problema
Saludos a todos 



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rustiko68

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Re: instalacion cierre centrlizado en porton trasero navara d40
« Respuesta #1 en: 23 Mayo 2011, 13:28:12 pm »
Buen trabajo y bien documentado. ;)
Navara D40 SE 2008 proteccion de bajos, defensa delantera, hard top sport , bedliner,gemelas y casquillos elevación +4, faros antiniebla ,neumaticos BF Goldrich T/A KO2.tubo de acero inox del turbo , bocinas de aire,Reuvicación de la GVT por Monty.  EGR anulada.

malote

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Re: instalacion cierre centrlizado en porton trasero navara d40
« Respuesta #2 en: 24 Mayo 2011, 19:17:37 pm »
valla birco muy bueno y muy bien ilustrado y esplicado muy bien chaval eres bueno eres bueno .
odio trabajar .....

TITUS

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Re: instalacion cierre centrlizado en porton trasero navara d40
« Respuesta #3 en: 18 Octubre 2011, 10:00:21 am »
muy bueno era una pregunta que me hacia hace tiempo gracias

rsk_productions

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Re:instalacion cierre centrlizado en porton trasero navara d40
« Respuesta #4 en: 26 Octubre 2011, 11:39:51 am »
No lo había visto, gracias por el aporte.  :)

josemagala

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Re:instalacion cierre centrlizado en porton trasero navara d40
« Respuesta #5 en: 01 Julio 2012, 01:41:17 am »
Muy muy guapo y muy bien documentado y explicado o al menos al leerlo, voy a buscarme los materiales y hacerlo así que ya te contare o preguntare alguna duda que me pueda surgir.
Gracias
Un saludo

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Re:instalacion cierre centrlizado en porton trasero navara d40
« Respuesta #5 en: 01 Julio 2012, 01:41:17 am »