Tengo una curiosidad sobre esto mas o menos.  El levantar de atras y ganar 5 cm. esta bien, pero si lo quiero nivelar y por tanto levantar 5 cm de alante, mediante las barras de torsion, me dicen en un taller que me quedaria sin recorrido en los trapecios. Ya que estos estarian inclinados hacia abajo.
Vosotros que lo teneis levantado de la barras os a pasado eso? Mas que nada por que he pedido que me hagan las gemelas, para ponerle. Por otra parte. Se convierte el coche en un barco?  Perdonad tanta pergunta pero es el ser un novato lo que me hace tener cierta curiosidad, y a la vez tener ganas de un pick up alto y chulo.

os hago una aclaracion desde mi experiencia ya k tengo el coche levntado: primero lo d cambiar las barras no hace falta, ya k cuando se cambian principalmente es por k aumenta el peso en el eje delantero, a causa de k se le ponen parachoques de hierro o  winche, o ambas cosas juntas ya k sin estos accesorios y con barras reforzadas el coche estaria muy duro delante yo tengo las de serie y va genial y ya hace un años y medio k esta preparado y a lo segundo  d k si es un barco te dire se nota la diferencia pero estos coches no son para correr y si lo levantas deverias tener un poko mas de precaucion ya k el punto de gravedad no es el mismo y las gomas de tacos no agarran igual en asfalto .

pd: siento si es muy larga la explicacion espero k os sirva de ayuda  un saludo

Lo de que va mas rigido creo que si es verdad porque lo que haces es tensar el elemento elastico y le das mas dureza para que no pierda altura con el peso del vehiculo. Espero que me hayas entendido.

si solo lo usas para pasear, y pistear, con esos 4cm tienes, incluso puedes probar a dejarlo en cinco y ver como sientes el coche, que es una modificación facil de volver al cambiarla.