Weno gente, el tema que me tiene con dolor de cabeza de hoy es el siguiente; cambiar los rodamientos del cubo delantero izquierdo que ya estaban cogiendo algo de holgura, unos 0.3 mm pero en ruedas grandes eso es una burrada. Me llego el material, con algun que otro problemilla de tiempo y por manazas me cargue un reten que he tenido que volver a comprar y hasta que lo reciba pasaran unos dias, creo.

Cuando monte lo cosere para completar el post

Estas 2 imágenes son de cuando desmonte:




Durante el desarme, observe que el lacado de los pistones de la pinza de ferno ha saltado; puff otra cosa a sumar a la lista de la compra. Es para preocuparse razonablemente. El vehiculo SI frena, pero como se esta pelando, a la que llegua a la altura del reten tendre fugas en el sistema de frenado asi que he de mirar el precio. Otro contratiempo es que el ultimo manazas que le metio mano a la piza de freno (que como lo pille lo capo) se comio toda la cabeza de la misma; una cabeza biexagonal destruida; me las he visto para sacar ese tornillo.

Os dejo el manual que estoy siguiendo, una chuletilla de na





Material necesario:

Bien prosigamos;
los coginetes o rodamientos tienen la referemcia STC4382 en Anglorecambios 45.80€ + IVA
La junta del palier referencia 541752 en Anglorecambios 0.49€ + IVA
Espaciador purpura de 15.5mm en Anglorecambios 8.26€ + IVA
El reten del grupo delantero referencia B02.040 en Anglorecambios 4.75€ + IVA
Un tubo de grasa en Anglorecambios 9.27€ + IVA
Un tubo de Loctite 270
Una llave de tuerca de 52 (en realidad es 1.1/2 pulgada)
Llave de 17 (carracla mejor)
Llave dinamometrica para 65 Nm

Pues eso, a la espera que me llegue el reten nuevo y a rodar!

gracias por todo aunque la mayoria no le metamos mano un saludo

Buena información, a mi me toca en breve que tengo el mismo problemilla 

Gracias