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Técnica => Mecanica => Bricos => Mensaje iniciado por: DCS1 en 07 Mayo 2009, 09:24:19 am
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hola a todos,
con motivo de que me he cambiado el tubo reforzado por uno mazizo, y lo he desmontado, me dispongo a exponer aquí lo necesario para reforzar el tubo del turbo y así conseguir reducir considerablemente el inflado y conseguir una mejor respuesta del coche.
este brico es originario de mi amigo Monty,del foro donde pertenezco.
bueno, lo que necesitamos es:
-tubo carton-aluminio de 65mm o 70mm de diametro interior
-2 abrazaderas reforzadas de mikalor medidas 59-63mm
(http://img18.imageshack.us/img18/1107/dsc06913f.jpg) (http://img18.imageshack.us/my.php?image=dsc06913f.jpg)
el tubo de goma original tiene un diametro de 63mm, de ahí que lo forremos con el de carton-aluminio de 65 o 70mm. si os decidis por el de 65mm, os costará un rato introducirlo pero poder se puede, lo que más cuesta es la curva que toma el tubo de goma. El de 70 no cuesta nada y tiene la misma función. es importante que no se estiré el tubo, contra más comprimido mejor ;), menos dejará inflar el tubo.
una vez forrado nos quedará así:
(http://img18.imageshack.us/img18/672/dsc06912s.jpg) (http://img18.imageshack.us/my.php?image=dsc06912s.jpg)
y puesto queda así:
(http://img18.imageshack.us/img18/7308/dsc06806e.jpg) (http://img18.imageshack.us/my.php?image=dsc06806e.jpg)
listo señores, es rápido, barato y lo notareis enseguida :D ;D. Los bricos que realizo a mi navara lo pongo en la sección de navara por si no habeis entrado en la del path, así los veis también ;)
yo lo he quitado, como digo porque me he puesto uno mazizo que es la caña:
(http://img18.imageshack.us/img18/3923/dsc06933e.jpg) (http://img18.imageshack.us/my.php?image=dsc06933e.jpg)
en la sección de talleres y concesionarios, expongo el precio de dicho tubo por si a alguien le interesa. está en el post de "autotaller BDM,SCP".
con el brico, además notareis un pequeño descenso de consumo al no tener que pisarle tanto
saludos DCS1 :)
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Otro buen brico para las D40 :vale: e incluso puede que aprovechable para otros modelos... ::)
En las D22, no es necesario :P
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si brasi, pero tengo que poneros sobre aviso. CUIDADO
este brico debe hacerse o cambiando el tubo o forrandolo por el cartón aluminio, no poner tubos de fontaneria de pvc como en el otro foro a habido gente que ha hecho, ni dejando solo el de cartón piedra(pues no soporta la presión y explota), REPITO: se debe de forrar y cambiar las abrazaderas por estas reforzadas, ya qeu las de origen se suelen relajar y se ha dado casos de que se suelta el tubo y se han llebado un susto de coj****s ::)
además, el tubo bien cerradito, que no le entre porquería, que lo que hace es succionar todo el polvo y todo lo que coja ;)
digo también lo de los tubos de PVC, porque el tubo coge temperatura caliente y el metálico que tengo yo se pone calentito calentito, se ha dado el caso de deformaciones etc por la temperatura.
las mejores opciones son las 2 que yo he probado y mucha más gente del foro del que también pertenezco. o el original con el refuerzo o el metálico, no aconsejo hacer inventos pues ya ha sido un brico reprobado y muy pensado para no dar sustos. También es importante lo de las abrazaderas ;)
DCS1 :)
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mmmmh.... Luego me miro la mia. ^-^ ^-^
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este brico deberia llebar chincheta :) :) :)
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hola chicos alludita el taller de barcelona es bdm telefono 936363224 los mandan por correo modelo universal para d40 abrazaderas y las gomas para acoplarlo mas facil que un kinder suerte.
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hola chicos alludita el taller de barcelona es bdm telefono 936363224 los mandan por correo modelo universal para d40 abrazaderas y las gomas para acoplarlo mas facil que un kinder suerte.
cierto malote, allí es donde me lo hicieron, esos mecánicos que tengo son la bomba. Y ya se sabe, si se tiene buenas vivencias con un taller..........................nunca se hablará mal de él. y así ha sido mi caso ;D
pero el tubo solo es para d40 y pathfinders(el metálico digo), pero para el que quiera una mejora sin pagar el importe del tubo metálico, pues con este brico en subidas se nota bastante, en recuperaciones y en consumo baja un poquito ;)
DCS1
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Muy buenas.
Esta misma mañana he colocado el refurzo de 65mm en el tubo del turbo ;) queria poner el del tubo de acero,pero como me entro la prisa tonta,y pasaba por una ferreteria.. ::)
se nota bastante,mi navara es automatica,antes para salir tenia que acelerar un pelin de mas para que empezase ha andar,y en las cuestas de parado tambien.
Ahora,es tocar nada el acelerador...y a zumbar,y por lo que he podido comprobar esta tarde,parece que el consumo tambien ha bajado.
Por cierto,el tubo de goma por dentro tenia bastante aceite,asi que lo proximo que colocare sera el decantador,que tantisimo aceite no puede ser bueno :-\
El tubo.al ser de 65 me costo un poco meterlo en las curvas,pero con un poco de paciencia,queda terrible,en media hora lo desmonte,coloque el tubo rigido y lo monte,y los materiales,todo 10€ ;D
Una brico facil,rapida,barata,se nota un huevo y...PARA TODA LA FAMILIA!!!
P.D: Oye DCS1,una preguntilla. Notaste mucho cambio del paso de este refuerzo al de tubo de acero?
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Ya te contesto yo ,porque el niño el fin de semana desaparece.
Se nota bastante y ahora estamos liados con el refuerzo del otro tubo del intercooler y parece que se gana 0,5 bares de presion en bajos y se reducen en unas 200vueltas en el arranque.
Demomento es el principio y hay que esperimentarlo,pero me pondre manos a la obra para rediseñar este segundo tubo en metal y ir al BDM a que me lo suelden.
El compañero Monty esta haciendo las modificaciones para poder medir el vacio de la valvula del turbo y la presion del turbo en la admision junto a la EGR
Tiene muy buena pinta, y con los datos de las mediciones habra que realizar las modificaciones pertinentes y pasar a provarlo a feeling.
Pero esto no sera de inmediato,hasta que no este bien provado,mejor tener cautela y paciencia.
De todos modos DCS1 os tendra informados
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Tom; no pierdes el tiempo eh!!
Cierto chicos, el tubo de aluminio se nota bastante, pero yo incluso note el cambio del de alumnio al rigido, este ultimo una bomba, y hoy he colocado el reforzado de alumnio en el tubo de la admision y no os podeis imaginar como sopla el turbo, en bajos se nota una barbaridad, en carreteras viradas...jejejejeee recupera mucho antes, esa es mi sensacion.
Con los dos tubos reforzados es una bomba, no te hace falta ni la centralita.
un saludo,
Broadway
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ya me esta picando el gusanillo y si deverdad es efctivo montarlo , eso noafecta a la garantia no?
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gañanaco, como te dice tom y broadway, del reforzado al metálicooooooo una pasada de cambioooooooooooo
broadway y tom, no me habiais dicho nada de este segundo tramo eh >:( :D
y no es que desaparezca, primero los estudios chicos, que yo esta semana ya tengo exámenes hasta el 6 de junio :'(. pero es lo que ahí ;D
un saludo DCS1
tom broadway, tenedme informado chicos, que teneis mi correo personal e incluso en teléfono no? ::) :P
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No sufras, que cuando se tenga algo terminado,que sea medianamente decente te aviso para que te vengas.
Y asi lo ves en directo y opinas.
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No sufras, que cuando se tenga algo terminado,que sea medianamente decente te aviso para que te vengas.
Y asi lo ves en directo y opinas.
eso eso ;D ;)
un saludo :)
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ya me esta picando el gusanillo y si deverdad es efctivo montarlo , eso noafecta a la garantia no?
MMMMM... que yo sepa, cualquier modificación no autorizada por la Nissan anula cierta parte de la garantía... :P
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ya me esta picando el gusanillo y si deverdad es efctivo montarlo , eso noafecta a la garantia no?
MMMMM... que yo sepa, cualquier modificación no autorizada por la Nissan anula cierta parte de la garantía... :P
pues brasi, a mi me hicieron la reparación con el refuerzo del tubo y los foquitos y ni mu' :-X jajajajaja igual esque tienen que callar después de todas las p***as que me han hecho en mi navara :D :D :D. pero hasta me felicitaron por lo del tubo y los foquitos que quedaban super bien :D :P jajajjaja
me temen ;D
un saludo
DCS1
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Todo depende de quien te toque en ese momento.
Un filtro decantador de aceite,un decantador de agua del gasoil,un tubo de refuerzo,silemblocks en el radiador y filtro de aire,etc son mejoras que no afectan en nada a la mecanica.
Diferente son centralitas potenciadoras de motor,modificaciones en los frenos que anulen el ABS o algun sistema de seguridad ,etc eso si que debe estar sujeto a restricciones,pero por seguridad.
De todas formas mi libro de garantias esta sin estrenar,como todos los anteriores Nissan que he tenido :descojone: :descojone: :descojone:
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Ahora que hemos decidido quedarnos la Navara, ya empiezo a ver con otros ojos estos bricos ::)
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Ahora que hemos decidido quedarnos la Navara, ya empiezo a ver con otros ojos estos bricos ::)
pues vilalta, haz este en cuanto puedas, no vale nada de €€€ y notarás al momento un incremento de prestaciones ;).
IMPORTANTE: NO ESTIRAR EL TUBO CARTON/ALUMINIO, DEJARLO LO MÁS COMPRIMIDO POSIBLE PARA QUE CUANDO SE INCHE EL DE SILICONA..............AGUANTE MÁS BIEN LA PRESIÓN ;)
saludos DCS1 :)
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Vilalta si admites un consejo.
He provado los dos tubos y si quieres que te diga la verdad.Pon el metalico y preparate pasta para el segundo tubo del cooler,porque ya he estado con el mecanico y en cuanto solucione los pequeños problemas de suministro de tubos para la fabricacion ,estara el segundo tubo en marcha.
Ya estoy deseando tenerlo y he hablado ayer con el.
Y enhorabuena por tu retoño.
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Bueno sabeis algo mas sobre lo del segundo tubo, el del intercooler?.Y perdonar que siga insistiendo , se nota mejoria en salir desde parado por ejemplo, y si la respuesta en recuperaciones es algo mejor.
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buenas rustiko68, yo tengo el segundo tubo reforzado(no metálico) y...........
a ver, sensaciones:
-no se nota tanto como el primer tramo(el del brico) pero se nota que sale desde parado mucho mejor(pero casi inapreciable, almenos para mi)
-el sonido cambia, a 2500rpm hacia arriba hace un ruido como de ñiiiiiiiiiiiiiiiiii y sopla más el turbo.
-en reductora es donde más se nota, tiene unos webs que :o :o :o
sobre el montaje:
prepara silicona, jabón o lo que sea para lubricar, porque ................ al día siguiente te van a doler muchísimo las manos, hace una forma muy rara, 3 curvas y la última es la jodidilla, a mi me dejo las manos rojas(del roce del relieve del carton pierdra) y a tom le salio una ampolla :D :D :D jajjajaja.
pero hombre, yo lo recomiendo la verdad ;)
NOTA: mis sensaciones son teniendo el primer tramo metálico........de no tenerlo no se como son las sensaciones :)
un saludo
DCS1 :)
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Gracias ,DCS1 ,por tus bricos , lo malo es que quiero poner el tramo del turbo y me he recorrido todas las ferreterias de los pueblos de la zona (Riaza,en Segovia) incluso en alguna de Aranda de Duero y no consigo encontrar el maldito tubo , solo me ofrecen esos que se ponen en las cocinas y claro ese no es. Estoy pensando si poner el metalico que llevas tu pidiendolo a Barcelona y que m lo mandaran, por eso es mi isistencia en si merece la pena pagar 10 veces mas por el metalico que hacer el brico por 10 euritos,que opinas
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rustico, sobre el carton piedra:
no lo encontraras en ferreterias no no no, eso se consigue en caulquier tienda de recambios de coches de toda la vida, estos tubos son los tubos qeu montaban antiguamente los coches(el ibiza del 96 de mi madre tiene uno de cartón piedra(para que te hagas la idea)) ;).
sobre el metálico........para que veas que no son cosas excesivamente subjetivas mias, pasate por el otro foro(con permiso de los moderadores): portalnissan.com y veras como los nuevos, en acero inoxidable, ya los están montando la gente y no se distancian mucho de las sensaciones de los que fuimos los conejillos de indias jejejeje.
yo no voy a ser quien diga........¡¡COMPRALO!!, pero que es el dobre/triple de respuesta que el cartón piedra ............ pues eso si que te lo puedo decir: SÍ! ;)
espero aclararte algo :)
por cierto, los tubos de carton piedra valen como mucho 8 €uretes, que no os vendan la moto ;)
un saludo
DCS1 :)
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Precio del tubo metálico?
Un saludo.
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no tengo ni idea, ahora lo hacen en acero inoxidable y el precio ha incrementado por el material utilizado. Eso mejor llama y que te informen, pero sino me equivoco ronda los 130
DCS1
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Yo he pedido el tubo de acero inox y con gastos de envio son 140 euracos, el miercoles espero tenerlo ya .
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¿Donde lo has pedido? ???
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en autotaller BDM, hay un post en el otro foro abierto en la sección de talleres y concesionarios ;). allí te saldrá el número de teléfono, esque ahora mismo no lo tengo a mano y mañana me voy de viaje :D.
saludos
DCS1 :)
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Ok gracias ;) ya lo mirare yo
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vilalta yo pedi el tubo y el prefiltro de gasoil a los de bdm jejej estoy mirando todos los dias el buzon del correo ::) ::) ::) ::)
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Vale, me lo apunto ;)
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por fin ayer monte el tubo de acero inox :), y las primeras experiencias que he podido probar son buenas ,sobre todo la salida en primera es mucho mejor pues ese retardo tipico hasta coger revoluciones es menor :vale:,respecto a consumo todavia no lo he comprobado en carretera , pero se que mas que antes no va a consumir.
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Bueno pues hoy he tenido que ir a Segovia desde donde vivo hay 85Km , y cuando llevaba unos 60km , suena puffffffffffffffffff , y pierde fuerza miro por el retrovisor y veo humo negro , encima en un punto que no podia detenerme ,yo me digo ya ha petao la junta de goma del tubo de acero inox, :enfado:, cuando puedo salgo de la carretera y se habia soltado la brida del tubo , la de abajo y es que vienen un pelin descentrados los tubos , nada importante si se sujetan correctamente o con bridas mas anchas como bien puso DCS1 en el brico ;),bueno pues la puse en su sitio orta vez ,y como solo tenia un destornillador pues la aprete como pude con el , ahora la dare un buen aprite con la carraca. ::), pero por lo demas va perfectamente.
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¡Que susto! :P
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¡Que susto! :P
¿¿¿susto???, yo me giño en los pantalones solo con el puffffffff, ya no te digo nada con el humo negro. Vaya papelon rusti, menos mal que quedo en agua de borrajas, jajajaja
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ke hay que ponerle unas abrazaderas especiales ??? ??? ???
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Hola vilalta, yo ya lo tengo instalado aunque si sabes de algun buen soldador de acero no parece dificil hacer uno. :)
BDM (Paco) telefono: 93 636 32 24
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... y es que vienen un pelin descentrados los tubos , nada importante si se sujetan correctamente
Pues vaya susto y que gracia... tanta propaganda del tubo y ya tenemos sustos.
:( Hombre tanto como nada importante.... depende de lo que hayas pagado por el tubo será importante o no ...
Yo también me he fijado que esta descentrado porque uno de los extremos de uno de los angulos es demasiado largo.
Creo que la union del tubo debería estar hecha con tubo especial para turbo.
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Tienes toda la razon rsk, en lo del descentramiento , por eso ayer por la tarde hable con los chicos de BDM , y les dije lo que m habia sucedido y que no estaba convencido del descentramiento , pues ellos hicieron un modelo que pudiera utilizarse para los dos tipos de motor que tienen las d40 , por lo que esta mañana les he mandado el tubo por correo, y segun hablamos ayer me haran uno con las medidas exactas, aparte ya compre unas abrazaderas mas anchas y fuertes.
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Creo que por lo que cuesta el tubo de acero las juntas de goma podrian ser nuevas y de un material en concordancia.
Por ejemplo estos tubos para de unión para tubos de turbo que solo cuestan menos de 8 eruros.
(http://www.siliconhose.com.hk/ebay/Z29r.JPG)
Un saludo.
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Tienes toda la razon rsk, en lo del descentramiento , por eso ayer por la tarde hable con los chicos de BDM , y les dije lo que m habia sucedido y que no estaba convencido del descentramiento , pues ellos hicieron un modelo que pudiera utilizarse para los dos tipos de motor que tienen las d40 , por lo que esta mañana les he mandado el tubo por correo, y segun hablamos ayer me haran uno con las medidas exactas, aparte ya compre unas abrazaderas mas anchas y fuertes.
hola chicos, rustiko, perdona, acabo de ver tu mensaje y me acabo de conectar, he estado de viaje fuera de territoria nacional y no me lleve el telefono.
sobre lo de el descentramiento: se hizo asi porque los Yd3 y Yd4 son distintos en acoplamientos y como hay gente que no conoce el tipo de motor que tiene...........pues obtaron por hacer un tubo universal. Esa es la razon no por costes ni nada por el estilo.
sobre lo de la abrazadera y el puffff: UNA COSA OS DEBE QUEDAR CLARA: si apretais una abrazadera de cremallera(no reforzada) hara la misma funcion que la reforzada, solo que se relajara antes que la reforzada. Pero lo que seguramente te ocurrio rustiko fue: que pusiste las juntas, el tubo y paretastes lo maximo que pudiste, pero sin tener en cuenta que pasados unos kmtros, la goma de las juntas se ablanda por el calor y la abrazadera hay que volver a apretarla ya que el apriete dado anteriormente no es el definitivo. El apriete definitivo se tiene que hacer con el coche caliente para que la abrazadera coja bien el tubo y el tubo al ser mas gomoso permite apretarla mas.
sobre lo de las juntas eso ya cada cual..........Las juntas que nos dan son nuevas, no usadas, lo que del mismo material que el original.
un saludo
DCS1 :)
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El tubo es el mismo para todos,pero no todos los motores estan igual de centrados con el tubo del cooler,ya que el motor esta soportado por silemblocks de goma y cada motor tiene un posicionamiento segun trabaje.
Las punteras de goma son las originales que van detras del tubo del cooler superior y las abrazaderas son las originales de fabrica.
Estas punteras se regulan en su montaje para evitar vibraciones y adaptar el posicionamiento de los dos tubos metalicos de serie.
Cuando se aprietan las abrazaderas,estas por muy fuerte que las aprietes,siempre se quedaran un poco flojas por la relajacion de la rosca de la abrazadera y el ablandamiento del tubo de goma.Cuando estan montadas y se enfrian y se calientan.Cogen la forma del abocardado y aunque se relaje la brida no se sale.
Los tubos metalicos originales tienen unos pequeños margenes para adaptarlos al tubo de refuerzo.
En un post DCS1 publico una foto del tubo de goma original pegado,y no fue el el que lo pego.
Se lo pegaron en la concesion.
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En un post DCS1 publico una foto del tubo de goma original pegado,y no fue el el que lo pego.
Se lo pegaron en la concesion.
sí tom, lo de que me pegaron el tubo del turbo esta puesto, pero en el otro foro no en este así que ellos eso no lo han visto :-\ :-[.
pero eso es por una de las cosas que mi coche ya no pisa la casa oficial >:( >:( >:( entre muchas otras cosas que me han hecho :-[
por cierto, que me desvío, de lujo como siempre tom :)
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Hola a todos, estuve hablando con rustiko sobre el tema y parece que le van a resolver el problema como tiene que ser... un tubo para su modelo de Navara.
Me ha pedido que adjuntara las fotos que hizo para que podais ver que su tubo esta bastante descentrado con referecia del que viene del intercooler, el de abajo de hierro.
Yo personalmente voy a intentar centrar mejor el tubo sacando la parrila, poner las super bridas que menciona DSC1 y también le pondré esas juntas rojas tan chulas (que para eso son) ... ya que me gasto la pasta lo dejo todo mas TUNNING ;D
Fotos de RUSTIKO
(http://img182.imageshack.us/img182/2430/dsc01063y.jpg)
(http://img338.imageshack.us/img338/3886/dsc01062.jpg)
(http://img204.imageshack.us/img204/6131/dsc01060k.jpg)
(http://img263.imageshack.us/img263/3871/dsc01058s.jpg)
Un saludo
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Gracias Alex por poner las fotos , aunque pense que te pondria la que estoy midiendo el descentramiento con la cinta metrica y se ve que hay mas de 15mm de descentramiento , como podeis ver en una de las fotos esta la brida mas ancha que le pondre cuando reciba el tubo de nuevo , por cierto compre 4 .Y como dice DCS1, ya se que hay que reapretar , pero era un viaje de 1 hora y en 35minutos peto, Bueno cuando lo solucionen ya os lo comentare , ahora voy con el de origen. Ah y la junta que pone rsk , tiene buena pinta.
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Ahora que veo las fotos de como te queda el tubo,no entiendo porque no has centrado los dos tubos anterior y posterior al tubo de refuerzo.
Estos compensan y alinean las puntas de los tres tubos que para eso son los centradores.
Con un tubo mas corto,puedes tener el mismo problema pero alreves,que se te quede corto por no alinearlos.
Como decia antes estamos uniendo una parte fija con una que tiene movimiento,y hay que centrar ambas partes,y no vas a encontrar dos iguales,pero si parecidos con sus tolerancias.
Ya contaras que pasa con el tubo readactado para ti.
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puede que tengas razon , pero cuando compras el tubo te dicen que es tan facil como quitar uno por otro ,soltar dos abrazaderas y cambiar el de goma por el de acro , ademas yo en la parte de abajo tengo el compresor de las bocinas de aire , y me dificulta un poco el movimiento , los de Bdm me dijeron que soltara el frontal y podria acceder al tubo de abajo , pero me negue , pues yo no tengo porque estar tocando nada para instalar una pieza que me ha costado un dinero y no es la mas adecuada para mi coche , si no que lo hubiera avisado antes y quizas no la compro.A lo mejor es facil para muchos pero yo tengo un 69% de minusvalia y hay cosa que me cuestan un trabajo enorme y para otros es una cosa insignificante.
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jo ami no me llega el mio eso de vivir en canarias,,,, ya llevo dos semanas esperando mañana llamo a bdm seguro que se me han olvidado :-[ :-[ :-[ :-[
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a rsk esos rojos estan muy guapos dime donde los has pillado ;) ;)
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Los he encontrado en Ebay... pero seguro que por aqui tambien hay.
Te dejo las direcciónes igualmente aunque aunque hay que asegurarse de la medida exacta.
http://cgi.ebay.es/Silikonschlauch-HUMP-Hose-autobahn88-LLK-Turbo-64mm_W0QQitemZ120411947401QQcmdZViewItemQQptZLH_DefaultDomain_77?hash=item1c091c8189&_trksid=p4634.c0.m14.l1262&_trkparms=|293%3A1|294%3A30 (http://cgi.ebay.es/Silikonschlauch-HUMP-Hose-autobahn88-LLK-Turbo-64mm_W0QQitemZ120411947401QQcmdZViewItemQQptZLH_DefaultDomain_77?hash=item1c091c8189&_trksid=p4634.c0.m14.l1262&_trkparms=|293%3A1|294%3A30)
http://cgi.ebay.es/2-1-2-63mm-ID-BLUE-HUMP-HOSE-SILICONE-COUPLER_W0QQitemZ290266378169QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item4395396fb9&_trksid=p3911.c0.m14&_trkparms=65%3A12|66%3A2|39%3A1|72%3A1315|293%3A1|294%3A50 (http://cgi.ebay.es/2-1-2-63mm-ID-BLUE-HUMP-HOSE-SILICONE-COUPLER_W0QQitemZ290266378169QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item4395396fb9&_trksid=p3911.c0.m14&_trkparms=65%3A12|66%3A2|39%3A1|72%3A1315|293%3A1|294%3A50)
Un saludo.
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tienen buena pinta pero ya no son 8 euros son 20 eurazos por 2 son 40 eurazos mas ummmmm ??? ??? ???
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malote como eres .... :o
toma el de 8 euros segun el cambio de hoy a las 21:18 horas.
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ASI-Silicone-Hump-Turbo-Hose-51mm-2_W0QQcmdZViewItemQQ_trkparmsZ65Q3a15Q7c66Q3a2Q7c39Q3a1Q7c293Q3a1Q7c294Q3a50QQ_trksidZp3286Q2ec0Q2em14QQhashZitem45ece206daQQitemZ300326979290QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories (http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ASI-Silicone-Hump-Turbo-Hose-51mm-2_W0QQcmdZViewItemQQ_trkparmsZ65Q3a15Q7c66Q3a2Q7c39Q3a1Q7c293Q3a1Q7c294Q3a50QQ_trksidZp3286Q2ec0Q2em14QQhashZitem45ece206daQQitemZ300326979290QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories)
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perdona rsk eske todabia no me ha llegado mi tubo de bdm y me moskea un pokito jjjejeje haa tengo un tio el ke me va ha hacer los aletines de fibra en una tienda tunin ke me ha dicho ke igual me puede solucionar lo de los faros angel eyes jeje ya te contare solo decirte que el tio es un manitas jejeejejje
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Tranquilo.. ningún problema. Tema juntas silicona para quien le guste y ya esta ;)
Ya nos contaras los DOS temas que tienes pendientes (Luces y aletines)
Un saludo.
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El otro día desmonte el tubo de acero y realmente las dimensiones o el angulo de los codos no estan bien hechos. Naturalmente intente alinearlo mejor desmontando el primer y segundo tubo que empalman al de acero pero ni asi consegui una buena alineación (esto va para tom). Rustico tiene toda la razon, el tubo no es barato y su diseño no esta hecho para las navaras. Hay que forzar las juntas para que el tubo entre lo que significa que igual se nos romperan antes de hora. Deciros que los tubos que empalman al de acero, el que viene del radiador y el que va al resonator estan fijados por tornillos osea que hay poco margen para poder alinearlos con el de acero sin dejarlos totalmente flojos.
Aparte de esto no se si le estoy cogiendo mania al tubo y no noto mucha diferencia, no se si es que mi tubo de caucho esta muy nuevo o que.... mi mujer encambio dice notarlo muchisimo.
Un Saludo.
(http://img33.imageshack.us/img33/4625/20090802175937.jpg)
Despues de alinear los dos tubos que hay al principio y final del de acero. No se ha conseguido mucho aunque llegue a aflojar el radiador y todas las bridas.
(http://img169.imageshack.us/img169/412/20090802192222.jpg)
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pues valla faena no rsk la verdad es ke no es barato para ke no encaje bien y si lo llevas a u n tornero y ke te lo doble un pelin encajaria mejor ??? incluso igual lo puedes doblar tu un poquito con calor o algo asi ??? a mi el mio no me ha llegado todabia y hace ya un mes me parece que hubo problemas con el paquete en correos valla lata >:(
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En el otro Foro, portalnissan, no les gusta que haya alguien que se queje del tubo, es como si lo hubieran parido ellos... quien sabe... seguro que si. La lastima es que nadie de ellos diga : Pues tienes razon esta mal hecho y cuesta mucho poderlo alinear con los otros dos tubos.
Yo estoy pensando en cortarlo en dos partes y unirlo con junta silicona, ya que las juntas siempre quedan forzadas aunque desmontes todos los otros tubos... porque los otros tubos aún tienen menos juego para desplazarlos.
Un Saludo.
PortalNissan - Tubo Turbo
http://www.portalnissan.com/foro/pathfinder/tubo-inox/msg109243/ (http://www.portalnissan.com/foro/pathfinder/tubo-inox/msg109243/)
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En el otro Foro, portalnissan, no les gusta que haya alguien que se queje del tubo, es como si lo hubieran parido ellos... quien sabe... seguro que si. La lastima es que nadie de ellos diga : Pues tienes razon esta mal hecho y cuesta mucho poderlo alinear con los otros dos tubos.
Yo estoy pensando en cortarlo en dos partes y unirlo con junta silicona, ya que las juntas siempre quedan forzadas aunque desmontes todos los otros tubos... porque los otros tubos aún tienen menos juego para desplazarlos.
Un Saludo.
PortalNissan - Tubo Turbo
[url]http://www.portalnissan.com/foro/pathfinder/tubo-inox/msg109243/[/url] ([url]http://www.portalnissan.com/foro/pathfinder/tubo-inox/msg109243/[/url])
buenas a todos,
rsk, siento mucho que te demos esa sensación en el otro foro :'(, yo quiero aclarar que nosotros, los que comentamos no ganamos ni perdemos nada con el tubo. ******************. No quiero que pienses cosas que no son ;)
lo que..........ves al BDm y que te lo corten a medida, no veo normal que tengas que cortar nada tú cuando has pagado esos 130 €uros. Diselo a los de BDM, que te solventen el problema y que pongan solución para un futuro que no les pase a otros.
yo en la revisión ya hable con paco, que lo que tiene que hacer es un tubo no universal, sino uno para cada motor(Yd3 e Yd4) para que los clientes les queden satisfechos. Es como debería de ser no?
en fin, siento que tengas el problema con el dichoso tubito. Mi consejo: que te lo solucionen los de BDM, que pienso no te pondrán pegas.
un saludo
DCS1 :)
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En el otro Foro, portalnissan, no les gusta que haya alguien que se queje del tubo, es como si lo hubieran parido ellos... quien sabe... seguro que si. La lastima es que nadie de ellos diga : Pues tienes razón esta mal hecho y cuesta mucho poderlo alinear con los otros dos tubos.
Yo estoy pensando en cortarlo en dos partes y unirlo con junta silicona, ya que las juntas siempre quedan forzadas aunque desmontes todos los otros tubos... porque los otros tubos aún tienen menos juego para desplazarlos.
Un Saludo.
PortalNissan - Tubo Turbo
[url]http://www.portalnissan.com/foro/pathfinder/tubo-inox/msg109243/[/url] ([url]http://www.portalnissan.com/foro/pathfinder/tubo-inox/msg109243/[/url])
rsk participo poco en este foro aunque le leo desde hace mucho ;)
Pero hay cosas que no me gustan, parece que no estás muy contento con las respuestas del .com, bueno yo soy del .es. ;D pero como te contesté en el .com pero prefiero aclarar las cosas ya para que no existan mal entendidos.
La idea de reforzar el tubo del turbo salió en el .com al principio se hicieron varios inventos para comprobar su eficacia, puedes encontrarlos en el .com y el .es (yo participé algo en el hilo donde surgió este tema) HASTA que un forero encontró un taller dispuesto a fabricar uno metálico la versión II es la que tu llevas y corrige fallos de versiones previas. Es un brico nacido de varios foreros y aportaciones de muchos, de las que tu te has aprovechado, para eso son los foros para compartir información.
Hay varios foreros que dicen que no se nota NADA y otros que si. Mi opinión, si te interesa, la encontraras en el .es o en el .com. Pero lo que te debe quedar claro es que es una empresa la que se prestó a fabricarlos al precio que ellos pusieron y no debes meter al foro ni a ninguno de sus foreros en medio ya que no hay relación contractual conocida. Por las respuestas que se te han dado solo veo que se te intente ayudar, no defender el brico, al taller o nada por el estilo.
Con esto espero aclarar el tema de la relación entre un taller y el foro. Y por mi parte doy por zanjado este tema no quiero discutir ;)
Respecto a la desalineazión en tu motor es extraña pero si consideras que los silemblocks del motor están bien y no ves nada raro yo no me comía el tarro. Soltaba el resonador alineaba el tubo medía una chapita para fijar el resonador en su nueva posición y a correr. Y si crees que los del taller deben hacerte este brico ya estás tardando ;). El tema de la alineación no es demasiado preocupante y si tienes fugas lo verás enseguida ya que rezumará y tendrás suciedad, a mi me pasó con el tubo original >:(
Respecto a lo que se obtiene con este tubo se ha comentado largo y tendido y lo que no creo es que produzca fallos en el motor ;) Pero en el .es en los bricos publicados ponemos esto al final:
ADVERTENCIA: PortalNissan.Es advierte de que todas las manipulaciones del vehículo que se muestran en nuestras páginas no están autorizadas ni avaladas por el fabricante del mismo, ni por los responsables y propietarios del dominio PortalNissan.es y pueden anular la garantía oficial. Toda modificación que se realice en el vehículo es susceptible de avería o malfuncionamiento del mismo y las consecuencias pueden ser graves. La información que aquí se muestra es ofrecida por particulares y va destinada a particulares, siendo estos últimos los responsables de las consecuencias.
Espero haberte servido de ayuda :P
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Yo tampoco voy a discutir, solo he expuesto el descontento igual que otros foreros han expresado lo contentos que estan del tubo. :-X
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Yo tampoco voy a discutir, solo he expuesto el descontento igual que otros foreros han expresado lo contentos que estan del tubo. :-X
Sin duda :vale:
Lo importante es darle una solución. Ya nos contarás ;)
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rsk igual el problema es de la segunda tirada de tubos de bdm yo cuando pedi el mio estaban haciendo la segunda tirada y tu lo compraste poco tiempo despues y el otro que tampoco le entra tambien es de la segunda tirada mientras que todos estos del otro foro son de la primera hornada igual esta hay el problema habria que saber si alguien que lo tenga de la segunda tirada le encaja bien ami no me ha llegado todabia incuanto me llege te cuento pues el mio es de la segunda tirada tambien aunque lo compre antes que tu pero correos brilla por su buen hacer y se lo debolbieron y me lo tubo que mandar otra vez y miedo me da que no me entre bien por que el taller de bdm me pilla un pelin lejos jjjejeje
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No creo que sea cuestion de foros, como ves ,tambien estamos en este. Y no solo yo, sino unos cuantos.
Te voy a decir una cosa, ya que parece que no lo sabes, y si tiras de buscador lo podras comprobar.
El tubo metalico del turbo,ES UNA IDEA MIA, QUE POR FALTA DE MEDIOS, TUBE QUE ACUDIR A BDM PARA QUE ME LO SOLDARAN.
Este tubo sale de cortar el tubo del cooler inferior, y darle un giro diferente.
BDM se ofrece a hacerlos y asi lo hacen con todos los problemas que eso acarrea,en un principio,para los amigos del taller,que somos unos cuantos.Despues se espande el tema cuando en la QDDA sorpresa a Monty,se le regala uno y el opina favorablemente.
La medidas del tubo original salen DE MI PATH y eso no quiere decir que yo lo haya parido,sino que tube una idea y aqui se reflejo,para que todo el mundo opinase y pudieran dar soluciones alternativas.
Decirte que el segundo tubo esta en marcha hace muchos dias, pero la complejidad de sus curvas, hacen que el tema este estancado.
No pense que jamas diria esto:pero que has aportado tu en estos foros, para poder reprochar el trabajo desinteresado de los que aqui escriven dia a dia?
No me hace ninguna gracia leer ciertas cosas en uno y otro foro intentando menospreciar lo que hacen en uno y otro foro.
Por lo que tenemos que trabajar, es por la difusion de nuestras colaboraciones en comun,no por comentarios poco constructivos.
Espero no herir los sentimientos de nadie con esta reflexion en voz alta,pero tampoco me gusta que se sirvan de ideas de otros y despues menospreciarlas.
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hola tom, siento mucho que te ofendas de esta forma, pero creo al igual que muchos otros foristas, que esto sirve para que en general todos podamos mejorar todo lo que ponemos nuevo en nuestros coches.
En cuanto a lo que comentas de que yo no he aportado nada, te agradeceré mires en en el foro todo lo que he escrito sobre las modificaciones que he realizado de las amortiguaciones y luces, y si lo lees, verás que tanto comento cosas buenas como malas de lo que yo he puesto, porque no todo es perfecto. Así es como nos vamos entendiendo toda la gente que estamos en el foro.
Cuando quieras mira en todos los hilos que he participado y verás que siempre he aportado mis ideas y he comentado lo que me parecía en cada caso, y asímismo he agradecido siempre mucho también todos los comentarios tanto negativos como positivos de las demás personas que han intervenido en cada tema.
Un saludo
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Parece que en estos dias que he estado sin internet hay malos entendidos por el tubito ::), y creo que no es para que se enfade nadie ni el que lo invento , ni a los que que opinan , yo despues de leer y leer todo lo que habeis aportado en los dos foros me decido a comprar uno, me pongo en contacto con Bdm y lo pago , me llega lo monto y no coincide como tendria que coincidir , hablo con ellos y me dicen que se lo mande y que me lo calibraran para mi coche , y NO HAY MAS PROBLEMAS, pues entienden que si pagas por algo y no es lo que tiene que ser , se soluciona y todos tan contentos . :) Por cierto lo han cortado para ajustarlo a las medidas y estan esperando a que vengan de las vacaciones los que lo sueldan , y cuendo este lo mandan de nuevo y ya esta.
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Es una gran solucion e iniciativa para todos, :aplaudir:
(TOMARLO COMO SUENA; ES UNA BRONCA),
BDM solo fabrico tubos tomando referencias de (YD3)
Al margen de esto,
me entristece que unos foreros como la copa de un PINO, tengan que
postear por alusiones directas, un forero que desinteresadamente ofrece su grano de Arena, nunca deberia
entrar al trapo de forma tan directa, creo que no hay que buscar culpables, si no soluciones,,,,,,, que eso es lo que hace grande a nuestros foros del alma.
Por otro lado,
La comunicacion y las buenas intenciones siempre deberian prevalecer para tener esa armonia diaria que todos necesitamos. recordemos aquello??? Los textos siempre pueden dar sensaciones frias para todos, el locutor en ocasiones no refleja lo que realmente quiere expresar y puede llevarnos a confusiones que con una simple llamada, podria subsanar esas interpretaciones erroneas.
tambien quiero romper una lanza por vosotros, (por no perder los PAPELES)
No cambieis nunca, esto es lo que nos da vida!!
Al final lo del tubo, tendra su solucion, de eso estoy muy seguro!!!
un saludo,
Broadway
Pdt/ Siento el tocho, pero debia decirlo.
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eso eso mas hacer el amor y menos ir a la guerra ;D ;D ;D ;D
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eso eso mas hacer el amor y menos ir a la guerra ;D ;D ;D ;D
Voy a ello ;D ;D ;D
Esperemos se postee la solución, aunque siendo agosto me temo que tendremos que esperar. La playa lo primero ;)
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eso eso mas hacer el amor y menos ir a la guerra ;D ;D ;D ;D
Voy a ello ;D ;D ;D
Esperemos se postee la solución, aunque siendo agosto me temo que tendremos que esperar. La playa lo primero ;)
eso eso, amor amor y no a la guerra. Seguro habrá solución pero mucha gente esta de vacaciones, por lo que yo no voy a ser menos jejeje. Esta tarde pa' la Pineda :D :-* :-*
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Dicho y hecho , venir de vacaciones los soldadores y soldar el tubo a la medida para mi D40 , ayer lo recibi en correos lo mandaron el sabado , y ahora si que si :D ,lo instale ayer con abrazaderas de las buenas (ya si que no se suelta mas) y lo he probado bien , unos 300km., y todo OK. Bien por BDM , :aplaudir:
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ya tengo mi tubito puesto se nota algo pero esperaba mas despues de esperar todo el verano yo pensaba que me quedaria pegado al sillon jejejej lo cierto es que algo si se nota como mas alegre el motor mas rapida la subida de bueltas hay os dejo las fotos un saludo y gracias a los chicos de bdm por su paciencia con los de correos.(http://img197.imageshack.us/img197/2352/dsc0247w.jpg) (http://img197.imageshack.us/i/dsc0247w.jpg/)
(http://img200.imageshack.us/img200/7412/dsc0251m.jpg) (http://img200.imageshack.us/i/dsc0251m.jpg/)
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Aquí esta la pagina de los c...
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hola
donde se puede acquistar el tubo inox por el turbo?
ste
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Estan por Barcelona , pero lo mandan a cualquier lugar , llama al 93 6363224.
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yo estoy in Italia no tengon un sito internet?
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Creo que no , es un taller pequeño pero uno de los dueños trabja en la fábrica de Nissan y conoce los motores como nadie ;D.
si llamas desde Italia pones el prefijo de Españ delante y ya está creo que es el 34, aseguraté.