muy buenas a todos 

decir que esta aplicado en mi navara D40, en los otros modelos no se donde tendreis la admisión y tal

antes de nada me gustaría explicar la función de este brico, brico del "decantador de aceite", que para mi es uno de los mejores que tengo, evita que entre la porquería al motor, porqueria?? más concretamente el aceite en suspensión que va del motor a la admisión.

¿sabeis por que se recircula el aceite a la admisión? pues bien fácil, dichosas normas de contaminación  , vuelve a la admisión para que se queme el aceite, pero claro......el motor esta pensado para quemar gasoil, no aceite. ¿que pasa con el aceite? pues que cuesta un huevo de quemar, y al final se hace una pasta que impregna las paredes del motor, solidificándose, con la correspondiente pérdida de potencia y prestaciones de nuestros motores. Esto es en todos los motores, no solo en la navara d40.

un ejemplo: sabeis los seats o renaults de antaño, que tenían un manguito que iba directo al suelo y dejaba charcos de aceite? pues ahora ese manguito lo meten en la admisión para no contaminar(todo lo del coche se debe quedar en el coche para no contaminar), y claro, un motor no esta pensado para quemar aceite.

el trabajo de este brico y concretamente del decantador de aceite es:
el aire que entra en la admisión.......que entre con el aceite justo para lubricar el turbo pero previniendo el que no se solidifique en las paredes del motor. El decantador de aceite después de hacer muchas pruebas con mis amigos del portalnissan.com es un filtro de 40 micras. Esto dejara pasar las particulas de 40 o más pequeñas micras, lubricando el turbo pero sin perjudicar al rendimiento ni prestaciones del motor. Entonces lo que es superior a 40 micras, se queda en el recipiente del decantador.

¿que pasará con lo que ya hay dentro, antes de meter el decantador? pues al no meter más porqueria, solo la justa para lubricar, el sobrante se quemará(le costará lo suyo debido a lo de que no esta pensado para quemar aceite) y se nota un mejora en reacción y en respuesta bastante notable 

decir que ya llevo 8.500kmtros con este brico y va perfecto. También decir que este brico es un brico que empieza a notarse apartir de 3.000kmtros, pues lo que hace es no ensuciar más el motor, y hacer una limpieza del mismo a partir de su instalación. ESTO LLEVA SU TIEMPO

estoy en ello jajajaja pero tardo lo suyo eh jajajaja esta noche lo teneis listo que mañana.......no podría 

Bueno, una vez hecha la introducción y una breve explicación de lo que se pretende conseguir con este brico........al lio con las fotos.

el decantador hay muchos, marcas.....ORIGA, ANI, etc etc. Se que son cosas no muy comunes pero en ferreterias o por internete lo encontrais fijo   .

bueno, lo necesario para este brico es:
-decantador(de 1/4 o 1/2) y con un filtro de 40 micras(que no sea inferior, pues no dejará pasar una cantidad de aceite prudencial para lubricar el turbo ok? 
-2 racores
-2 codos de 90º para acoplar los racores al decantador
-manguito diamamnte(mejor uno transparente y gordito).*NOTA:gordito porque sino con el calor.....tiende a deformarse y transparente para comprobar su correcto funcionamiento
-4abrazaderas de cremallera(2 para amarrar el manguito al decantador(en la entrada y salida) y 2 para amarrar los manguitos en la salida del motor y entrada admisión)
-chapita
-teflón

1----bien, una vez dicho esto......procederemos a fabricar el soporte del decantador con la chapita(gordita, para soportar baches,....)

la recortaremos siguiendonos por el cuerpo del decantador que hayamos adquirido(sin contar el recipiente de recogida de aceite), y le dejaremos 3 centímetros más por arriba para que cuando le demos el ángulo de 90º.......poder introducirlo bajo el plástico del parabrisas.

una vez recortado y dada la forma, le haremos los horificios con el taladro y broca pertinentes para anclar el decantador(normalmente ya vienen con sistema de anclaje) y le haremos uno más en la parte alta y la que queda bajo el plástico del parabrisas para poder anclarlo.

NOTA: los horificios de anclaje del decantador......hacerlos lo más altos posibles para que el decantador quede alto, pues así no provocaremos fuga controlada. si lo ponemos bajo el decantador, le aceite saldrá a más presión y el decantador decantará más(lo que ocurre ahora sin el decantador, pues el manguito esta bajo y sin decantador......de ahí que toda la porquería va a la admisión). Recordad......colocar alto el decantador para que no perdamos aceite jajajajaja, no me hagais la broma con esto eh jajajajaaja que es una cosa seria.

2---bien, una vez hecho esto, acoplar decantador, codos y racores con teflón para que no haya fugas de aire ni pérdida de presión

seguimos;

bien.....

3-----para colocar la chapita con el decantador.......en el coche y anclarlo......seguimos el plástico del parabrisas y levantamos la gomita, vereis una grapita blanca, la quitais con cuidado para no romperla. levantais el plástico y colocais la chapita entre el plástico y el hierro del coche. y colocais la grapita de nuevo.

yo la grapita la quite y le puse una tuerca, haciendo el horificio un poco más grande con un taladro, para asegurarme que dicha grapita no se roperia con los baches.

4-----Detectar el manguito que va del motor a la admisión. Os pongo foto de dicho manguito. Si quitais la tapa embellecedora del motor mejor, son 2 tuercas del 10, tiras de alante hacia arriba sin miendo y sale a presión  


este manguito lo seguis y vereis que vueve a empalmar, pues bien eso es la entrada a la admisión ok? así tendreis localizado la salida del motor y la entrada a la admisión  

5-----quitamos dicho manguito, va con unas grapas que con unos alicates haciendo presión las podreis quitar sin problemas. En esta foto podeis ver el aceite que se acumula en el manguito después de dejarlo reposar 20minutos para no quemarnos con el motor:

 
 Muy buena faena,, si señor 
 Si al final consigo salvar la Navara de la quema, no descarto el hacerlo 

por cierto, el mantenimiento del filtro del decantador.........es recomendable revesirlo cada 5000km. o cuando observeis que el nivel llega al máximo(del recipiente). Yo de todas maneras...........el filtro contra más limpio mejor, yo lo hago cada 5000 o cada 3000, depende de como me de(normalmente 5000)
foto del nivel máximo del recipiente:



mi decantador tiene filtro metálico, yo lo límpio con 3en1 o gasolina y listo, queda limpito limpito y lo vuelvo a poner para que decante.

DCS1

que pedazo de currada que te has dao 

gracias chicos, pero la idea inicial es de mi amigo Monty  , de él son casi todos mis bricos excepto foquitos en el capó y alguno más. pero el refuerzo del tubo del turbo, decantador son de él y desde aquí le DOY LAS GRACIAS, MONTY!!!!!!

yo simplemente lo he plasmado en mi navara como él hizo con su pathfinder.

yo soy el "intermediario", el pickupero infiltrado entre tanto pathfinder jajajaja  y que aprendo todo lo que puedo para mejorar el coche. y ahora que estoy en este foro y veo que estos bricos no estaban, pues los he volcado por si no los conociais 

un saludo,
DCS1

No, si con unos cuantos de este foro... puff... lo que se podria hacer... de entrada los humer... na, una colilla. jajajaja

Despues de leer la esplicacion de DCS1,solo quiero remarcar lo que os ha dicho en varias ocasiones, el filtro lo mas alto que te permita el capo.

Si os fijais en las fotos esta montado ha diferentes alturas, y es porque los primeros que se montaron se llenaban muy rapido de aceite y se creaba una fuga controlada y al elevar el filtro con dos codos se conseguia que el aire chocara en las curvas y se separase las particulas de aceite y retornaran al motor por el tubo de salida de gases,hacia el interior de la tapa de balancines.

Es facil de hacer y muy efectivo,ya que no deja entrar suciedad y a la vez va arrastrando la que hay hacia las camaras de esplosion y se va limpiando la admision y el radiador del intercooler ,con esta limpieza se consigue que el aire de la admision se enfrie mas, ya que el aceite retenido en el interior del intercooler hace de aislante y no deja que haga su trabajo correctamente. El de enfriar el aire de la admision.

Como bien os dice , no es inmediato,es cuestion de limpieza y todo lo demas va sucediendo poco a poco.