Autor Tema: escape directo  (Leído 8145 veces)

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GENERAL.LEE

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escape directo
« en: 01 ſeptiembre 2009, 10:16:44 am »
buenos dias compañeros, tengo ganas de meterle el escape directo ami maquinillo este fin desemana con motivo de las fiestas de un pueblo cercano ,han echo una concentracion de 4x4 con unas serie de pruebas en las que evidentemente participe jejejejeje  pero vi a muchos con el escape directo desde salida de colectores solo con un tubo el sonido era muy chulo ,me gustaria saber si se lo hago yo ,a mi camioneta habria algun problema o tendria algun problemilla con el motor .un saludo y gracias .


GALICIA CALIDADE, MIENTRAS SANTIAGO REZA, VIGO TRABAJA Y LUGO DUERME LA CORUÑA SE DIVIERTE

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escape directo
« en: 01 ſeptiembre 2009, 10:16:44 am »

bandit

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Re: escape directo
« Respuesta #1 en: 01 ſeptiembre 2009, 17:02:45 pm »
Tu no tendrias ningun problema,¡¡pero seguramente tus vecinos si!!.Claro esta que tambien te supondria una ganancia de potencia (y una bajada de € en tu cuenta si te pilla el SEPRONA)

GENERAL.LEE

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Re: escape directo
« Respuesta #2 en: 01 ſeptiembre 2009, 17:53:46 pm »
jajajajaaj bandit si aun no se me mosquearon los vecinos con el zumbido que hacen las ruedas que tengo ,cuando llego a las 4 de la mañana ,malo sera que por un poko mas se mosquen jejejeje ademas soy el alcalde ejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejeejej es coña.esque probe esta tarde y suena gordisimo, ................................
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Defender4x4

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Re: escape directo
« Respuesta #3 en: 01 ſeptiembre 2009, 18:42:26 pm »
Creo que llamaras demasiado la atencion, y como ya te comenta bandit, la multa creo que seria cuantiosa.


Suerte!

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mongarro

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Re: escape directo
« Respuesta #4 en: 02 ſeptiembre 2009, 13:54:14 pm »
Como ya te han dicho, mecánicamente supone ganancia de potencia, en la misma línea que un kit de admisión directa o un cambio de colectores.
Por otra parte, además del ruido, llevarás un mechero con ruedas capaz de dejar un rastro de incendios al paso... la linea de escape no solo se ocupa de silenciar el ruido, tiene además la misión de completar la combustión de los gases y enfriarlos antes de soltarlos a la atmósfera. Disfrutamos de la naturaleza, no queremos acabar con ella... tan pronto.
Ya para terminar, como opinión personal, es que las mejoras de un 4x4 y las tuning deben ser totalmente opuestas: nosotros subimos las suspensiones, ellos las bajan; ponemos ruedas con más perfil, ellos las rebajan al máximo; queremos fuerza al ralentí, ellos todas las revoluciones posibles hasta el corte de inyección; ser discretos en el campo, ellos llamativos en la ciudad; etc.

Defender4x4

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Re: escape directo
« Respuesta #5 en: 02 ſeptiembre 2009, 14:23:13 pm »
Como ya te han dicho, mecánicamente supone ganancia de potencia, en la misma línea que un kit de admisión directa o un cambio de colectores.
Por otra parte, además del ruido, llevarás un mechero con ruedas capaz de dejar un rastro de incendios al paso... la linea de escape no solo se ocupa de silenciar el ruido, tiene además la misión de completar la combustión de los gases y enfriarlos antes de soltarlos a la atmósfera. Disfrutamos de la naturaleza, no queremos acabar con ella... tan pronto.
Ya para terminar, como opinión personal, es que las mejoras de un 4x4 y las tuning deben ser totalmente opuestas: nosotros subimos las suspensiones, ellos las bajan; ponemos ruedas con más perfil, ellos las rebajan al máximo; queremos fuerza al ralentí, ellos todas las revoluciones posibles hasta el corte de inyección; ser discretos en el campo, ellos llamativos en la ciudad; etc.


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GENERAL.LEE

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Re: escape directo
« Respuesta #6 en: 03 ſeptiembre 2009, 15:18:24 pm »
Estoy totalmente de acuerdo cxon todos vosotros, y no quiero que me malinterpreteis ni tampoko ke penseis que soy un tunero , el escape ya lo e puesto pero le he dejado el cortafuegos ,llevo toda la vida en el monte y soy el primer interesadoen cuidarlo  ,con 5 años empece con motocross ,a los 20 en quad , con 26 empeze a correr el campeonato de quadcross y ahora el 4x4 , solo quiero darle un poko mas de nervio al coche y lo he conseguido, ahora tiene esa chispa que le faltaba cualdo caia mucho de vueltas ,te todas formas muchas gracias por vuestras respuestas .un saludo .
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bandit

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Re: escape directo
« Respuesta #7 en: 03 ſeptiembre 2009, 15:40:07 pm »
Como ya te han dicho, mecánicamente supone ganancia de potencia, en la misma línea que un kit de admisión directa o un cambio de colectores.
Por otra parte, además del ruido, llevarás un mechero con ruedas capaz de dejar un rastro de incendios al paso... la linea de escape no solo se ocupa de silenciar el ruido, tiene además la misión de completar la combustión de los gases y enfriarlos antes de soltarlos a la atmósfera. Disfrutamos de la naturaleza, no queremos acabar con ella... tan pronto.
Ya para terminar, como opinión personal, es que las mejoras de un 4x4 y las tuning deben ser totalmente opuestas: nosotros subimos las suspensiones, ellos las bajan; ponemos ruedas con más perfil, ellos las rebajan al máximo; queremos fuerza al ralentí, ellos todas las revoluciones posibles hasta el corte de inyección; ser discretos en el campo, ellos llamativos en la ciudad; etc.

Hombre discretos lo que se dice discretos no creo que lo seamos mucho,con las medidas,la altura los pedazo neumaticos,los hierros (defensas,bacas ,parachoques y otros trastos) y abalorios que llevamos asi
como pilotos ,luces y alguno hasta farolas no creo que pasemos muy desapercibidos en el campo o la ciudad.Solo nos falta el soniquete de un tubarro macarril .

mongarro

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Re: escape directo
« Respuesta #8 en: 03 ſeptiembre 2009, 23:12:29 pm »
Estoy totalmente de acuerdo cxon todos vosotros, y no quiero que me malinterpreteis ni tampoko ke penseis que soy un tunero , el escape ya lo e puesto pero le he dejado el cortafuegos ,llevo toda la vida en el monte y soy el primer interesadoen cuidarlo  ,con 5 años empece con motocross ,a los 20 en quad , con 26 empeze a correr el campeonato de quadcross y ahora el 4x4 , solo quiero darle un poko mas de nervio al coche y lo he conseguido, ahora tiene esa chispa que le faltaba cualdo caia mucho de vueltas ,te todas formas muchas gracias por vuestras respuestas .un saludo .

No te preocupes ;)... ahora entiendo mejor. Te faltan las sensaciones del 2-tiempos-gasolina en el turbo-diesel... difícil solución ???... Quizás con una pickup americana ::). Yo para la falta de par, una sensación igualmente respetable, me desfogo con el unimog :D.

Hombre discretos lo que se dice discretos no creo que lo seamos mucho,con las medidas,la altura los pedazo neumaticos,los hierros (defensas,bacas ,parachoques y otros trastos) y abalorios que llevamos asi
como pilotos ,luces y alguno hasta farolas no creo que pasemos muy desapercibidos en el campo o la ciudad.Solo nos falta el soniquete de un tubarro macarril .

Lo decía más bien por eso del "que no se note que has pasado"... Son vehículos grandes, no se puede esconder 8)... pero la mayor parte de modificaciones útiles y eficaces que podemos hacer son invisibles a los ojos de los profanos. Los que no están metidos en el mundillo no reparan en si va de serie o va elevada, salvo en el caso extremo de que aparezcas con un monster-truck. Me ha pasado muchas veces, cuando hay algo digno de ver soy el único panoli embobao, el resto de la gente ni se fija. Hay que reconocerlo, varios miles de euros en mejoras en 4x4 no salen tan llamativos como los gastados en fibra de vidrio, aerografía y leds :P.

También hay excepciones. Hay gente que se fija en las defensas porque cree que se usan para matar animales en plan "cañonero" :o pero nos odiarían igualmente aunque no las lleváramos por otros muchos prejuicios. La discreción es una virtud mientras el ecologismo radical busca otro chivo expiatorio >:(.

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Re: escape directo
« Respuesta #9 en: 04 ſeptiembre 2009, 12:19:55 pm »
hola general, mira el forero xgrunge con una l200 como la tuya, tiene escape y silenciadro y tal, epro los tiene de carreras, asi que mira a ver si te gusta, y le copias  ;D ;D ;D

[youtube=425,350]PINW9otOQ0k[/youtube]

a mi me gustaria que suka sonase asi  ;D ;D ;D


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rustiko68

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Re: escape directo
« Respuesta #10 en: 04 ſeptiembre 2009, 14:08:39 pm »
 Hummy Suka es un gatito al lado de eso ;D ;D ;D
Navara D40 SE 2008 proteccion de bajos, defensa delantera, hard top sport , bedliner,gemelas y casquillos elevación +4, faros antiniebla ,neumaticos BF Goldrich T/A KO2.tubo de acero inox del turbo , bocinas de aire,Reuvicación de la GVT por Monty.  EGR anulada.

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Re: escape directo
« Respuesta #11 en: 08 ſeptiembre 2009, 00:59:15 am »
jajajajaja, la verdad que el sonido de la L200 de xgrunge es bestial
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Liberadores de rueda manuales AVM

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hummerinator

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Re: escape directo
« Respuesta #12 en: 08 ſeptiembre 2009, 01:30:41 am »
Hummy Suka es un gatito al lado de eso ;D ;D ;D

tu esperate a que THE HUMMERINATOR saque a la bestia de la oscuridad y la destruccion del proyecto S.T.D.R. eso si, 1º tengo que tener un sueldo  ;D ;D ;D :descojone: :descojone: :descojone:


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GENERAL.LEE

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Re: escape directo
« Respuesta #13 en: 08 ſeptiembre 2009, 09:07:06 am »
hola hummy ,mi coñoneta suena igual, le hice un escape artesanal y le puse una salida de escape como de un gasolina con panal de abeja y pareca que tiene un compresor sopla que da gusto
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Re: escape directo
« Respuesta #13 en: 08 ſeptiembre 2009, 09:07:06 am »