HacÃa mucho tiempo que tenÃa ganas de escribir este brico, aunque debido a la falta de tiempo y de ganas, lo fuà postergando y casi que se cae en el olvido.
Al querer instalar el kit CALMINI de 3", Blizz me comentó que serÃa recomendable la instalación de liberadores de rueda para evitar innecesarios desgastes mecanicos entre otras razones.
Buscando por Internet, me decidà a comprar los liberadores WARN Premium, que eran los que más me gustaban y de los que mejor hablaban por los foros extranjeros.
El problema era a la hora de comprar. En Ex-paña eran carÃsimos y en Internet, tirados de precio. Al final me lié la manta a la cabeza y decidà comprarlos por Internet, con todos los riesgos que esa operación conlleva.
Buscando una tienda on-line que aceptaran tarjetas de credito, me encontré con
4x4parts.com y su precio, sus referencias y sus productos me daban ciertas garantÃas. (También aproveché para comprar los BJSpacers de 0,5" que llevo instalados con el kit Calmini)
Y llegó el momento del montaje. Me armé de valor, busqué todas las herramientas necesarias y una vez leÃda las instrucciones (en papel y por internet), me puse manos a la obra.
No era necesario sacar la rueda ni afianzar el coche, ya que en aquel momento, llevaba las llantas de serie. Si lo tuviera que hacer ahora, tendrÃa que levantar el coche y sacar la rueda
Estos son los liberadores que decidà montar.
Una vez sacado el tapacubos delantero
Primeramente le quitas la caperuza con un destornillador y un martillo. Luego, retiras todas las tuercas del cubo fijo, sacas una presilla con un saca-anillas (yo lo hice con unas tenacillas) y con ayuda de un destornillador, vas haciendo palanca a ambos lados para desencajar el cubo...
... y al final, consigues "separar" el cubo fijo del palier.
Una vez sacado el cubo, éste es el resultado
(continuará...)