Autor Tema: Ingeniería Homologaciones de Vehículos.  (Leído 28357 veces)

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carta_oro

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Re: Ingeniería Homologaciones de Vehículos.
« Respuesta #30 en: 13 Marzo 2013, 19:56:12 pm »
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Re: Ingeniería Homologaciones de Vehículos.
« Respuesta #30 en: 13 Marzo 2013, 19:56:12 pm »

Homolocar

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Re: Ingeniería Homologaciones de Vehículos.
« Respuesta #31 en: 15 Marzo 2013, 10:34:32 am »
hola una pregunta sobre baca de techo

se tienen que homologar, y que limite de tamaño tienen, es decir solo puede ser el tamaño de techo o se podrian extender acia el capo o a la inversa acia la caga de la pickup
es decir este tipo de baca es legal


me refiero a la grande la que tiene la bicicleta colgado, con unos soportes bien echos


Buenos días,

Como continuación a la consulta decir que hay que realizar su homologación. Para que sea homologable deberá estar por encima de los 2 metros de altura respecto del suelo.

Por otro lado, si existe un margen para alargar la baca más allá de la superficie que ocupa el techo del vehículo. Lo que no es homologable son los soportes que se unen con el parachoques.

Añadir que entendemos la fotografía como un ejemplo/aproximación, ya que la baca que se instale no podrá ser artesanal.

Esperamos haber dado repuesta a la consulta. Gracias.

« última modificación: 15 Marzo 2013, 10:46:02 am por Homolocar »
Ingeniería Homologaciones de Vehículos.

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Homolocar

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Re: Ingeniería Homologaciones de Vehículos.
« Respuesta #32 en: 15 Marzo 2013, 10:46:24 am »
Desde HomoloCar para evitar posibles problemas con su homologación, laboratorios o al pasar la ITV, nosotros aconsejamos que se monten elementos  que estén homologados por su fabricante, entendemos que supondrán un coste mayor que uno artesanal, pero como ya hemos dicho nos podrá suponer un ahorro de tiempo, dinero y problemas en un futuro.
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rsk_productions

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Re: Ingeniería Homologaciones de Vehículos.
« Respuesta #33 en: 15 Marzo 2013, 11:04:22 am »
Muchos fabricantes no homologan sus productos por el coste que representa, por ejemplo los parachoques que publique,  entonces que podemos hacer?

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Homolocar

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Re: Ingeniería Homologaciones de Vehículos.
« Respuesta #34 en: 18 Marzo 2013, 16:58:35 pm »
Buenas tardes,

La opción habitual es realizar un ensayo. Que aunque tiene un sobrecoste, como sabeis, puede ser una buena opción para homologar un componente.
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Re: Ingeniería Homologaciones de Vehículos.
« Respuesta #35 en: 25 Marzo 2013, 10:24:40 am »
Respecto a una consulta que se nos ha realizado comentar que para la homologación de neumáticos no equivalentes, hasta un régimen máximo de equivalencia del 6%, no es necesario el Proyecto Técnico y el Certificado Final de Obra.
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emestudio

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Re: Ingeniería Homologaciones de Vehículos.
« Respuesta #36 en: 30 Marzo 2013, 08:45:57 am »
Y yo q lo tengo todo artesano,representación Ford ranger mi raptor,lo podéis ver,se podrá homologar :),y cuanto me costaría,un primo mío q es aparejador,me podría hacer el proyecto de autocad ?y después enviaroslo ?

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Re: Ingeniería Homologaciones de Vehículos.
« Respuesta #37 en: 01 Abril 2013, 11:25:22 am »
Y yo q lo tengo todo artesano,representación Ford ranger mi raptor,lo podéis ver,se podrá homologar :),y cuanto me costaría,un primo mío q es aparejador,me podría hacer el proyecto de autocad ?y después enviaroslo ?

Dinos que necesitas homologar y te pasamos presupuesto sin ningun compormiso explicandote que podemos homologar y que no, en caso de que algo no pudiese ser homologado. Gracias.

Un saludo.
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Re: Ingeniería Homologaciones de Vehículos.
« Respuesta #38 en: 02 Abril 2013, 16:20:34 pm »
Buenas tardes,

Comentar y confirmar, ya que han sido varios los usuarios que nos lo han preguntado, que tramitamos fichas reducidas para vehículos todo terreno clásicos, así como para vehículos todo terreno de importación procedentes de la Unión Europea o de terceros países.
« última modificación: 03 Abril 2013, 10:03:02 am por Homolocar »
Ingeniería Homologaciones de Vehículos.

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Re: Ingeniería Homologaciones de Vehículos.
« Respuesta #39 en: 02 Abril 2013, 16:37:28 pm »
Genial :D Entonces se puede comprar un Toyota FJ serie 40 y matricularlo en España,  es asi? Que coste representaría?

Un saludo.

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Re: Ingeniería Homologaciones de Vehículos.
« Respuesta #40 en: 03 Abril 2013, 10:13:37 am »
Genial :D Entonces se puede comprar un Toyota FJ serie 40 y matricularlo en España,  es asi? Que coste representaría?

Un saludo.

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Re: Ingeniería Homologaciones de Vehículos.
« Respuesta #41 en: 03 Abril 2013, 10:21:24 am »
Gracias :D

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Re: Ingeniería Homologaciones de Vehículos.
« Respuesta #42 en: 08 Abril 2013, 09:49:01 am »
Gracias :D

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Para eso estamos.

Un saludo.
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Re: Ingeniería Homologaciones de Vehículos.
« Respuesta #43 en: 16 Abril 2013, 18:31:49 pm »
Buenas tardes,

Únicamente comentar que debido a varias consultas explicar que la homologación de kit de xenón no es ni mucho menos sencilla ya requiere de estos tres elementos para poder obtener su homologación:

- Según la normativa CEPE/ONU 48R, para que un xenón sea legal en un vehículo debe cumplir con 3 requisitos básicos:

a) Es obligatoria la instalación de lavafaros.

b) Es obligatoria la instalación de un regulador automático de la altura del haz de luz. (Este componente es el más complicado de instalar, ya que únicamente lo proporciona la marca fabricante del vehículo).

c) Es obligatoria la instalación de unos faros aptos para el uso de xenon, con su correspondiente parábola, casquillo e instalación eléctrica específicos para el uso de bombillas de descarga.
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Re: Ingeniería Homologaciones de Vehículos.
« Respuesta #44 en: 24 Abril 2013, 10:32:12 am »
Buenos días,

Respecto a una duda consultada por un usuario del foro acerca de la instalación de vinilos colocados sobre las lunas. Creemos que puede ser de interés.

Aunque el tema de los vinilos no se recoge en el Manual de Reformas, la Ley es tajante sobre este punto, y está totalmente prohibido colocar ningún tipo de pegatina o vinilo sobre cualquiera de las lunas del vehículo sea cual sea su tamaño, forma o color.
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Re: Ingeniería Homologaciones de Vehículos.
« Respuesta #44 en: 24 Abril 2013, 10:32:12 am »