Autor Tema: Ingeniería Homologaciones de Vehículos.  (Leído 29470 veces)

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navaraV6

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Re: Ingeniería Homologaciones de Vehículos.
« Respuesta #15 en: 05 Marzo 2013, 13:13:09 pm »
Como respuesta a la duda que nos habéis planteado acerca de que mas reformas se tramitaban con anterioridad como Reformas de Importancia Generalizada (RIG) y que a partir del 14 de enero de 2013 con la finalización de la prórroga del Real Decreto 866/2010 han pasado a ser tramitadas como una Reforma de Importancia de Carácter Individual.

Las reformas más significativas afectadas son:

- Suspensiones.
- Separadores.
- Enganches.
- Cabrestantes.
- Estriberas.
- Asientos.


hola, al leer estriberas, mi navara las trae de serie pero no vienen en la ficha tecnica, antes era solo con certificado de nissan y ahora eso ya no vale entiendo??? fue matriculada en enero de 2012. un saludo
Cuando el hambre, la sed o la fatiga estén a punto de vencerme pensaré: soy guerrillero ...
Nissan Navara 3.0 dCi V6 y Suzuki Jimny 1.5 dCi

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Re: Ingeniería Homologaciones de Vehículos.
« Respuesta #15 en: 05 Marzo 2013, 13:13:09 pm »

Homolocar

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Re: Ingeniería Homologaciones de Vehículos.
« Respuesta #16 en: 05 Marzo 2013, 17:04:36 pm »
Buenas tardes,

Si las modificaciones no están incluidas en la ficha técnica con anterioridad al 14 de enero de 2013 es necesario homologarlas.

Un saludo.
Ingeniería Homologaciones de Vehículos.

Homologa Barato.

elbarru

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Re: Ingeniería Homologaciones de Vehículos.
« Respuesta #17 en: 05 Marzo 2013, 20:20:37 pm »
Una pregunta... Si yo cambio el neumatico por uno que es equivalente, hace flata anotarlo en ficha? por que si me parara trafico podria decirme algo al no coincidir los neumaticos con los que pone en la ficha?
Navara D22 rally raid + hard top carryboy - Cooper STT 265/75/16 - llantas bullface 8x16" - Emisora 27Mhz - GPS 7" - Faros Hella Rally 1000 - cajoneras - Snorkel - Barras de torsión OME + Gemelas  (+5) - Amortiguadores OME +5 - Cabrestante CTA12000 - Gato hi-lift - liveradores AVM...

Homolocar

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Re: Ingeniería Homologaciones de Vehículos.
« Respuesta #18 en: 06 Marzo 2013, 10:48:33 am »
Buenos días elbarru,

Estas en lo cierto. Para poder homologar neumáticos equivalentes no es necesario realizar proyecto técnico, ya que la legislación no lo exige, pero si se deberá de contar con un informe de conformidad.

En resumen, para homologar esta reforma es necesario un informe de conformidad que junto con el certificado de taller donde se hayan instalado los elementos será toda la documentación necesaria a aportar en la ITV para homologar las citadas modificaciones.

Un saludo.
Ingeniería Homologaciones de Vehículos.

Homologa Barato.

bruni_0

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Re: Ingeniería Homologaciones de Vehículos.
« Respuesta #19 en: 06 Marzo 2013, 11:18:09 am »
hola cuanto costaria homologar en una nissan d22 del 2001 doble cabina 4x4

Kid de suspension calmini de 3''*
Bodi lift 5cm
Ballestas 4cm ( airon man)
Bj spases( separador entre brazo superior y la rotula de 4cm )
Paragolpes arb winch bardelux sin defensa la defensa
cabrestante t-max 12500
separadores de 3cm
Llantas 7*16 et0
Snorquel de la marca snorqueles
Arco de seguridad exterior artesanal
neumaticos 265/75 r16

* el kid se compone por: los baraos de suspencion superiores amortiguadores baras de trocion gemelas y taco entre la ballesta y l'ege

Homolocar

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Re: Ingeniería Homologaciones de Vehículos.
« Respuesta #20 en: 11 Marzo 2013, 11:55:22 am »
Buenos días elbarru,

Estas en lo cierto. Para poder homologar neumáticos equivalentes no es necesario realizar proyecto técnico, ya que la legislación no lo exige, pero si se deberá de contar con un informe de conformidad.

En resumen, para homologar esta reforma es necesario un informe de conformidad que junto con el certificado de taller donde se hayan instalado los elementos será toda la documentación necesaria a aportar en la ITV para homologar las citadas modificaciones.

Un saludo.

Siempre y cuando los neumáticos no sean equivalentes. Es decir la diferencia no supere en más de un 3% la equivalencia.
Ingeniería Homologaciones de Vehículos.

Homologa Barato.

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Re: Ingeniería Homologaciones de Vehículos.
« Respuesta #21 en: 11 Marzo 2013, 11:56:35 am »
hola cuanto costaria homologar en una nissan d22 del 2001 doble cabina 4x4

Kid de suspension calmini de 3''*
Bodi lift 5cm
Ballestas 4cm ( airon man)
Bj spases( separador entre brazo superior y la rotula de 4cm )
Paragolpes arb winch bardelux sin defensa la defensa
cabrestante t-max 12500
separadores de 3cm
Llantas 7*16 et0
Snorquel de la marca snorqueles
Arco de seguridad exterior artesanal
neumaticos 265/75 r16

* el kid se compone por: los baraos de suspencion superiores amortiguadores baras de trocion gemelas y taco entre la ballesta y l'ege

Mensaje leído y respondido por mensaje privado.

Un saludo.
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Homologa Barato.

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Re: Ingeniería Homologaciones de Vehículos.
« Respuesta #22 en: 12 Marzo 2013, 16:23:04 pm »
Respecto a la pregunta de si se pueden realizar modificaciones en los datos que aparecen en la ficha técnica.

Estas modificaciones son totalmente factibles. Un ejemplo son cambios en la MMA (Masa Máxima Autorizada), cambios en las MTAM (Masas Técnicas Admisibles)…
Ingeniería Homologaciones de Vehículos.

Homologa Barato.

bruni_0

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Re: Ingeniería Homologaciones de Vehículos.
« Respuesta #23 en: 13 Marzo 2013, 00:13:26 am »
hola una pregunta sobre baca de techo

se tienen que homologar, y que limite de tamaño tienen, es decir solo puede ser el tamaño de techo o se podrian extender acia el capo o a la inversa acia la caga de la pickup
es decir este tipo de baca es legal


me refiero a la grande la que tiene la bicicleta colgado, con unos soportes bien echos

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Re: Ingeniería Homologaciones de Vehículos.
« Respuesta #24 en: 13 Marzo 2013, 09:00:47 am »
Yo pensaba que no se podia homologar parachoques artesanales. Si es que si que criterios hay wue seguir?

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Re: Ingeniería Homologaciones de Vehículos.
« Respuesta #25 en: 13 Marzo 2013, 12:16:04 pm »
La pregunta de rsk me interesa mucho.

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Re: Ingeniería Homologaciones de Vehículos.
« Respuesta #26 en: 13 Marzo 2013, 14:19:49 pm »
Que yo sepa si que se pueden hacer siempre y cuando sigais los parametros osea no puede acabar en la misma esquina si no tiene que llegar hasta el paso de rueda y nunca sobresalir mas que el citado que no tenga partes cortantes y alguna cosa mas que el ingeniero aclarara


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Re: Ingeniería Homologaciones de Vehículos.
« Respuesta #27 en: 13 Marzo 2013, 14:30:31 pm »
... y de tubo redondo ? Como los de la Baja. Yo postee algo sobre esto hsce tiempo ...

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Re: Ingeniería Homologaciones de Vehículos.
« Respuesta #28 en: 13 Marzo 2013, 15:12:39 pm »
¿Como este?


Esto mola mucho, la mia se quedaria así mismo.
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Re: Ingeniería Homologaciones de Vehículos.
« Respuesta #29 en: 13 Marzo 2013, 15:21:49 pm »
Exacto carta_oro :D
A mi me gustan estos


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Re: Ingeniería Homologaciones de Vehículos.
« Respuesta #29 en: 13 Marzo 2013, 15:21:49 pm »