yo estoy en la misma situacion que tu. pero con una hilux del 2004. si alguin comenta algo me ayudara a mi tambien.

bueno zoni no se por donde empezar pero no te asuste con lo que te cuento de mi experiencia al levantar la d22
primero los tubos del gasoil de llenado y rebosadero o toma de aire del deposito tienes que alargarlos los tornillos te recomiendo que saques uno y los pidas en la ferreteria porque  son paso llamado wisbor veras que los de serie ya son super largos.
los tacos de nailon ojo con el agujero porque los sinenblocs llevan un casquillo de hierro yo en mi caso no se los puse
el soporte que lleva para la transmision trasera tendras que quitarlo o alargarlo
la toma del respiradero del diferencial delantero sacas el soporte por abajo y lo atornillas en otro lado.
OJO IMPORTANTISIMO EL MANGUITO DEL SERVOFRENO MIRATELO SE QUEDA CORTO Y TENSO CON LO CUAL SI NO TE DAS CUENTA COMO YO TE QUEDAS SIN FRENOS LO MALO ES QUE AGUANTA HASTA QUE SE SALE PORQUE EL MOTOR SE MUEVE Y CUANDO CABECEA TIRA Y SE SALE CON LA BRIDA INCORPORADA
el radiador tendras que bajarlo porque el manguito toca en haspas del ventilador y aunque parece que no toca cuando el motor se mueve por lo mismo de antes te corta el manguito
la goma que apoya en el intercoler se te caera puesto que como no apoya se cae a las dos semanas y te la encuentras tirada por dentro y que no rompa na si tienes suerte
yo los latiguillos de momento los veo bien no tiran porque el chasis sigue en el mismo sitio
las palancas de marchas te quedaran bien no tendras problemas
y las lonas que tapan por detras de la rueda se quedan cortas yo las solte de abajo
la carroceria se te movera haz primero o la cabina y te guias por la caja que quede en el sitio y luego al rebes
la caña de direccio que cuando la veas es ridicula la aflojas y al levan tar se sale unos milimetros luego solo tienes que apretarla
los parachoques tanto delantero y trasero tienes que hacerles soportes nuevos
los soportes de origen del radiador tendras que cortarlos y acerlos nuevos para bajarlos
y yo creo que lo mas importante ya lo sabes si hay mas dudas no te cortes y pregunta que lo hice hace un par de semanas y mas o menos me acuerdo de todo
yo le quite los sinemblok y meti esparagos de 14 milimetros con cabeza de 22 lo vi mas seguro pero ojo luego se oyen mas ruidos y al hacerlo asy tube que quitar tapiceria por dentro y taladrar de abajo acia arriba brutal
y luego sellar todo bien
asy queda super rigido y en las curvas te da menos sensacion de que se mueva la carroceria y no se que mas contarte ya diras que te parece porque todo esto es para levantar 6 centimetros.
un saludo y feliz año nuevo a todos

de cuanto has puesto los tacos?
yo puse 10cm pero quite los sinenbloks lo mismo yo me equivoco o subio mas de 6+.
de todas formas me alegro que todo te saliera bien ya pondras unas fotitos para que veamos el cambio

hombre perrillas deverias hacerlo segun,si desplazas las ruedas muy hacia fuera o segun la pongas de gorda y alta.
tambien hay otras maneras, esta en si es la mas barata.

aqui os dejo unas fotillos señores y señoras xD

de momento no se han desplazado quedaron asi.
y me gusta mas que quede rigido a pesar de los ruidos puesto que ya he dado un par de castañazos fuertes y no se han doblado los tornillos que son de 14mm y tuercas de 22.los de serie los veo muy finos y muy largos y no me convencia.
y si se mueve ya os lo dire.
el otro dia me quede clabado con una alcantarilla de esas redondas no tenia tapa iria a 30 o 40 no mas el piloto y copiloto nos comimos el cristal del coche de pleno no la vi y vaya hostiazo pensaba que habia roto el coche por todos los lado y no le paso nada de nada.
ni direccion ni brazos nada que yo me halla dado cuenta.si no fuera asy ya os lo contare segun lo valla sacando.

hola yo me lo estoi pensando,porque le he cambiado las ruedas i va un poco justas.es complicado ponerlo?o mejor lo llevo a algun taller?cambian mucho las prestaciones en carretera?hace mas ruido todo??gracias