Buenos días arturo, hay una cosa muy clara, cuanto más anchas, más incremento de consumo y menos agarre en condicones adversas (lluvia extrema, nieve y hielo). Por otro lado a la hora de cambiarlas, ya sabes que te costarán más pasta; (salvo por la estetica no se si tienen alguna otra ventaja). Un saludo 

Yo particularmente pasé de unas 265/70 R16, anchas.... a unas 235/85 R16, bastante más estrechas y de mayor diámetro, y es uno de los mejores cambios que he hecho, tengo más tracción y control en terreno roto o embarrado 

Arturo llevas la mejor medida del mercado para andar por todo tipo de terrenos,205-215-235/80 R16 son las medidas mas usuales en Africa y Asia otra cosa es tener 300CV y cargar con 3000 Kg o mas como hacen los yankis hay si es necesario meter talla.

Wenas tardes.
No es que este demasiado de acuerdo con lo de contra mas estrecha mejor.
Yo vivo en una zona que nieva bastante y hasta hace muy poco curraba en la estacion de esqui de formigal como ya sabeis. Bueno con rueda estrecha va bien cuando hay poca nieve ya que escarba y claro llega al suelo o lo intenta pero cuando tienes un metro de nieve o mas si la rueda escarba lo que hace es undirse el coche y atascar. Si os fijais en los todo terrenos del norte no es que lleven las ruedas muy estrechas que digamos.
Yo llevaba una 235/75/R15 y pase a una 31/10.5/r15 equivalente a una 265 de anchura y sobre la nieve y a la hora de rebentar ventisqueros en la carretera gane muchisimo.
Es mi humilde opinion.
y sobre mud terrain o all el uso diario.
Un saludo.

Yo siempre he usado rueda ancha, 33x12.50 r15 y 35x12.5r15 y voy encantao por barro y nieve. Monte en mi pick up unas estrechas en su día y lo unico que conseguia era hundirme en el barro hasta los ejes, cosa que con las anchas eso no me pasaba. Si el coche pesa mucho anda mejor con rueda ancha. Mi pick up pesa 2500 kilos así que con buena base de rueda va mejor. Los años viendo 4x4 me has enseñado también que si tienes un coche pequeño tipo suzuki, lada, etc van de la ostia con rueda estrecha. Yo para todo uso neumatico de taco todo el año.

Efectivamente el peso del coche es un condicionante a la hora de elegir cauchos, por ejemplo el Jeep Kaiser de un amigo mío, con sus 3,5 Ton. anda estupendamente sobre sus macro cauchos de 42", con unas 33 se clavaría hasta los ejes en cuanto el terreno estuviera blando, en cambio mi Isuzu con sus 1,8 Ton sobre unas 33"x12.5 lo único que hace es patinar para todos lados....

 Yo me quedo con la medida que llevo 255, hasta ahora me han ido muy bien en todos los terrenos