Pues por ahora perfecto, Tiene 16000km y 0 fallos.
Monta el 2.2 Dicor de 140cv, el cambio de traccion se hace por una ruleta electrica donde sencillamente seleccionas 2H, 4H o 4L. En carretera rara vez lo veras a la mitad de la temperatura, lleva un radiador descomunal y un intercooler tambien enorme. En carretera con el deposito lleno a 120km/h se hacen unos 800km (60lts ) y con mi caravana 1200kg haces 650km

Tiene detallitos que me gustan como luz en las puertas para ver el suelo i para que vean que esta abierta. Luz en el compartimento motor y protector en el tanque de gasoil, el protector de carter de serie es de acero de 1mm ( aunque ya lo he cambiado ) El motor no es muy ruidoso y el empuje es proporcional en todas las marchas, en carretera puede circular tranquilamente, aunque coje sin problemas altas velocidades >160.

La capacidad de carga de la caja es, o era cuando me lo compré el que mas tenia de todos, i de arrastre en ficha pone 2000km, aunque he arrastrado un remolque con el barco de 5000kg y sin problemas.

Si te animas a verlo y probarlo aqui en tarragona estoy.

Yo opino lo mismo que el compañero pelirrojuzo porque antes de comprarme mi nissan estube a punto de comprarme una xenon o un ssangyong actyon.

aahh y se me olvidaba comentar lo mejor:

justo a los tres dias de sacarlo del concesionario, en una calle al pasar un badén (era de noche) se apagaron las luces y el coche empezo a fallar y a soltar mucho humo por el capó.
problema:
la bateria que montaba en aquel entonces ese modelo era demasiado alta y las bornas tocaban con la chapa,  hasta aquel día no pasó nada porque la goma que cubre las bornas estaba en su sitio, pero en el instante en el que pase el badén y se retorció un poco el coche la goma que cubria el borne positivo se movió  tocó la borna con la chapa del capó y...........................cortocircuito y todo el sistema electrico quemado.
resultado:
15 dias sin coche nada más comprarlo.
 

Kayman te puedo decir cientos de problemas tontos y no tan tontos que tenia el seicientos en los años 60, y no por eso pensamos que hoy en dia SEAT sea una mala marca. Tu nos estas hablando de un coche de hace mas de 10 años de una marca barata que empezaba a nivel mundial.TATA hoy en dia esta como estaban cientos de marcas hace años. de todos los problemas que has dicho solo un par de ellos podriamos decir que son de mecanica. TATA no es la numero uno mundial pero hoy en dia a avanzado mucho ya que han comprado JAGUAR y LAND ROVER y podemos decir que casi el 100% de sus coches se acaban de renovar utilizando nuevos sistemas.
Que la gente me diga sus malas experiencias con los antiguos TATAS me parece bien pero yo valorare las quejas de los coches de hoy en dia. No podemos comparar marcas y calidades porque tampoco podemos comparar precios. Nadie da duros a pesetas y el que compra a una peseta, ha comprado una peseta.
Por cierto mi abuelo fue el primer español en tener un citroen DS que se fue a buscarlo a Francia. Cada vez que llovia tenia que llevarse la bateria a casa para que no se mojara y no por eso pienso que CITROEN sea una marca a descartar no?
esto no lo digo por molestara nadie eh? solo quiero buen rollo. jejejjee

joer, los tata viejos eran tartanas que solo he oido fallos aunque no he probado ninguno ( aunque con un motor de 90cv...).

En cambio de los nuevos, por ahora nunca he oido nada malo de ellos. Pues haver si el fin de semana me dedico ha hacerle fotos por todos los lados i un buen escrito y os presento el XENON, aunque os aseguro que han cambiado mucho desde aquellos telcosport, sobretodo mecanicamente i despues de comprar a land rover montaron mucha tecnologia de ellos.

Creo que actualmente es una de las compañias de automobiles mas grandes.

Aqune los asistentes a la kdd del delta lo vieron i pudieron comprovar que no me dio ni un solo problema.

aqui un par de fotillos que me molan.

pelirrojuzo, respeto tu opinión, pero como comprenderas después de todos los problemas que he comentado y algunos que me he dejado en el tintero, en la vida volvere a confiar en esa marca y menos comprarme un vehiculo suyo, me da igual si han comprado dos marcas como si han comprado 30, es mi opinión y siento si ha alguien le sienta mal.
respecto al precio, tampoco me regalaron nada, creo que 2.200.000 pts hace 14 años no  eran ninguna baratija.

y ya se que el ejemplo del seat 600 es solo un comentario más, pero decirte que tengo uno con más de 40 años y vá como la seda, vamos que ya quisiera el telcosport llegarle a la suela de los zapatos al "pelotilla"

un saludo.

El tema no es el precio, porque el xenon estava en 19000€ con el acabado que tengo.

Sino que buscavamos un coche con el que poder estirar de la caravana, hacer el cabra Y sobretodo usar entresemana en la carpinteria para trabajar ( ya sabes como cuidan los coches segun que trabajadores ). Y este de ajustava a todas las necessidades perfectamente. Como comprenderas ya me gasté 30.000€ en el megane que es de uso diario, no me voy a gastar un dineral en un coche que es para hacer el animal.

Problemas tienen todos los coches, yo llevo un meganeCC del 2005 y me ha dado tambien muchos fallos por tonterias, pero sigo confiando en el.
Mi madre tiene un MB del 2008 y a las 2 semanas de tenerlo la caja de cambios 7Gtronic ( automatica 7 velocidades ) se fué a la mierd* y la tuvieron que cambiar, pero segimos contento con el y costó el doble que el tata, hasta hoy 0 fallos
Mi padre tiene una Toyota previa 2.4vvti y a los 2 años y 6.000km el catalizador pa cambiar ( ahora tiene 8 años i 32.000km ) y a dia de hoy va como un reloj
Ahora me acaba de comprar un Corsa CDTI y namas sacarlo del concesionario los frenos que quedavan pegados por la noche, pero ya esta solucionado.

Todas las marcas tienen sus pros i contras, cuesten 10.000€ o 50.000€, pero por ahora yo estoy muy contento con el TATA. Pasa exactamente por los mismos sitios que pasan los demas 4x4. Claro que tambien pueden haver unidades malas y unidades buenas ( espero que la mia jejeje ).

ESO SI!! la revision pre-entrega de vehiculo no la hacen para nada. El primer fin de semana me dediqué a apretar los tornillos de medio coche. Y los puñeteros embellecedores de las ruedas que se pierden enseguida, salen tanto de la llanta que es lo primero que tocas y se desintegran.
Lo que me impresiona mucho es la chapa, parece un tanque.

  Bueno por mi profesion ando con muchos coches a diario y uno de ellos es un TATA XENON y mi opinion comparandola con mi L200 del año 98 en ruidos y confor de marcha prefiero la mia con ser antigua eso no quita que teniendo que comprar una nueva la valorara igual .
Pues es cierto que no tiene que ver con la antigua y esta muy mejorada y la linea no me parace fea y  los recambios son economicos.
La marca me daria igual pues tengo un Rover del que todo el mundo habla mal y yo no tengo ni el primer problema con el ( pero tiene todas sus revisiones al dia y yo los cuido ) en cambio un golf me dejo tirado muchas veces ( comprado nuevo ) me saldria malo o me miro el tuerto ese.
Vamos que en modelos y coches esto es un mundo pero lo que si esta claro que si compras un TATA tienes que estar preparado para los malos comentarios igual que yo con mi ROVER que ya lo tengo asumido (la pregunta de siempre ¿te falla,que tal te va,dicen que van fatal....ect,ect.